Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Zawory zwrotne Feldbinder Kołpak zaworu zwrotnego

Kołpak zaworu zwrotnego

SKU: 2125640 · Kategoria: Zawory zwrotne Feldbinder
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typkołpak zaworu zwrotnego
Materiałaluminium
Masa0,19 kg
Funkcjaosłona mechanizmu zaworu
Miejsce zabudowykorpus zaworu zwrotnego
ProducentFeldbinder
Jednostkaszt

Kołpak zaworu zwrotnego Feldbinder, aluminium — osłona zamykająca mechanizm armatury od strony otoczenia, masa 0,19 kg.

Osłona, która nie bierze udziału w przepływie

Ta pozycja niczego nie odcina i nie ma kontaktu z medium. Jej zadaniem jest odgrodzenie wnętrza zaworu od tego, co dzieje się dookoła naczepy. Pracuje na zewnątrz korpusu, więc jest pierwszym elementem zdejmowanym przy przeglądzie armatury zwrotnej — i pierwszym, przez który dostajesz się do sprężyny docisku oraz uszczelnień .

Pył, woda i sól po drugiej stronie

Bez kołpaka do mechanizmu trafia pył unoszący się przy załadunku, woda z mycia i sól z drogi. Skutek nie ujawnia się od razu: element zamykający zaczyna pracować oporniej, aż przestaje siadać równo na gnieździe — i wtedy szuka się przyczyny nieszczelności w miejscach znacznie droższych niż brakująca osłona.

Kiedy wymienić

Pęknięcie, wygięcie, uszkodzony gwint albo zaczep mocowania. Najczęstsze przyczyny to praca manewrowa i mycie ciśnieniowe — kołpak obrywa jako pierwszy przy otarciu o cokolwiek. Przy doborze rozstrzyga typ i wielkość serwisowanej armatury oraz sposób mocowania, a nie sam wygląd zdjętej części.

Zapytanie

Podaj numer 2125640 i numer katalogowy zaworu albo model naczepy. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl , +48 604 800 869.

Numer katalogowy Feldbinder 2125640; dokładna kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Po co zaworowi zwrotnemu kołpak?
Kołpak zamyka mechanizm od strony otoczenia. Bez niego do wnętrza trafia pył unoszący się przy załadunku, woda z mycia i sól drogowa, a wtedy element zamykający zaczyna pracować oporniej i przestaje siadać równo na gnieździe.
Jak dopasować kołpak do konkretnego zaworu?
Po typie i wielkości armatury, którą serwisujesz, a nie po samym wyglądzie. Ta pozycja jest aluminiowa i waży 0,19 kg - podaj numer katalogowy zaworu albo model naczepy, a potwierdzimy, czy to właściwy wariant.
Czy uszkodzony kołpak trzeba wymieniać od razu?
Warto, bo to najtańszy element w całym zespole, a jego brak przyspiesza zużycie mechanizmu wewnątrz. Pęknięcie, wygięcie i uszkodzony gwint albo zaczep to wystarczający powód, żeby dołożyć pozycję do najbliższego zamówienia serwisowego.
Czy zdjęcie kołpaka wystarczy do przeglądu zaworu?
Zdjęcie kołpaka daje dostęp do mechanizmu i pozwala ocenić jego stan, ale pełny przegląd wymaga zwykle rozkręcenia korpusu. Przy tej okazji sprawdza się też sprężynę docisku i uszczelnienie styku, bo drugi raz nie będzie okazji.
Co najczęściej uszkadza tę pozycję?
Praca manewrowa i mycie ciśnieniowe. Kołpak siedzi na zewnątrz korpusu, więc obrywa jako pierwszy przy otarciu o cokolwiek, a strumień z myjki potrafi rozpracować mocowanie, jeśli zaczep jest już nadwerężony.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie