Odboje gumowe do naczep – odbój resora, odbojniki | PHS Magnum
Odboje i odbojniki gumowe do naczep i silonaczep: odbój resora, odbojniki boczne, elementy gumowe nadwozia. Dobór po wymiarze i mocowaniu. ☎ +48 604 800 869
Najczęstsze pytania
Jakie odboje gumowe macie w ofercie?
Do czego służy odbój resora?
Jak dobrać właściwy odbojnik do naczepy?
Czy odboje gumowe pasują tylko do silonaczep?
Ile kosztuje odbój resora lub odbojnik gumowy?
Czy wysyłacie odboje gumowe kurierem, także do Niemiec i Austrii?
O tej kategorii
W skrócie
Odboje i odbojniki gumowe do naczep i silonaczep: odbój resora (ogranicznik ugięcia zawieszenia), odbojniki boczne w różnych rozmiarach oraz uniwersalne elementy gumowe nadwozia. Dobieramy po wymiarach, twardości gumy i sposobie mocowania. To elementy podwozia/nadwozia – nie ciśnieniowe, więc ich wymiana nie ma związku z rewizją TDT zbiornika. Wycena i dobór na zapytanie: +48 604 800 869.
Odboje gumowe to niepozorne elementy, których zadaniem jest przyjąć uderzenie zamiast metalu. Odbój resora chroni zawieszenie i ramę przy pełnym ugięciu na nierównościach; odbojniki boczne tłumią kontakt elementów nadwozia i chronią zabudowę. Kiedy guma twardnieje, pęka lub się wykrusza, przestaje amortyzować – a wtedy obciążenia przenoszą się wprost na resory, mocowania i konstrukcję.
PHS Magnum serwisuje naczepy specjalistyczne – silonaczepy Spitzer i Feldbinder – więc odboje wymieniamy przy okazji przeglądów zawieszenia i renowacji. Prowadzimy typowe rozmiary oraz elementy uniwersalne dobierane po wymiarze.
Rodzaje elementów gumowych
Odbój resora (tylny)
Gumowy ogranicznik ugięcia zawieszenia. Przejmuje uderzenie przy maksymalnym skoku resora, chroniąc go przed metalicznym kontaktem. Wymieniany po stwardnieniu, pęknięciu lub wykruszeniu. Zalecana wymiana parami (obie strony osi), żeby zawieszenie pracowało równo.
Odbojniki boczne
Elementy tłumiące kontakt między częściami nadwozia oraz chroniące zabudowę przed uderzeniami. Występują w różnych rozmiarach i profilach – dobór po wymiarze i rodzaju mocowania.
Uniwersalne odboje i elementy gumowe
Odboje ogólnego zastosowania oraz drobne elementy gumowe nadwozia. Dobieramy do typowych zabudów po wymiarach i sposobie montażu.
Na co zwrócić uwagę przy doborze
- Wymiary – średnica i wysokość odboju muszą odpowiadać miejscu montażu.
- Mocowanie – śruba, trzpień czy otwór przelotowy; sprawdź rozstaw i typ.
- Twardość gumy – zbyt miękki odbój szybko się zniszczy, zbyt twardy nie zamortyzuje; zachowaj parametr zbliżony do oryginału.
- Wymiana kompletem – odboje resora warto zmieniać parami, by nie różnicować pracy zawieszenia.
- Stan sąsiednich elementów – przy zużytym odboju sprawdź resor i jego mocowania.
Odboje to elementy podwozia i nadwozia, nie podlegają ciśnieniu, więc ich wymiana nie ma związku z rewizją TDT zbiornika.
Jak dobrać właściwy odbój
Przy zamawianiu przydatne informacje:
- Typ naczepy i miejsce montażu (zawieszenie, nadwozie)
- Wymiary odboju (średnica, wysokość) i rodzaj mocowania
- Zdjęcie starego elementu z widocznym mocowaniem – często wystarcza do doboru
Jeśli nie masz pewności co do wymiaru, zadzwoń – pomożemy zidentyfikować element: +48 604 800 869.
Zamówienie i dostawa
Odboje to elementy drobne i lekkie – dla pozycji magazynowych wysyłamy w dniu zamówienia. Kurier do całej UE (Niemcy/Austria typowo 2–3 dni robocze), faktura VAT z możliwością transakcji WDT dla firm.
Tel. działu części: +48 604 800 869 E-mail: biuro@magnumchorula.pl
Powiązane: Poręcze i podesty · Dekle i klapy · Części zamienne do silonaczep · Serwis silonaczep · Spitzer · Feldbinder
