Obejmy zabezpieczające Storz

Po co obejma zabezpieczająca

Obejma zabezpieczająca to drobny element, którego znaczenie najlepiej widać przez pryzmat sytuacji, gdy go zabraknie. W systemie Storz — uniwersalnym standardzie szybkozłączek stosowanym przy rozładunku pneumatycznym — wąż rozładunkowy spina się z króćcem instalacji przez obrót i zazębienie bagnetowych kłów nasad. Połączenie jest błyskawiczne i nie wymaga narzędzi, ale ta sama łatwość rozpinania bywa wadą tam, gdzie złącze ma pozostać zamknięte pod ciśnieniem. W warunkach drgań i pulsacji ciśnienia kły mogą się obrócić samoczynnie i połączenie się rozepnie.

W sieci marek, które serwisujemy, ten mechanizm działa identycznie — Storz to system uniwersalny, więc problem samoczynnego rozpinania nie zależy od producenta naczepy. Dlatego obejmy zabezpieczające traktujemy jako wspólny element eksploatacyjny dla całej obsługiwanej floty: blokują obrót złącza, nie ingerując w jego konstrukcję, a kierowca nadal rozpina połączenie szybko, gdy tego potrzebuje — wystarczy zdjąć obejmę.

Specyfikacja

Obejmy z tej kategorii to klasyczne zabezpieczenie połączeń złączy systemu Storz przed rozpinaniem.

Dostępne rozmiary, dobierane do wielkości złącza Storz:

Taśma stalowa ocynkowana zapewnia wytrzymałość mechaniczną i odporność na korozję przy stałym kontakcie z wilgocią, pyłem i solą drogową. Okładzina gumowa chroni powierzchnię nasad przed przetarciem i dociska obejmę, dzięki czemu trzyma się ona stabilnie mimo drgań. Szerokość taśmy 25 mm zapewnia odpowiednią powierzchnię docisku.

Kompatybilność z markami

Obejma jest elementem uniwersalnym systemu Storz — dobiera się ją według rozmiaru złącza (C, B, A, 90, 100), a nie według serii czy roku produkcji naczepy:

• Spitzer (SF/SK) — połączenia Storz na instalacji rozładunkowej pneumatycznej.
• Feldbinder (EUT/KIP) — złącza węży rozładunkowych w niewywrotnym EUT i orurowanie w uchylanym KIP.
• Kässbohrer (K.SSK/K.SSL) — połączenia rozładunkowe w typowych rozmiarach Storz.
• Inne marki — wszędzie tam, gdzie instalacja korzysta ze złączy Storz w oferowanych rozmiarach.

W praktyce obejmy montuje się na każdym połączeniu Storz, które podczas rozładunku znajduje się pod ciśnieniem — przy króćcu silosa, na odcinku węża oraz po stronie odbiorcy. Jeśli nie ma pewności co do rozmiaru złącza pracującego na danej instalacji, wystarczy podać typ naczepy lub numer VIN.

Magazyn Chorula

Obejmy zabezpieczające Storz utrzymujemy na magazynie w Choruli k. Opola (4 km od A4, ok. 180 km od granicy DE). Popularne rozmiary C, B, A oraz 90/100 mamy zwykle od ręki, a ich oględziny i wymianę wpisujemy w rutynowy przegląd osprzętu Storz — razem z oceną stanu uszczelek, nasad i pokryw. To tani element, którego sprawność wprost przekłada się na ciągłość rozładunku, dlatego dla flot mieszanych warto utrzymywać zapas w faktycznie używanych rozmiarach. Wysyłka kurierska po Polsce, UE i na rynek DACH; możliwe zamówienia zgrupowane z pozostałymi akcesoriami Storz. W sprawie doboru i dostępności — zapytaj o wycenę.

Dobór obejm we flotach mieszanych marek

Obejma zabezpieczająca to element, który w mieszanym taborze upraszcza się wyjątkowo łatwo, bo zabezpiecza samo połączenie, a nie konkretny pojazd. Złącza Storz w rozmiarach C, B, A oraz 90 i 100 spotyka się na instalacjach Spitzer SF/SK, Feldbinder EUT/KIP i Kässbohrer K.SSK/K.SSL, więc rozmiar obejmy dobiera się wyłącznie do wielkości nasady. Mechanizm samoczynnego rozpinania — obrót kłów pod wpływem drgań i pulsacji ciśnienia — działa identycznie u każdego producenta, dlatego obejma pełni tę samą rolę bez względu na markę.

Różnice między konstrukcjami dotyczą raczej rozmieszczenia punktów, na których obejmy trzeba założyć. W naczepach Spitzer SF i SK obejmy montuje się na połączeniach toru pneumatycznego rozładunku. W poziomym, niewywrotnym Feldbinder EUT zabezpiecza się złącza węży rozładunkowych, a w uchylanym KIP — to samo połączenie pracujące przy rozładunku wspomaganym pochyleniem zbiornika. W silonaczepach Kässbohrer K.SSK i K.SSL obejmy chronią typowe połączenia rozładunkowe w tych samych rozmiarach Storz. We wszystkich przypadkach zasada jest jedna: obejma na każde połączenie, które podczas rozładunku znajduje się pod ciśnieniem.

Centralny magazyn w Choruli prowadzimy pod kątem takiej różnorodności: utrzymujemy popularne rozmiary C, B, A oraz 90/100 w jednym stanie, z którego kompletujemy zabezpieczenia dla całej sieci marek. Logistyka sieci pozwala dorzucić obejmy do zamówienia zgrupowanego z pozostałym osprzętem Storz, a dla flot mieszanych zalecamy utrzymywanie zapasu w rozmiarach faktycznie używanych na instalacjach — niezależnie od tego, ile marek liczy tabor.

To tani element o krótkim cyklu wymiany w porównaniu z konstrukcyjnymi częściami instalacji, a jego sprawność wprost przekłada się na ciągłość rozładunku. Awaria obejmy na placu odbiorcy oznacza przestój, a w skrajnym przypadku rozszczelnienie połączenia pod ciśnieniem — z tym samym skutkiem dla każdej marki naczepy. Dlatego oględziny i wymianę zużytych obejm wpisujemy w rutynowy przegląd osprzętu Storz, prowadzony łącznie z oceną stanu uszczelek, nasad i pokryw. Przy mieszanym taborze takie ujednolicenie przeglądu pozwala wychwycić zużycie, zanim doprowadzi ono do problemu w trasie.

Na co zwrócić uwagę przy różnych markach

• Rozmiar złącza, nie producent — obejmę dobiera się do nasady C/B/A/90/100, a nie do serii naczepy.
• Wszystkie punkty pod ciśnieniem — przy króćcu silosa, na wężu i po stronie odbiorcy, w każdej z marek.
• Stan okładziny — przetarta lub stwardniała guma luzuje obejmę niezależnie od marki; oględziny wpisz w przegląd osprzętu Storz.
• Zapas dla mieszanej floty — utrzymuj komplet w rozmiarach realnie pracujących na Spitzer, Feldbinder i Kässbohrer.

Specjalistyczne portale

Opisy obejm zabezpieczających Storz przygotowane pod konkretne marki naczep znajdziesz na portalach: Spitzer oraz Feldbinder.

Powiązane kategorie

• Obejmy redukcji Storz
• Młotki i klucze Storz
• Uszczelki międzykołnierzowe
• System Storz
• Serwis silonaczep PHS Magnum

Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 lat w branży, auditor wewnętrzny ISO 9001:2015 (DEKRA).