Nierdzewna przepustnica powietrza 2 cale

SKU: 47006-13285 · Kategoria: Rozdział powietrza Spitzer

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Przepustnica odcinająca powietrze
Średnica	2 cale
Materiał	stal nierdzewna (Niro)
Sterowanie	obrót talerza
Funkcja w układzie	odcięcie gałęzi linii powietrza
Układ	specjalny (04 20, Sonder)
Seria	seria SK (naczepy wywrotne)
Producent	Spitzer
Jednostka	szt

Nierdzewna przepustnica powietrza 2 cale — armatura odcinająca gałąź linii powietrza w specjalnym układzie rozdziału powietrza naczepy wywrotnej Spitzer serii SK, w wykonaniu ze stali nierdzewnej.

Średnica 2 cale, zamykanie obrotem talerza. Pozycja układu specjalnego (04 20, Sonder).

Talerz zamiast kuli

Talerz obraca się w przekroju i w położeniu otwartym pozostaje w strumieniu — stąd konstrukcja płaska, mieszcząca się tam, gdzie zawór kulowy tej samej średnicy by się nie zmieścił. Cena za to jest jedna: brak pełnego przelotu. Dlatego przepustnica i zawór kulowy nie są względem siebie zamienne, mimo że robią pozornie to samo.

Nierdzewny korpus a osad

Wykonanie Niro ma sens tam, gdzie liczy się czystość instalacji albo warunki sprzyjają korozji, a dostęp do węzła jest utrudniony. Rdza na krawędzi talerza potrafi zablokować jego ruch skuteczniej niż jakakolwiek nieszczelność — nierdzewny korpus tego problemu nie generuje i łatwiej go umyć.

Miejsce na pełny obrót talerza

Przy zamawianiu poza średnicą 2 cale i wykonaniem materiałowym trzeba sprawdzić jeszcze jedno: czy po zamontowaniu talerz ma pełny zakres ruchu. Węzeł skręcony z naprężeniem odkształca korpus, a wtedy armatura przestaje domykać bez żadnej widocznej usterki. Podaj model i numer seryjny naczepy — sprawdzimy konfigurację węzła.

Zamówienie

Zapytanie z numerem katalogowym: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie. Obsługujemy floty krajowe i niemieckojęzyczne.

Numer katalogowy Spitzer; kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czym przepustnica różni się od zaworu kulowego w tym samym układzie?

Sposobem zamykania. Przepustnica obraca talerz, który w położeniu otwartym zostaje w strumieniu powietrza, a zawór kulowy usuwa się z drogi przepływu całkowicie. Przepustnica jest przez to płaska i mieści się w ciasnym węźle, ale nie daje pełnego przelotu — dlatego nie zamienia się ich dowolnie.

Kiedy wybrać wykonanie ze stali nierdzewnej?

Gdy naczepa wozi ładunki o podwyższonych wymaganiach czystościowych albo pracuje w warunkach sprzyjających korozji, a element siedzi w miejscu trudnym do kontroli. Nierdzewny korpus łatwiej utrzymać w czystości i nie osadza się na nim rdza, która potrafi zablokować ruch talerza.

Na co zwrócić uwagę przy montażu?

Na pełny zakres ruchu talerza bez kolizji z sąsiednimi elementami i na współosiowość z linią powietrza. Skręcanie węzła z naprężeniem odkształca korpus i talerz przestaje domykać — dokręcaj równomiernie.

Po czym poznać, że przepustnica nadaje się do wymiany?

Po oporze przy przestawianiu, po przecieku mimo domknięcia i po luzie na wale. Pierwszy z tych objawów zwykle wyprzedza pozostałe, bo osad na krawędzi talerza najpierw utrudnia ruch, a dopiero potem uniemożliwia szczelne przyleganie.