Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie

Uszczelka płaska

SKU: 1075614 · Kategoria: Uszczelnienia Feldbinder
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typuszczelka kołnierzowa płaska
MateriałPTFE (teflon)
Miejsce zabudowypołączenia kołnierzowe armatury i króćców zbiornika
Funkcjauszczelnienie statyczne styku kołnierzy
ProducentFeldbinder
Jednostkaszt

Uszczelka kołnierzowa płaska z PTFE (teflonu) — chemoodporny krążek uszczelniający styk kołnierzy, dobierany po wymiarach zdemontowanej sztuki.

Pomiar starej sztuki jest tu wiarygodny

Ta pozycja nie ma w parametrach wymiarów wykroju, więc dobór opiera się na części schodzącej z pojazdu. PTFE ma nad elastomerem tę przewagę, że po latach pracy nie pęcznieje ani nie kurczy się - zmierzona średnica zewnętrzna, wewnętrzna i grubość to wartości, na których można polegać. Do tego liczba i rozstaw otworów na śruby.

Teflon to wybór podyktowany medium

Wykonanie dobiera się tam, gdzie elastomer odpada ze względu na przewożony materiał, albo gdzie liczy się gładka powierzchnia kontaktu przy czyszczeniu instalacji. Przy zwykłym granulacie wystarcza krążek z NBR - i jest to wtedy wybór rozsądniejszy niż teflon.

Jedno złożenie, jedna uszczelka

PTFE po zaciśnięciu zachowuje odcisk czoła kołnierza i nie odbudowuje kształtu. Drugie złożenie przecieka nawet przy tym samym momencie dokręcania, więc do prób montażowych używa się starej sztuki, a nową zakłada dopiero na gotowo. Resztki poprzedniej uszczelki usuń przy tym bez skrobania metalem: teflon wypełnia jedynie drobne nierówności, a głębsza wada czoła zostanie miejscem przecieku niezależnie od jakości nowego krążka.

Kontakt do działu części

Podaj numer katalogowy i wymiary zdjętej sztuki. Dostępność potwierdzamy przy wycenie - cen nie publikujemy: +48 604 800 869.

Numer katalogowy Feldbinder 1075614; dokładne parametry i kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Co zmierzyć na starej uszczelce, żeby potwierdzić wykrój PTFE?
Średnicę zewnętrzną, wewnętrzną i grubość, a do tego liczbę i rozstaw otworów na śruby. Przy PTFE pomiar jest wiarygodny nawet po długiej pracy, bo materiał nie pęcznieje ani nie kurczy się tak jak elastomer.
Do jakich zastosowań dobieramy uszczelkę teflonową zamiast gumowej?
Do mediów agresywnych, przy których wykonania elastomerowe odpadają - stosuje się wtedy PTFE albo FPM. Teflon daje też gładką powierzchnię kontaktu, łatwą do wyczyszczenia przy przygotowaniu instalacji. Przy zwykłym granulacie wystarcza wykonanie z NBR.
Czy uszczelkę PTFE można zamontować drugi raz po próbnym złożeniu kołnierzy?
Nie. PTFE po zaciśnięciu nie odbudowuje kształtu i zachowuje odcisk czoła kołnierza, więc drugie złożenie przecieka nawet przy tym samym momencie dokręcania. Do próbnego montażu użyj starej sztuki, a nową zakładaj dopiero na gotowo.
Jak przygotować czoła kołnierzy pod uszczelkę teflonową?
Usuń resztki poprzedniej uszczelki bez skrobania metalem i sprawdź, czy powierzchnia nie ma wżerów. PTFE wypełnia jedynie drobne nierówności; głębsza wada czoła zostanie miejscem przecieku niezależnie od jakości nowej uszczelki.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie