Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Kołnierze i końcówki Kołnierz PN10/16 DN100

Kołnierz PN10/16 DN100

SKU: 65100044900 · Kategoria: Kołnierze i końcówki
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typkołnierz przyłączeniowy
Średnica nominalnaDN100
Klasa ciśnieniowaPN10 / PN16
Rodzaj złączakołnierzowe, skręcane śrubami
Miejsce zabudowyrozłączne połączenia rurociągu rozładunkowego
Jednostkaszt

Kołnierz PN10/16 DN100 — kołnierz przyłączeniowy o średnicy nominalnej DN100 w klasie ciśnieniowej PN10/16, element rozłącznych połączeń instalacji rurowej silonaczep i cementonaczep.

Tarcza z otworami pod śruby, tworząca skręcane złącze rurociągu o średnicy nominalnej 100 mm. Pracuje tam, gdzie linia ma większy przelot, a złącze musi dać się rozkręcić: przy zaworach, kolankach, króćcach i przejściach.

PN10 i PN16 przy tej samej średnicy

Wspólny zapis nie jest skrótem myślowym — dla DN100 kołnierze płaskie w obu klasach mają zwykle identyczne wymiary przyłączeniowe, dlatego katalog traktuje je jako jedną pozycję. Sam zapis DN100 nie wystarcza jednak do doboru: dwie tarcze o tym samym przelocie mogą mieć inny wzór otworów, a rodzaj kołnierza — płaski, do wspawania, gwintowany — to osobna informacja.

Dłuższa powierzchnia uszczelnienia, mniejszy margines błędu

Im większa średnica, tym dłuższy obwód, na którym uszczelka musi trzymać równomierny docisk. Jednostronne dociągnięcie przy DN100 wypycha wkładkę na zewnątrz szybciej niż na mniejszych średnicach — stąd zasada dokręcania na krzyż, w kilku przejściach. Uszczelki nie zakładaj powtórnie: ma już trwałe odkształcenie po poprzednim ustawieniu tarcz. Do wymiany kwalifikują owalne otwory, wytarte czoło i wżery w strefie uszczelnienia.

Wycena

Podaj rodzaj kołnierza, wzór otworów, grubość płyty i model naczepy. Wysyłamy w kraju i do Unii, z krajami DACH włącznie. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: +48 604 800 869.

Numer katalogowy 65100044900; kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Co oznacza PN10/16 przy DN100?
PN10 i PN16 to klasy ciśnienia nominalnego. Dla DN100 kołnierze płaskie w obu klasach mają zwykle identyczne wymiary przyłączeniowe, dlatego bywają oznaczane wspólnie jako PN10/16 i występują w katalogu jako jedna pozycja.
Czym różni się kołnierz DN100 od DN80?
DN100 to większy typoszereg — szerszy przelot i inny rozstaw otworów niż DN80. Obie średnice są w tej kategorii najczęstsze, ale nie są zamienne: kołnierza DN100 nie skręcisz z tarczą DN80, nawet przy tej samej klasie ciśnieniowej.
Jakich danych potrzebujecie, żeby dobrać kołnierz DN100?
Rodzaju kołnierza (płaski, do wspawania, gwintowany), materiału, liczby i rozstawu otworów oraz grubości płyty. Do tego model i numer seryjny naczepy. Zdjęcie starej tarczy z przyłożoną miarką zwykle rozstrzyga szybciej niż opis słowny.
Co powoduje nieszczelność złącza kołnierzowego DN100?
Najczęściej zużyta lub powtórnie użyta uszczelka, nierównomierne dokręcenie śrub i wytarta powierzchnia czołowa tarczy. Przy większym przelocie błąd docisku widać szybciej niż na mniejszych średnicach, bo powierzchnia uszczelnienia jest dłuższa.
Czy uszczelkę można założyć powtórnie po rozkręceniu złącza?
Nie warto. Wkładka po docisku ma już trwałe odkształcenie odwzorowujące poprzednie ustawienie tarcz, a przy DN100 nawet niewielka różnica przenosi się na cały obwód uszczelnienia. Przy każdym rozkręceniu zakładaj nową.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie