Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie

Zawór kulowy

SKU: 204296 · Kategoria: Zawory kulowe Feldbinder
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typzawór kulowy odcinający
Wykonaniegwint wewnętrzny obustronny
Materiałstal nierdzewna
Konstrukcja1-częściowa
Masa0,15 kg
ProducentFeldbinder
Jednostkaszt

Zawór kulowy ze stali nierdzewnej, w konstrukcji 1-częściowej, z gwintem wewnętrznym po obu stronach - najdrobniejsza armatura odcinająca w tej sekcji katalogu.

Korpus jednolity, czyli bez serwisu

0,15 kg i jedna część korpusu - tego zaworu nie ma jak rozkręcić. To upraszcza każdą decyzję: przy oporze na rękojeści, przedmuchu po zamknięciu albo wilgoci przy trzpieniu wymienia się całą sztukę, bez oceniania, co da się jeszcze uratować. W tej sekcji są także wykonania 2- i 3-częściowe, w których wnętrze jest dostępne przy serwisie; przy tej masie taka możliwość i tak nie miałaby ekonomicznego sensu.

Do jakich punktów instalacji

Odgałęzienia i punkty kontrolne: odcięcie przyrządu, odejście powietrza sterującego, krótki przewód pomocniczy. Zamyka się go po to, żeby popracować przy jednym elemencie bez rozszczelniania reszty układu. Kula w takim zaworze najczęściej nie zużywa się od pracy, tylko zastaje - osad zbiera się w gnieździe, gdy przez lata nikt nie ruszy rękojeścią.

Gwint wewnętrzny po obu stronach oznacza, że korpus wkręca się między dwie gwintowane końcówki. Przy demontażu trzeba więc rozprężyć odcinek albo skorzystać ze śrubunku, a przy ponownym montażu trzymać zawór kluczem za część przeznaczoną do chwytania.

Zamówienie

Podaj numer 204296, wymiar gwintu odczytany z demontowanej sztuki i model naczepy. Wycenę z terminem realizacji przygotowujemy po zapytaniu: +48 604 800 869, Chorula k. Opola.

Dokładne parametry i kompatybilność - do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czy zawór 1-częściowy da się rozebrać i wyregenerować?
Korpus jest jednolity, więc nie ma go jak rozkręcić w warsztacie - taką armaturę wymienia się w całości. Przy masie 0,15 kg regeneracja i tak byłaby droższa od nowej sztuki.
Czym różni się wykonanie 1-częściowe od 2- i 3-częściowego?
Liczbą elementów korpusu i tym, czy da się dostać do wnętrza zaworu. Ta sekcja katalogu ma wszystkie trzy rozwiązania; wersja 1-częściowa jest najprostsza i najlżejsza, ale nieserwisowalna.
Do jakiego miejsca instalacji nadaje się tak drobny zawór?
Masa 0,15 kg wskazuje na odgałęzienia i punkty kontrolne, na przykład odcięcie przyrządu albo odejście powietrza sterującego. Głównych tras produktu obsługiwać nim się nie da.
Co zmierzyć na wykręconym zaworze przed zamówieniem?
Gwint na obu króćcach i długość korpusu w odcinku; oznaczenie bywa też wybite na samym korpusie. Wymiar razem z numerem 204296 pozwoli nam potwierdzić właściwe wykonanie przed realizacją.
Co unieruchamia kulę w tak drobnym zaworze?
Osad z instalacji, który zbiera się w gnieździe, gdy zawór stoi latami w jednym położeniu. Drugą przyczyną bywa moment przeniesiony przez rękojeść przy wkręcaniu - przy tej masie trzpień nie ma z czego brać zapasu wytrzymałości.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie