Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
+48 602 716 551 |

Obejmy redukcji Storz

Wzmocnione obejmy zabezpieczające złącza i redukcje Storz – uniwersalne dla silonaczep wielu marek. Stal lakierowana lub ocynkowana. Magazyn Chorula.

Opublikowano: 4 min
Wzmocnione obejmy zabezpieczające redukcje Storz do silonaczep różnych marek — wpusty metalowe, PHS Magnum

W skrócie

Obejmy redukcji Storz to wzmocnione zabezpieczenie z wpustami metalowymi, przeznaczone do złączy i redukcji Storz na instalacji rozładunkowej silonaczep. Dostępne w dwóch wersjach: ekonomicznej ze stali lakierowanej i wzmocnionej ze stali ocynkowanej. Dobiera się je według rodzaju połączenia Storz (szerokość opaski od 41,5 do 52 mm), niezależnie od marki naczepy. Utrzymujemy je na magazynie w Choruli k. Opola, z wysyłką po Polsce, UE i na rynek DACH.

Wstęp

Tam, gdzie w instalacji rozładunkowej spotykają się dwie różne średnice złączy Storz, wykorzystuje się redukcję — przejście z jednego rozmiaru nasady na drugi. To miejsce na instalacji szczególnie warte uwagi, bo redukcja przenosi obciążenia po obu stronach połączenia, a jednocześnie jest punktem, w którym zmienia się geometria przepływu. Z definicji jest to połączenie „niesymetryczne", łączące elementy o różnej masie i geometrii, dlatego pod ciśnieniem i drganiami rozluźnia się łatwiej niż złącze tej samej średnicy. Każde rozpięcie redukcji podczas pracy oznacza nie tylko przerwanie rozładunku, ale i ryzyko gwałtownego uwolnienia ciśnienia.

Ponieważ Storz jest standardem uniwersalnym, redukcje i ich zabezpieczenia wyglądają tak samo niezależnie od marki naczepy w obsługiwanej przez nas sieci. Obejmy z tej kategorii to zabezpieczenie wzmocnione, z wpustami metalowymi — mocniejsze od klasycznej opaski z taśmy z okładziną gumową. Stosuje się je wszędzie tam, gdzie zależy nam na pewniejszym zablokowaniu połączenia: na redukcjach oraz na złączach pracujących w trudniejszych warunkach, przy intensywnym rozładunku i częstym przepinaniu węży.

Specyfikacja

Obejmy zabezpieczające złącza Storz oraz redukcje Storz, w dwóch wersjach wykonania:

WersjaMateriałCharakterystyka
Ekonomicznastal lakierowanazabezpieczenie wzmocnione, wpusty metalowe
Wzmocnionastal ocynkowanawpusty metalowe, podwyższona odporność na korozję

Cechy wspólne obu wersji:

ParametrWartość
Typ zabezpieczeniawzmocnione
Element konstrukcyjnywpusty metalowe
Zastosowaniezłącza Storz oraz redukcje Storz
Funkcjablokada połączenia przed rozpinaniem

Szerokość opaski dobiera się według rodzaju połączenia Storz:

Rodzaj połączenia StorzSzerokość opaski (mm)
C (52) + C (52)43
B (75) + C (52)41,5
B (75) + B (75)44
A (110) + B (75)42
A (110) + A (110)52

Dobór prowadzimy do rodzaju połączenia (rozmiaru złącza lub pary rozmiarów dla redukcji) i potwierdzamy przy wycenie.

Kompatybilność z markami

Obejmy wzmocnione są elementem uniwersalnym systemu Storz — dobiera się je według rodzaju połączenia, a nie marki ani roku produkcji naczepy:

  • Spitzer (SF/SK) — złącza i redukcje na instalacji rozładunkowej pneumatycznej.
  • Feldbinder (EUT/KIP) — przejścia między średnicami na orurowaniu rozładunkowym EUT i pod ciśnieniem w KIP.
  • Kässbohrer (K.SSK/K.SSL) — połączenia i redukcje Storz w instalacji rozładunkowej.
  • Inne marki — wszędzie, gdzie występuje redukcja lub złącze Storz pracujące w trudniejszych warunkach.

Wersję wzmocnioną szczególnie polecamy do redukcji, gdzie przejście między dwoma rozmiarami nasad zwiększa wymagania wobec zabezpieczenia. Jeśli nie ma pewności, jakie połączenia pracują na danej instalacji, wystarczy podać typ naczepy lub numer VIN.

Jak dobrać obejmę redukcji — krok po kroku

  1. Ustal rodzaj połączenia — sprawdź, czy zabezpieczasz złącze tej samej średnicy (np. C+C) czy redukcję między dwoma rozmiarami (np. B+C). Dla redukcji podaj parę rozmiarów.
  2. Odczytaj rozmiary Storz — oznaczenia A (110), B (75), C (52) są zwykle na nasadzie; w razie wątpliwości podaj typ naczepy lub VIN.
  3. Dobierz szerokość opaski — według tabeli powyżej (od 41,5 mm dla B+C do 52 mm dla A+A).
  4. Wybierz wersję — ekonomiczną (stal lakierowana) do łagodniejszych warunków lub ocynkowaną do eksploatacji całorocznej z solą drogową.
  5. Zamów — potwierdzamy dobór przy wycenie i kompletujemy razem z pozostałymi akcesoriami Storz.

Magazyn Chorula

Wzmocnione obejmy zabezpieczające utrzymujemy na magazynie w Choruli k. Opola (4 km od A4, ok. 180 km od granicy DE). Obie wersje wykonania mamy zwykle od ręki dla popularnych połączeń. Wybór między wersją ekonomiczną a ocynkowaną warto podporządkować realnym warunkom pracy floty — sezonowej lub całorocznej, łagodnej lub narażonej na sól drogową. Wysyłka kurierska po Polsce, UE i na rynek DACH; możliwe zamówienia zgrupowane z pozostałymi akcesoriami Storz. W sprawie doboru wersji i szerokości opaski — zapytaj o wycenę, podając rodzaj połączenia Storz.

Specjalistyczne portale

Opisy obejm redukcji Storz przygotowane pod konkretne marki naczep znajdziesz na portalach: Spitzer oraz Feldbinder.

Kontakt

W sprawie doboru wersji i szerokości opaski oraz wyceny — podaj rodzaj połączenia Storz (lub parę rozmiarów dla redukcji), typ naczepy albo numer VIN. Magazyn Chorula k. Opola, wysyłka po Polsce, UE i na rynek DACH. E-mail: biuro@magnumchorula.pl.

Powiązane kategorie

Powiązane: System Storz · Obejmy zabezpieczające Storz · Uszczelki międzykołnierzowe · Złącza rozładunkowe

Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 lat w branży, auditor wewnętrzny ISO 9001:2015 (DEKRA).

Najczęściej zadawane pytania

Obejmy redukcji to zabezpieczenie w wersji wzmocnionej — z wpustami metalowymi, przeznaczone zarówno do złączy Storz, jak i do redukcji (przejść między dwoma rozmiarami nasad). Wersja klasyczna to taśma stalowa ocynkowana z okładziną gumową, opisana w osobnej kategorii.

Dwie wersje: ekonomiczna ze stali lakierowanej oraz wzmocniona ze stali ocynkowanej. Obie wyposażone we wpusty metalowe, które zwiększają pewność blokady połączenia Storz przed rozpinaniem.

Redukcja łączy dwa różne rozmiary nasad, więc pod ciśnieniem i drganiami obciążana jest nierównomiernie i łatwiej się rozluźnia niż złącze tej samej średnicy. Wpusty metalowe trzymają takie połączenie sztywniej, ograniczając ryzyko rozpięcia w trakcie rozładunku.

Tak. Storz to standard uniwersalny — obejma zabezpiecza samo połączenie lub redukcję, niezależnie od marki naczepy. Dobiera się ją według rodzaju połączenia Storz i odpowiedniej szerokości opaski.

Szerokość opaski zależy od rodzaju połączenia Storz: C(52)+C(52) — 43 mm, B(75)+C(52) — 41,5 mm, B(75)+B(75) — 44 mm, A(110)+B(75) — 42 mm, A(110)+A(110) — 52 mm. Przy zamówieniu podaj rodzaj połączenia lub parę rozmiarów dla redukcji, a dobierzemy właściwą szerokość.

Do floty jeżdżącej całorocznie na trasach po UE, narażonej zimą na sól drogową i wilgoć, rekomendujemy wersję ze stali ocynkowanej. Wersja ekonomiczna ze stali lakierowanej sprawdza się w łagodniejszych warunkach przy niższym koszcie.

Wystarczy podać typ naczepy lub numer VIN albo przesłać zdjęcie połączenia. Na tej podstawie ustalimy rodzaj złącza Storz (A, B, C) lub parę rozmiarów dla redukcji i dobierzemy właściwą szerokość opaski. Storz jest standardem uniwersalnym, więc dobór nie zależy od marki ani roku produkcji.

Nie. Obejma blokuje połączenie mechanicznie przed rozpięciem pod ciśnieniem i drganiami, natomiast za szczelność odpowiada uszczelka w nasadzie. To elementy uzupełniające się — zużyta uszczelka wymaga osobnej wymiany, nawet jeśli obejma trzyma połączenie pewnie.

Rozpięcie redukcji pod ciśnieniem oznacza nie tylko przerwanie rozładunku, ale i gwałtowne uwolnienie sprężonego powietrza oraz materiału — to realne ryzyko dla obsługi. Dlatego na redukcjach, obciążanych nierównomiernie, stosuje się zabezpieczenie wzmocnione z wpustami metalowymi zamiast klasycznej opaski.

Kontakt i godziny

ul. Kościelna 9, 47-316 Chorula

Pon–Pt 06:00–20:00

Sob 07:00–15:00

+48 602 716 551 Napisz do nas
Certyfikat DEKRA ISO 9001:2015 Zarządzanie Jakością — PHS Magnum

ISO 9001:2015

4 km od autostrady A4

180 km od granicy z Niemcami

Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551