Wstęp
Manometr glicerynowy to przyrząd, na który kierowca i serwisant patrzą przy każdej operacji rozładunku silonaczepy — pokazuje ciśnienie w układzie pneumatycznym, którym sprężone powietrze transportuje granulat PE/PP i inne materiały sypkie. Od poprawnego wskazania zależy bezpieczeństwo: zbyt wysokie ciśnienie obciąża zbiornik i armaturę, zbyt niskie wydłuża opróżnianie. W całej obsługiwanej przez nas sieci marek manometr pełni tę samą rolę i ma zbliżoną konstrukcję — różni się głównie przyłącze i sposób zabudowy.
Dlatego patrzymy na manometry jako na element uniwersalny dla mieszanej floty, a nie powiązany z jednym producentem. Obudowa ze stali nierdzewnej i wypełnienie glicerynowe to standard, który sprawdza się niezależnie od marki naczepy, a różnice przyłącza rozwiązujemy redukcjami i przejściówkami gwintów. Takie podejście pozwala zaopatrzyć w jednym miejscu warsztaty i floty, w których pracują obok siebie naczepy różnych producentów, oraz dostarczyć manometry wzorcowane tam, gdzie wymaga tego procedura kontroli.
Specyfikacja
Manometry glicerynowe w obudowie ze stali nierdzewnej, w dwóch średnicach i dwóch rodzajach mocowania.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ | manometr glicerynowy |
| Obudowa | stal nierdzewna |
| Wypełnienie | gliceryna |
| Średnice | 63 mm, 100 mm |
| Mocowanie | dolne, tylne |
| Zakres ciśnienia (w barach) | 63 mm: 0-4, 0-6, 0-10, 0-25, 0-250; 100 mm: 0-4, 0-6, 0-10 |
| Wykonania dodatkowe | manometry wzorcowane, redukcje i przejściówki gwintów |
Tabela zakresów ciśnienia według średnicy:
| Średnica (mm) | Zakres (w barach) |
|---|---|
| 63 | 0-4, 0-6, 0-10, 0-25, 0-250 |
| 100 | 0-4, 0-6, 0-10 |
Wypełnienie glicerynowe tłumi drgania i pulsacje ciśnienia, a stal nierdzewna obudowy zapewnia odporność na korozję i uszkodzenia mechaniczne w środowisku zapylonym. Konkretny zakres ciśnienia dobiera się do ciśnienia roboczego instalacji danej naczepy; oferujemy także każdy inny zakres manometrów oraz manometry wzorcowane.
Kompatybilność z markami
Manometr to przyrząd uniwersalny, dobierany według parametrów, nie marki — dzięki temu jedna oferta obsługuje wiele producentów:
- Spitzer (SF/SK) — kontrola ciśnienia w instalacji pneumatycznej naczep aluminiowych serii SF i SK.
- Feldbinder (EUT/KIP) — manometr przy pneumatycznym rozładunku zbiornika poziomego EUT oraz ciśnieniowym wspomaganym uchyleniem silosa KIP.
- Kässbohrer (K.SSK/K.SSL) — kontrola ciśnienia w torze pneumatycznym instalacji rozładunkowej.
- Inne marki — wszędzie tam, gdzie rozładunek odbywa się pod ciśnieniem, manometr glicerynowy 63/100 mm pasuje po dobraniu mocowania i przyłącza.
Dobór sprowadza się do dopasowania średnicy obudowy, rodzaju mocowania (dolne lub tylne) oraz zakresu ciśnienia do konfiguracji przyłącza w danej naczepie. Tam, gdzie gwint przyrządu nie odpowiada gwintowi przyłącza, stosujemy redukcje i przejściówki z naszej oferty — pozwala to zachować oryginalny punkt pomiarowy bez przeróbek instalacji. Dla układów wymagających udokumentowanej dokładności dostarczamy manometry wzorcowane.
Magazyn Chorula
Magazyn manometrów glicerynowych prowadzimy w Choruli k. Opola (4 km od A4, ok. 180 km od granicy DE). Popularne średnice 63 i 100 mm mamy zwykle od ręki, a mniej typowe zakresy, manometry wzorcowane oraz redukcje i przejściówki gwintów sprowadzamy z dostawy bezpośredniej. Realizujemy wysyłki kurierskie po Polsce, w Unii Europejskiej oraz na rynek DACH, a także zamówienia zgrupowane z termometrami i wziernikami. Aby dobrać średnicę, mocowanie i zakres ciśnienia pod instalację — zapytaj o wycenę.
Dobór manometrów we flotach mieszanych marek
W taborze złożonym z różnych konstrukcji manometr okazuje się jednym z nielicznych elementów, które rzeczywiście można ujednolicić. Choć tory pneumatyczne Spitzer SF/SK, Feldbinder EUT/KIP i Kässbohrer K.SSK/K.SSL różnią się rozprowadzeniem armatury i miejscem osadzenia przyrządu, sama logika doboru pozostaje wspólna: liczy się średnica tarczy, sposób mocowania i zakres odpowiadający ciśnieniu rozładunku, a nie producent zbiornika.
W naczepach aluminiowych Spitzer SF i SK punkt pomiarowy zwykle wpasowany jest w ciasną zabudowę armatury, gdzie sprawdza się tarcza 63 mm. Konstrukcje Feldbinder — zarówno poziomy zbiornik EUT, jak i uchylany silos KIP — częściej dają miejsce na czytelniejszą tarczę 100 mm odczytywaną z większej odległości. W silonaczepach Kässbohrer K.SSK i K.SSL manometr pełni tę samą funkcję kontroli toru pneumatycznego, a różnice sprowadzają się do gwintu przyłącza, który wyrównujemy redukcją lub przejściówką. Dzięki temu jedna pozycja katalogowa obsługuje wszystkie te marki, a serwisant nie musi prowadzić odrębnych zapasów dla każdego producenta.
Tu znaczenie ma centralny magazyn w Choruli i logistyka sieci: utrzymujemy obie popularne średnice oraz pełną gamę redukcji i przejściówek w jednym miejscu, więc kompletację przyrządów do różnych marek prowadzimy z jednego stanu. Przy mieszanej flocie skraca to czas naprawy i upraszcza zaopatrzenie — zamiast czekać na dostawę dedykowaną jednej marce, dobieramy manometr według parametrów z bieżącego asortymentu.
Na co zwrócić uwagę przy różnych markach
- Średnica vs zabudowa — w ciasnych panelach Spitzer rozważ 63 mm, w przestronniejszych zabudowach Feldbinder i Kässbohrer czytelniejszą 100 mm.
- Mocowanie — dolne lub tylne dobiera się do sposobu osadzenia w danej instalacji, nie do marki.
- Gwint przyłącza — różnice między markami rozwiązuje redukcja lub przejściówka, bez przeróbek toru.
- Wzorcowanie — tam, gdzie procedura kontroli wymaga udokumentowanej dokładności, niezależnie od producenta sięgamy po manometr wzorcowany.
Specjalistyczne portale
Bardziej szczegółowe opisy doboru manometrów glicerynowych pod konkretne marki znajdziesz na naszych portalach specjalistycznych: Spitzer oraz Feldbinder.
Powiązane kategorie
- Termometry
- Wzierniki
- Zawory
- Uszczelki międzykołnierzowe
- Katalog części zamiennych
- Serwis silonaczep PHS Magnum
Autor: Aleksy Pasternak — Managing Partner PHS Magnum, 20 lat w branży, auditor wewnętrzny ISO 9001:2015 (DEKRA).
