Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Rozdział powietrza Spitzer Żeliwna rura rozdzielacza pod 4 dysze Solimar

Żeliwna rura rozdzielacza pod 4 dysze Solimar

SKU: 21301-11445 · Kategoria: Rozdział powietrza Spitzer
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

TypŻeliwna rura rozdzielacza powietrza
Materiałżeliwo (odlew)
Wykonaniepod 4 dysze Solimar
Liczba dysz4
System aeracjiSolimar
Układspecjalny (04 20, Sonder)
Seriaseria SK (naczepy wywrotne)
ProducentSpitzer
Jednostkaszt

Żeliwna rura rozdzielacza pod 4 dysze Solimar — odlewany odcinek kolektora, który w naczepie wywrotnej Spitzer serii SK zasila powietrzem cztery dysze napowietrzające Solimar.

Odlew odbiera powietrze z linii zasilającej i rozdziela je na cztery punkty wdmuchu w dnie zbiornika. Pozycja specjalnego układu rozdziału powietrza (04 20, Sonder).

Cztery punkty wdmuchu zamiast trzech

Gęstsza siatka wdmuchu sprawia, że złoże rusza w kilku miejscach naraz, a nie od jednego końca. Przy materiałach skłonnych do zbrylania to różnica między równym schodzeniem a mostkowaniem nad wylotem.

Gniazda decydują, nie sam typ rury

Wykonanie pod cztery dysze ma inną liczbę i inne rozmieszczenie gniazd niż odlew pod trzy — to dwie osobne pozycje katalogowe. Policz dysze na dnie zbiornika i obejrzyj demontowany odcinek, zanim złożysz zamówienie. Model i numer seryjny naczepy pozwalają nam potwierdzić konfigurację dna.

Żeliwo w strumieniu z pyłem

Ścianka odlewu pracuje w powietrzu niosącym drobiny materiału. Grubościenny, jednolity przekrój znosi to lepiej niż konstrukcja spawana — nie ma w nim szwów, które przy drganiach pękają pierwsze. Rewersem jest brak tolerancji na przekręcenie połączeń: żeliwo pęka, zamiast się uszczelnić.

Wymiana przy rozkręconych dyszach

Dysze wykręca się z odlewu i przekłada na nowy. To jedyny moment, w którym gniazda widać od środka, więc uszczelnienia i same dysze ocenia się właśnie wtedy, zamiast wracać do tej roboty za miesiąc.

Zamówienie i wycena

Podaj numer katalogowy oraz model i numer seryjny naczepy. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869. Odlew tej wielkości pakujemy pod transport — również zagraniczny.

Numer katalogowy Spitzer; kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czym różni się odlew pod 4 dysze od wykonania pod 3 dysze?
Liczbą i rozmieszczeniem gniazd. To dwie osobne pozycje katalogowe, których nie stosuje się zamiennie — czwarte gniazdo zmienia cały rozkład wdmuchu w dnie. Przed zamówieniem policz dysze Solimar na swoim zbiorniku i sprawdź, ile gniazd ma demontowany odlew.
Czy wymiana rury wymaga zdjęcia dysz Solimar?
Tak. Dysze trzeba wykręcić z odlewu, żeby przełożyć je na nowy albo zamontować nowe. Rozkręcony układ napowietrzania to najtańszy moment na ocenę stanu samych dysz i uszczelnień gniazd.
Dlaczego ten kolektor wykonano jako odlew żeliwny?
Odlew jest jednolity i grubościenny, więc znosi ścieranie strumieniem powietrza niosącym drobiny materiału i nie ma spoin, które przy drganiach odpuszczają jako pierwsze. Płaci się za to masą własną i mniejszą tolerancją na przekręcenie połączeń.
Po czym poznać, że odlew nadaje się do wymiany?
Po wżerach i przetarciach ścianki od strony wlotu, po pęknięciach w okolicy gniazd dysz oraz po nieszczelności, której nie usuwa wymiana samych uszczelnień gniazd. Wtedy przecieka już żeliwo, a nie połączenie.
Co obejrzeć przy okazji, gdy układ jest rozkręcony?
Uszczelnienia gniazd dysz, powierzchnie przylegania oraz stan samych dysz. Dostęp do nich masz otwarty tylko przy tej jednej robocie, a każde kolejne wejście w dno kosztuje drugi postój naczepy.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie