Poręcze i podesty do silonaczep – słupki, wsporniki | PHS Magnum on PHS Magnum — serwis TIR, rewizje TDT, transport | Chorula

Klucz A-B-C rączka Typ. B Poręcze i podesty — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Klucz do złączy Storz A-B-C, rączka typ B — narzędzie obsługowe do otwierania i zamykania łączników Storz w rozmiarach A, B i C, stosowanych w osprzęcie przeładunkowym naczep do materiałów sypkich.

Pozwala pewnie dociągnąć albo rozłączyć złącze hakowe, gdy sama siła rąk nie wystarcza. Wyposażenie obsługowe, nie element ciśnieniowy — poza dozorem TDT.

Dlaczego do rozłączenia potrzebne są dwa klucze

Złącze Storz rozłącza się obrotem względnym dwóch połówek. Jednym kluczem przytrzymujesz nasadę po stronie węża, drugim obracasz przeciwną. Przy jednym kluczu obraca się cały wąż zamiast połączenia — a po zapieczeniu haków od pyłu i wilgoci złącze wtedy nie puszcza. Dlatego jeśli w wyposażeniu jest jeden klucz, drugi zwykle się opłaca: narzędzie towarzyszy obsłudze na początku i na końcu każdego cyklu rozładunku.

Linka barierki Fi6 1mb=0,002szt. — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Linka barierki Fi6 — stalowa linka o średnicy 6 mm tworząca przęsło poręczy ochronnej podestu górnego naczepy do materiałów sypkich.

Rozpięta między słupkami zabezpiecza obsługę przed upadkiem podczas pracy na górze zbiornika. Występuje na szpuli 500 mb, stąd przelicznik 1 mb = 0,002 szt.

Napięcie: ani za luźno, ani za mocno

To parametr ważniejszy niż wygląd przęsła. Zbyt luźna linka pozwala wychylić się poza obrys podestu, czyli nie robi tego, po co ją rozpięto. Zbyt mocno dociągnięta obciąża słupki i ich mocowania, a luz i tak wraca, bo pracują wtedy gniazda. Napięcie sprawdza się po oparciu o barierę, nie okiem z ziemi.

Podest do SK nowy typ. Poręcze i podesty — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podest górny do SK, nowy typ — antypoślizgowa nawierzchnia pomostu obsługowego biegnącego po górze zbiornika naczep Spitzer SK, sprzedawana na metry bieżące.

Tworzy dojście do dekli i włazów przy załadunku, kontroli i czyszczeniu. Nowy typ to nowsza generacja pomostu, różniąca się profilem i mocowaniem od wersji wcześniejszej; wariantów nie miesza się w obrębie jednego pomostu. Element nadwozia, poza dozorem TDT.

Nawierzchnia, po której chodzi się w deszczu

Pomost pracuje na każdym punkcie załadunku, także wtedy, gdy jest mokro i ślisko. Stąd faktura antypoślizgowa — i stąd pierwszy objaw do wymiany: wytarta powierzchnia w miejscach najczęściej deptanych, przy włazach.

Profil podpory podestu nowy typ — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Profil podpory podestu, nowy typ — element nośny konstrukcji pomostu obsługowego, na którym wsparta jest nawierzchnia podestu górnego naczepy do materiałów sypkich.

Podpory rozmieszczone w regularnych odstępach tworzą ruszt, który przejmuje obciążenie z nawierzchni i przenosi je na konstrukcję zbiornika oraz ramę. Od ich sztywności zależy stabilność stanowiska pracy na wysokości.

Korozja chowa się pod pomostem

Między kursami w tym węźle zbiera się woda i sól spływająca po poszyciu. Dlatego to podpory, a nie blacha pomostu, bywają pierwsze do wymiany — a ubytków materiału na styku profilu z nawierzchnią nie widać z góry. Ocenę robi się po zdjęciu nawierzchni, razem z kontrolą punktów spawów.

Rączka/odbój na ramie drzwi — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Rączka/odbój na ramie drzwi — element osprzętu montowany na ramie drzwi schowka lub szafki naczepy, łączący funkcję uchwytu i ogranicznika (odboju).

Ułatwia otwieranie i domykanie, a jednocześnie chroni krawędź ramy i skrzydła przed uderzeniem. Poza dozorem TDT.

Dwie funkcje w jednym elemencie

Przy otwieraniu przejmuje uderzenie skrzydła, przy zamykaniu prowadzi je do zaczepu zamka. Schowki na osprzęt, szafki na węże i pokrywy dostępowe otwiera się na każdym rozładunku, w pośpiechu i w rękawicach — dlatego ten element zużywa się szybciej niż zabudowa, w której siedzi.

Słupek poręczy, FFB Poręcze i podesty — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Słupek poręczy, FFB — pionowy słupek bariery ochronnej podestu górnego, przeznaczony do naczep marki Feldbinder (FFB).

Podtrzymuje linki lub przęsła bariery i przenosi ich obciążenia. FFB to oznaczenie Feldbindera, niemieckiego producenta silonaczep i cystern. Osprzęt bezpieczeństwa, poza dozorem TDT.

Kiedy słupek naprawdę pracuje

Na obwodzie pomostu, między sąsiednimi słupkami, na których rozpięte jest przęsło. Obciążenie przejmuje w jednym momencie: gdy obsługa opiera się o barierę na mokrej powierzchni. To wtedy luz w mocowaniu jest najgroźniejszy — i dlatego owalizacja otworów kwalifikuje słupek do wymiany, nawet jeśli profil wygląda dobrze.

Słupek poręczy pneum. do SK przedni — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Słupek poręczy pneumatycznej, przedni, do SK — pionowy słupek składanej bariery ochronnej podestu górnego, montowany od strony przodu zbiornika w naczepach Spitzer SK.

Wyznacza przedni narożnik bariery i prowadzi mechanizm rozkładania od strony, którą obsługa wchodzi na pomost. Tworzy parę ze słupkiem tylnym. Element nadwozia, nie zbiornika ciśnieniowego.

Poręcz pneumatyczna: siłownik zamiast rąk

Barierę unosi i opuszcza siłownik zasilany sprężonym powietrzem naczepy, zamiast ręcznego podnoszenia każdego przęsła. Kierowca rozkłada ją przed wejściem na pomost, a przed ruszeniem składa, żeby zestaw zmieścił się w skrajni. Stan złożony jest więc stanem normalnym podczas jazdy.

Słupek poręczy pneum. tylny do SK — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Słupek poręczy pneumatycznej, tylny, do SK — pionowy słupek składanej bariery ochronnej podestu górnego, montowany od strony tyłu zbiornika w naczepach typu Spitzer SK.

Wyznacza tylny narożnik bariery i prowadzi mechanizm rozkładania. To osprzęt bezpieczeństwa pracy na wysokości, nie element zbiornika — wymiana nie ingeruje w dozór TDT.

Cykl obrotu przy każdym załadunku

Barierę podnosi się przed wejściem na pomost, a składa przed jazdą, żeby naczepa mieściła się w skrajni. Słupek przechodzi więc pełny obrót co najmniej raz na kurs. Dlatego zużywają się tu przede wszystkim węzły obrotu — gniazdo, tulejka i sworzeń — a nie sam profil.

Słupek poręczy rozkłdanej środkowy — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Słupek poręczy rozkładanej, środkowy — pionowy słupek pośredni składanej bariery ochronnej podestu górnego naczepy do materiałów sypkich.

Podtrzymuje linkę lub przęsło między słupkami skrajnymi. Osprzęt bezpieczeństwa pracy na wysokości, poza dozorem TDT.

Podpora tam, gdzie przęsło ugina się najbardziej

Środek pomostu to miejsce największej rozpiętości przęsła. Bez podpory pośredniej bariera puszcza właśnie tam, mimo że słupki narożne trzymają prawidłowo — i to jest typowy objaw zużycia tej pozycji: przęsło ugina się w środku mocniej niż przy narożnikach. Słupek środkowy nie zamyka narożnika, więc jego mocowanie i rozstaw różnią się od przedniego i tylnego.

Śruba podestu Poręcze i podesty — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba podestu — element złączny mocujący nawierzchnię i wsporniki pomostu obsługowego (podestu górnego) w naczepach do materiałów sypkich.

Ustala połączenie nawierzchni z rusztem nośnym: profilami i wspornikami. Element nadwozia, poza dozorem TDT.

Połączenie, które pracuje na zewnątrz

Przenosi zmienne obciążenie — nacisk obsługi na górze zbiornika i drgania jazdy — a przy tym siedzi w strefie zalewanej wodą i solą drogową. Dlatego łeb i gwint korodują wcześniej niż sam pomost, a objawem do wymiany jest naciągnięcie, zerwany gwint albo głęboka korozja łba. Przy demontażu nawierzchni wymienia się zwykle cały komplet: śruby są wykręcane razem, a te naciągnięte przy odkręcaniu nie nadają się do ponownego użycia.

Tulejka słupka poręczy Poręcze i podesty — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Tulejka słupka poręczy — element prowadzący i łożyskujący, osadzony w gnieździe słupka bariery ochronnej podestu górnego naczepy do materiałów sypkich.

Ustala położenie słupka i przejmuje tarcie przy jego składaniu oraz rozkładaniu. Zużywa się wcześniej niż sam słupek — i to od niej zaczyna się luz w przęśle.

Trzy wymiary, które trzeba zmierzyć

Średnica wewnętrzna, zewnętrzna i wysokość. Te trzy liczby przesądzają o doborze, a różnią się między typami słupków oraz generacjami podestów, więc opis „tulejka do słupka" nic nie rozstrzyga. Najprościej wyjąć starą sztukę i zmierzyć ją suwmiarką; jeśli to niemożliwe, podaj model naczepy i pozycję słupka: przedni, środkowy czy tylny.

Wspornik podestu FFB lewy, komplet — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Wspornik podestu FFB lewy, komplet — nośny wspornik po lewej stronie mocujący pomost obsługowy podestu górnego w naczepach Feldbinder (FFB), dostarczany jako komplet.

Przenosi obciążenia od stojącej na pomoście obsługi na konstrukcję naczepy. Wariant lewy jest lustrzanym odbiciem prawego.

Węzeł, w którym ruszt spotyka konstrukcję

Bez sprawnego wspornika pomost traci oparcie w punkcie styku, a obciążenie przechodzi na sąsiednie elementy rusztu — dlatego uszkodzenie jednego węzła szybko widać jako ugięcie kilku sekcji. Miejsce to zbiera wodę i sól spływającą z góry, więc wsporniki korodują wcześniej niż blacha podestu.

Wspornik podnoszenia poręczy 15x50x680 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Wspornik podnoszenia poręczy 15x50x680 AlMg3 — aluminiowe ramię mechanizmu rozkładanej bariery ochronnej podestu górnego naczepy do materiałów sypkich.

Przenosi ruch podnoszenia i rozkładania poręczy na słupki bariery. Wymiary 15 x 50 x 680 mm, materiał AlMg3 (EN AW-5754). Osprzęt bezpieczeństwa, poza dozorem TDT.

AlMg3: niska masa, ale ostrożnie ze stalą

Stop Al-Mg wybrano tu dla odporności na korozję atmosferyczną i niewielkiego ciężaru — barierę podnosi się ręcznie, więc masa ramienia przekłada się wprost na wysiłek obsługi. Rewersem jest korozja stykowa: w wilgotnym, solonym otoczeniu połączenie aluminium ze stalowymi śrubami i podkładkami niszczy się właśnie w węźle mocowania. Przy wymianie zachowaj wykonanie materiałowe elementów złącznych zgodne z oryginałem.

Zacisk linki FI6 Poręcze i podesty — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Zacisk linki Fi6 — element mocujący i napinający linkę o średnicy 6 mm, tworzącą przęsło bariery ochronnej podestu górnego naczepy do materiałów sypkich.

Ustala położenie linki między słupkami poręczy i pozwala ją napiąć. Część zużywalna, wymieniana przy renowacji lub naprawie bariery.

Węzeł, w którym skupia się naprężenie

Zacisk pracuje przy słupku, tam gdzie linka zmienia kierunek albo kończy przęsło. To punkt, w którym zbiera się całe naprężenie bariery — i jednocześnie taki, którego nie widać z ziemi. Poluzowane przęsło wygląda z dołu tak samo jak napięte; różnicę czuć dopiero po oparciu się o poręcz.