Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Kołnierze i końcówki Końcówka do wspawania nierdzewna 4"

Końcówka do wspawania nierdzewna 4"

SKU: 65600037900 · Kategoria: Kołnierze i końcówki
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typkońcówka do wspawania
Rozmiar4"
Materiałstal nierdzewna
Sposób montażuspawanie — połączenie nierozłączne
Typoszereg w kategoriikońcówki do wspawania 1" – 4"
Układmagistrala instalacji przeładunku
Jednostkaszt

Końcówka do wspawania ze stali nierdzewnej 4" — wspawywane, odporne na korozję zakończenie magistrali w instalacji przeładunku materiałów sypkich.

Odpowiednik wykonania stalowego w tym samym wymiarze, przeznaczony do rur nierdzewnych oraz do odcinków, w których zwykła stal szybciej traci powierzchnię.

Ten sam wymiar, inny materiał

Miejsce pracy jest identyczne jak przy wersji stalowej: zakończenie magistrali napełniania i rozładunku granulatu PE/PP. Różnicę robi środowisko — częste mycie, utrzymująca się wilgoć, ładunki wymagające czystej powierzchni instalacji. Kryterium nadrzędne pozostaje jednak materiał rury: nierdzewki nie łączy się ze stalą węglową, bo złącze z dwóch różnych stali w wilgotnym otoczeniu starzeje się szybciej niż każdy z materiałów osobno.

Jak rozpoznać nierdzewkę w instalacji

Po braku rdzy nalotowej na nieosłoniętych powierzchniach i po wyglądzie spoin. To jednak poszlaki, nie dowód — przy 4 calach, gdzie wymiana wymaga rozcięcia magistrali, materiał warto potwierdzić w dokumentacji pojazdu. Średnicę zewnętrzną i grubość ścianki zmierz w miejscu planowanego cięcia. Przy ocenie stanu patrz na przebarwienia i wżery w strefie wpływu ciepła obok zwykłych objawów: pęknięć na obwodzie, śladów produktu wokół złącza, przetarcia ścianki.

Zapytanie ofertowe

Podaj materiał i średnicę rury magistrali. Do klientów spoza Polski wysyłamy standardowo. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: +48 604 800 869.

Numer katalogowy 65600037900; kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czym różni się od końcówki stalowej 4 cale?
Wyłącznie materiałem. Rozmiar, sposób montażu i miejsce zabudowy pozostają takie same, ale wykonanie nierdzewne dobiera się do rur nierdzewnych i do odcinków narażonych na wilgoć oraz mycie instalacji.
Kiedy wybrać wykonanie nierdzewne zamiast stalowego?
Gdy rura magistrali jest nierdzewna albo gdy odcinek pracuje w strefie, w której zwykła stal szybciej traci powierzchnię: przy częstym myciu, w wilgoci, przy ładunkach wymagających czystej powierzchni instalacji.
Dlaczego nie łączy się nierdzewki ze stalą węglową?
Bo złącze z dwóch różnych stali w wilgotnym otoczeniu pracuje gorzej niż każdy z materiałów osobno, a spoina staje się miejscem, w którym najpierw pojawiają się problemy. W praktyce serwisowej łączy się materiał z materiałem tego samego rodzaju.
Jak rozpoznać, że w mojej instalacji jest stal nierdzewna?
Po braku rdzy nalotowej na nieosłoniętych powierzchniach i po charakterystycznym wyglądzie spoin. Pewności to jednak nie daje — przy rozmiarze 4 cale, gdzie wymiana wymaga rozcięcia magistrali, warto potwierdzić materiał w dokumentacji pojazdu.
Na co zwrócić uwagę przy ocenie spoiny nierdzewnej?
Na przebarwienia i wżery w strefie wpływu ciepła, obok zwykłych objawów: pęknięć na obwodzie i śladów produktu wokół złącza. W materiale nierdzewnym to właśnie okolica spoiny starzeje się pierwsza, zwłaszcza po sezonie z intensywnym myciem.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie