Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Poręcze i podesty Słupek poręczy pneum. przedni (SK)

Słupek poręczy pneum. przedni (SK)

SKU: 2824 · Kategoria: Poręcze i podesty
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Pozycjaprzedni
Typporęcz pneumatyczna (rozkładana)
Przeznaczenienaczepy typu SK (Spitzer)
Umiejscowieniepodest górny, narożnik od strony przodu zbiornika
Funkcjaprowadzenie mechanizmu rozkładania bariery
Pozycja w kompleciepara ze słupkiem tylnym
Jednostkaszt

Słupek poręczy pneumatycznej, przedni, do SK — pionowy słupek składanej bariery ochronnej podestu górnego, montowany od strony przodu zbiornika w naczepach Spitzer SK.

Wyznacza przedni narożnik bariery i prowadzi mechanizm rozkładania od strony, którą obsługa wchodzi na pomost. Tworzy parę ze słupkiem tylnym. Element nadwozia, nie zbiornika ciśnieniowego.

Poręcz pneumatyczna: siłownik zamiast rąk

Barierę unosi i opuszcza siłownik zasilany sprężonym powietrzem naczepy, zamiast ręcznego podnoszenia każdego przęsła. Kierowca rozkłada ją przed wejściem na pomost, a przed ruszeniem składa, żeby zestaw zmieścił się w skrajni. Stan złożony jest więc stanem normalnym podczas jazdy.

Dlaczego przedni nie zastąpi tylnego

Otwory montażowe są rozstawione inaczej, a mechanizm prowadzony jest od strony czoła zbiornika. Warianty nie są zamienne, a geometria mocowań zmieniała się także między rocznikami serii SK — dlatego dobór potwierdzamy po modelu naczepy albo numerze seryjnym zbiornika.

Regulacja po wymianie

Po zamontowaniu nowego słupka sprawdza się dwie rzeczy: czy bariera rozkłada się do pełnej wysokości i czy w położeniu złożonym nie wystaje poza obrys naczepy. Regulację wykonuje się razem ze słupkiem tylnym, bo oba prowadzą ten sam mechanizm.

Objawy zużycia

Opór lub zacinanie przy rozkładaniu, luz w gnieździe, ślady obicia po kontakcie z zadaszeniem punktu załadunku. Najszybciej zużywają się węzły obrotu, nie profil.

Wycena

Podaj pozycję słupka, rozstaw otworów mocujących, wysokość i model naczepy Spitzer. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: +48 604 800 869.

Kompatybilność z konkretnym modelem naczepy — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czym różni się słupek przedni od tylnego?
Umiejscowieniem i geometrią mocowania. Ten wariant zamyka barierę przy czole zbiornika, czyli tam, gdzie obsługa wchodzi na pomost, i to on prowadzi mechanizm od strony wejścia. Otwory montażowe są rozstawione inaczej niż w słupku tylnym, więc oba warianty nie są zamienne.
Jak działa poręcz pneumatyczna?
Barierę unosi i opuszcza siłownik zasilany sprężonym powietrzem naczepy, zamiast ręcznego podnoszenia każdego przęsła. Kierowca rozkłada ją przed wejściem na pomost, a przed ruszeniem składa, żeby naczepa zmieściła się w skrajni. Stan złożony jest więc stanem normalnym podczas jazdy.
Czy słupek przedni SK pasuje do każdej naczepy Spitzer?
Oznaczenie SK zawęża dobór do tego typu naczep Spitzer, ale w obrębie serii geometria mocowań zmieniała się między rocznikami. Wariant potwierdzamy po modelu lub numerze seryjnym zbiornika.
Czy po wymianie słupka trzeba wyregulować mechanizm bariery?
Zwykle tak — po zamontowaniu nowego słupka przedniego sprawdza się, czy bariera rozkłada się do pełnej wysokości i czy w położeniu złożonym nie wystaje poza obrys naczepy. Regulację wykonuje się razem ze słupkiem tylnym, bo oba prowadzą ten sam mechanizm.
Czy słupek przedni i tylny wymienia się parą?
Nie ma takiego wymogu, ale oba prowadzą ten sam mechanizm, więc po wymianie jednego reguluje się barierę na obu. Jeśli drugi słupek ma wyrobione gniazdo, regulacja tylko przesunie objaw — wtedy wymiana pary wychodzi taniej niż drugi postój.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie