Kołnierz stalowy TW3

SKU: 65100045000 · Kategoria: Kołnierze i końcówki

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	kołnierz przyłączeniowy
Oznaczenie	TW3
Materiał	stal
Rodzaj złącza	kołnierzowe, skręcane śrubami
Miejsce zabudowy	rozłączne połączenia rurociągu rozładunkowego
Jednostka	szt

Kołnierz stalowy TW3 — stalowy kołnierz przyłączeniowy w wykonaniu oznaczonym TW3, element rozłącznych, śrubowych połączeń instalacji rurowej silonaczep i cementonaczep.

Wiercona tarcza stalowa, która po skręceniu z odpowiadającym kołnierzem i wkładką uszczelniającą daje rozbieralne złącze linii przeładunkowej. Pracuje przy armaturze odcinającej, na przejściach linii i przy wymianie kolanek.

Oznaczenie bez wymiaru

TW3 wskazuje wariant w rodzinie — obok TW1 i kołnierzy opisywanych klasą PN10/16 — ale nie zawiera informacji o średnicy. Pozycja katalogowa opisuje więc wykonanie, a nie typoszereg wymiarowy. To rozróżnienie ma praktyczny skutek: dwie tarcze oznaczone tak samo mogą nie pasować do siebie, jeśli różni je podziałka albo liczba otworów.

Pomiar zamiast nazwy

Dobór opiera się na wartościach zdjętych z pojazdu: średnica nominalna, średnica zewnętrzna tarczy, średnica podziałowa, liczba i rozstaw otworów, grubość płyty. Komplet pięciu wymiarów rozstrzyga sprawę nawet bez numeru katalogowego. Wymienności TW3 z TW1 nie zakładaj z góry.

Przygotowanie czoła przed nową uszczelką

Zdejmij resztki starej wkładki i produktu, oczyść powierzchnię bez rycia rowków w stali, sprawdź przyleganie na całym obwodzie. Uszczelka wyrównuje drobne nierówności, lecz nie skompensuje wytartego ani skrzywionego czoła — a mocniejszy moment tylko pogłębi odkształcenie.

Zamówienie

Prześlij pomiary tarczy albo zdjęcie z przyłożoną miarką i podaj model naczepy. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: +48 604 800 869.

Numer katalogowy 65100045000; kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Co oznacza symbol TW3?

To oznaczenie wariantu kołnierza w rodzinie stosowanej w instalacjach silonaczep, obok wersji TW1 i kołnierzy opisywanych klasą PN10/16. Samo TW3 nie mówi jeszcze o średnicy — rozmiar dobieramy do wzoru zamontowanego na pojeździe.

Co zmierzyć na zdemontowanej tarczy?

Średnicę zewnętrzną, średnicę przelotu, średnicę podziałową i liczbę otworów oraz grubość płyty. Pięć wartości wystarcza do jednoznacznego doboru; zdjęcie z przyłożoną miarką zwykle je potwierdza.

Czy kołnierz TW3 zastąpi TW1?

Nie zakładaj wymienności. To odrębne warianty tej samej rodziny, a złącze skręci się tylko wtedy, gdy obie tarcze mają zgodną średnicę podziałową i tę samą liczbę otworów.

Jak przygotować powierzchnię czołową przed założeniem nowej uszczelki?

Zdejmij resztki starej uszczelki i produktu, oczyść czoło bez rycia rowków w stali i sprawdź, czy tarcza przylega równo na całym obwodzie. Uszczelka wyrównuje drobne nierówności, ale nie skompensuje wytartego ani skrzywionego czoła.

Czy skrzywioną tarczę da się doszczelnić mocniejszym dokręceniem?

Nie. Większy moment odkształca płytę dalej i wypycha uszczelkę na zewnątrz, zamiast domykać złącze. Jeżeli czoło nie przylega równo na całym obwodzie, kołnierz kwalifikuje się do wymiany.