Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Uszczelnienia Feldbinder Uszczelka płaska DN 125

Uszczelka płaska DN 125

SKU: 057813 · Kategoria: Uszczelnienia Feldbinder
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typuszczelka kołnierzowa płaska
Średnica nominalnaDN 125
Średnica zewnętrzna204 mm
Średnica wewnętrzna125 mm
Grubość3 mm
Materiałguma NBR (biała)
ProducentFeldbinder
Jednostkaszt

Uszczelka kołnierzowa płaska DN 125 z gumy NBR (białej) — krążek 204/125 mm o grubości 3 mm, uszczelniający styk kołnierzy w instalacji naczepy do materiałów sypkich.

Wąski pierścień docisku

Światło uszczelki odpowiada tu dokładnie średnicy nominalnej, więc między 125 a 204 mm zostaje niecałe 40 mm materiału na stronę. Cała siła śrub zbiera się na tym pasku - stąd dwa praktyczne wnioski: krążek musi być wyśrodkowany, a śruby dokręcane stopniowo na krzyż. Przesunięty o kilka milimetrów wykrój wchodzi w światło i od tej strony ściera się najszybciej.

Prowadzenie na dwóch śrubach

Najprostszy sposób na wyśrodkowanie: wsuń dwie śruby po przekątnej, nałóż na nie krążek i dopiero wtedy dosuwaj kołnierze. Bez tego uszczelka lubi zsunąć się w bok jeszcze przed dokręceniem pierwszej śruby, a przy wąskim pierścieniu nie ma marginesu na błąd.

Trzy liczby zamiast tabliczki

Do identyfikacji porównaj średnicę zewnętrzną 204 mm, wewnętrzną 125 mm i grubość 3 mm. Odczyt DN z tabliczki armatury bywa mylący, jeśli w tym miejscu pracowała już część zamienna o innym wykroju - pomiar rozstrzyga szybciej i pewniej.

Kontakt do działu części

Objawy do wymiany: sztywny, trwale spłaszczony pas docisku, ślady wytarcia od strony światła, nacięcie od krawędzi kołnierza. Zdjęty krążek idzie na wymianę. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .

Numer katalogowy Feldbinder 057813; dokładne parametry i kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czy światło 125 mm oznacza, że uszczelka nie zwęża przepływu?
Średnica wewnętrzna tej pozycji jest równa średnicy nominalnej DN 125, więc krążek kończy się dokładnie na krawędzi przekroju przyłącza. Przy montażu zadbaj o wyśrodkowanie - przesunięta uszczelka wchodzi w światło i od tej strony ściera się najszybciej.
Jak wyśrodkować uszczelkę DN 125 przy składaniu kołnierzy?
Wykorzystaj śruby jako prowadzenie: wsuń dwie po przekątnej, nałóż krążek na nie i dopiero wtedy złóż kołnierze. Dokręcaj na krzyż, stopniowo - przy pierścieniu o szerokości niecałych 40 mm nierówny docisk od razu daje przeciek.
Jakie wymiary porównać, żeby nie pomylić DN 125 z sąsiednimi rozmiarami?
Średnicę zewnętrzną 204 mm i wewnętrzną 125 mm razem z grubością 3 mm. Sam odczyt DN z tabliczki armatury bywa mylący, jeśli na naczepie pracowała już część zamienna o innym wykroju.
Co powoduje przeciek na tym połączeniu mimo nowej uszczelki?
Najczęściej stan czół kołnierzy: wżer, zadzior po skrobaniu starej gumy albo resztka poprzedniej uszczelki na pasie docisku. Drugą przyczyną jest nierównomierne dokręcenie śrub, trzecią - uszczelka innej grubości niż oryginalna.
Po czym poznać, że uszczelka jest już twarda?
Naciśnięta paznokciem nie zostawia śladu, który by się cofnął, a zgięta pęka zamiast się odkształcić. Twardy krążek nie wypełni już nierówności czoła i przecieka nawet przy prawidłowym dokręceniu - to sygnał do wymiany, nie do dociągania.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie