Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Manometry glicerynowe Manometr glicerynowy 0-6 bar (Spitzer)

Manometr glicerynowy 0-6 bar (Spitzer)

SKU: 3170 · Kategoria: Manometry glicerynowe
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typmanometr glicerynowy
Zakres0-6 bar
Obudowastal nierdzewna
Wypełnieniegliceryna
Zastosowanieinstalacja pneumatyczna (naczepy Spitzer)
Jednostkaszt

Manometr glicerynowy 0-6 bar (Spitzer) — glicerynowy manometr o zakresie 0-6 bar kompletowany do instalacji pneumatycznej naczep Spitzer.

Przyrząd w obudowie ze stali nierdzewnej, dobierany pod fabryczną instalację tej marki. Przypisanie do serii skraca dobór, ale go nie zamyka.

Co upraszcza wariant fabryczny

Zamiast ustalać wszystko od zera, wychodzi się od tego, co zamontowano w naczepie przy produkcji. Dla warsztatu obsługującego kilka egzemplarzy tej samej serii oznacza to jedną pozycję zamiast kilku prób dopasowania. Zgodność i tak potwierdza się na demontowanej sztuce: skala, sposób osadzenia i gwint muszą się zgadzać.

Dlaczego akurat 0-6 bar

Rozładunek pneumatyczny prowadzi się przy ciśnieniu do maks. 2 bar, więc zapas do 6 bar zostawia wskazówce miejsce na chwilowy wzrost w torze. Przy wymianie trzymaj się zakresu, który był na naczepie — zmiana skali przesuwa położenie wskazówki przy normalnej pracy, a kierowca odczytuje ją nawykiem, nie linijką.

Gwint przyłącza i redukcje

Nie przerabiamy króćca w instalacji. Gdy gwint przyrządu nie odpowiada gwintowi przyłącza, stosuje się redukcję lub przejściówkę — oryginalny punkt pomiarowy zostaje nienaruszony. Gwint odczytaj z demontowanego manometru; opis naczepy tej informacji nie zawiera.

Objawy zużycia

Brak powrotu na zero, ubytek albo zmętnienie gliceryny, zaparowana szybka, wskazówka reagująca szarpnięciami. Przy wymianie odtwórz uszczelnienie pod przyłączem — nieszczelny króciec daje ten sam objaw co zużyty mechanizm.

Jak zamówić

Podaj model naczepy albo numer seryjny zbiornika, gwint przyłącza i sposób osadzenia. Wycenę z terminem realizacji przygotowujemy po zapytaniu: +48 604 800 869.

Dokładna kompatybilność z konkretnym modelem naczepy — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czy ten manometr pasuje tylko do naczep Spitzer?
To wariant kompletowany do instalacji naczep Spitzer, ale o zgodności decydują przyłącze, montaż i zakres. Podaj model, a potwierdzimy dobór.
Co daje wypełnienie glicerynowe w instalacji Spitzera?
Tłumi drgania podwozia i pulsacje ciśnienia oraz stabilizuje wskazówkę, dzięki czemu odczyt pozostaje czytelny przy pracującej sprężarce i w czasie jazdy.
Dlaczego wariant fabryczny ma zakres 0-6 bar, a nie 0-4 bar?
Skala 0-6 bar zostawia zapas ponad ciśnienie rozładunku (do maks. 2 bar), więc wskazówka nie pracuje przy krańcu podziałki, gdy w torze pojawi się chwilowy wzrost. Przy wymianie trzymaj się zakresu, który był na naczepie — zmiana skali zmienia sposób odczytu przez kierowcę.
Co zrobić, jeśli gwint w naczepie nie odpowiada przyłączu manometru?
Nie przerabiamy króćca. Do takich sytuacji prowadzimy redukcje i przejściówki gwintów, które pozwalają zachować oryginalny punkt pomiarowy i osadzić w nim przyrząd bez ingerencji w instalację.
Co zrobić, gdy w tym punkcie zamontowano wcześniej inny zakres?
Wróć do skali przewidzianej dla tego punktu pomiarowego. Zamiana zakresu przesuwa położenie, w którym wskazówka staje przy normalnej pracy, więc kierowca przestaje wychwytywać odchylenia. Przy wątpliwości podaj, co jest zamontowane teraz.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie