Uszczelka płaska 4x224x302

SKU: 083249 · Kategoria: Uszczelnienia Feldbinder

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	uszczelka kołnierzowa płaska
Oznaczenie wymiarowe	4x224x302
Grubość	4 mm
Materiał	guma NBR (biała)
Miejsce zabudowy	połączenia kołnierzowe armatury i króćców zbiornika
Producent	Feldbinder
Jednostka	szt

Uszczelka kołnierzowa płaska 4x224x302 z gumy NBR (białej) — wykrój o grubości 4 mm do połączeń kołnierzowych instalacji naczepy do materiałów sypkich.

Cztery milimetry, nie trzy

Grubość wyróżnia tę pozycję wśród popularniejszych krążków 3-milimetrowych z tej samej kategorii - i nie jest to różnica kosmetyczna. Grubszy materiał inaczej rozkłada docisk śrub na czołach kołnierzy, a przy powtarzanym montażu ma większą skłonność do wypływania spod styku. Zamawiaj tę wartość, którą ma uszczelka schodząca z pojazdu.

Odrys zamiast suwmiarki

Oznaczenie 4x224x302 potwierdzamy pomiarem zdjętej sztuki, ale w warsztacie nie zawsze jest czym zmierzyć. Wtedy wystarczy odrys na kartonie: obrys wykroju razem z otworami na śruby i linijka położona obok tak, żeby weszła w kadr zdjęcia. Na tej podstawie potwierdzamy wykrój bez dokładnego pomiaru.

Śruby przy szerokim wykroju

Skorodowany gwint albo zaokrąglony łeb uniemożliwiają równe dociągnięcie, a przy tej szerokości pasa to najczęstsza przyczyna przecieku mimo nowej uszczelki. Sprawdź je zawsze przy rozkręconym połączeniu - wymiana kilku śrub przy okazji kosztuje mniej niż powtórny demontaż kołnierza.

Zapytanie ofertowe

Zdemontowana uszczelka idzie na wymianę - po zaciśnięciu ma trwały odcisk kołnierza. Wcześniej ostrzegają twardnienie materiału, pęknięcia na obrzeżu i pyłek przy śrubach. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .

Numer katalogowy Feldbinder 083249; dokładne parametry i kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Co kryje się pod oznaczeniem 4x224x302?

Pierwsza liczba to grubość 4 mm, zgodna z parametrami karty; dwie kolejne opisują wymiary wykroju w zapisie producenta. Przy zamówieniu porównaj je z pomiarem zdemontowanej uszczelki - dopiero zgodność obu wymiarów i grubości potwierdza pozycję.

Czy 4 mm grubości to dużo jak na uszczelkę kołnierzową?

To wykonanie grubsze od popularnych krążków 3 mm, spotykanych w tej samej kategorii. Grubość wpływa na docisk po dokręceniu śrub, więc nie zamieniaj jej na własną rękę - zamawiaj tę, którą ma uszczelka zdejmowana z pojazdu.

Jak dobrać tę uszczelkę bez suwmiarki?

Odrysuj zdemontowaną uszczelkę na kartonie razem z otworami na śruby i połóż obok linijkę albo miarkę tak, żeby była widoczna na zdjęciu. Taki odrys wystarcza nam do potwierdzenia wykroju, gdy dokładny pomiar nie jest możliwy w warsztacie.

Czy przy wymianie tej uszczelki trzeba wymieniać śruby kołnierza?

Nie zawsze, ale sprawdź je zawsze: skorodowany gwint i zaokrąglone łby uniemożliwiają równomierne dokręcenie, a przy szerokim wykroju to najczęstsza przyczyna przecieku mimo nowej uszczelki. Wymiana śrub przy okazji kosztuje mniej niż drugi demontaż.