Uszczelka płaska DN 300

SKU: 003837 · Kategoria: Uszczelnienia Feldbinder

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	uszczelka kołnierzowa płaska
Średnica nominalna	DN 300
Materiał	guma NBR (biała)
Miejsce zabudowy	połączenia kołnierzowe armatury i króćców zbiornika
Producent	Feldbinder
Jednostka	szt

Uszczelka kołnierzowa płaska DN 300 z gumy NBR (białej) — krążek rozdzielający czoła dwóch kołnierzy, który po dokręceniu śrub przejmuje szczelność połączenia.

To odkształcenie, a nie sam materiał, decyduje o efekcie: dokręcone śruby ściskają gumę na tyle, by wypełniła nierówności obu powierzchni czołowych.

Gdzie zbiera obciążenie

Pracuje w połączeniach kołnierzowych instalacji ciśnieniowej, między armaturą a króćcami zbiornika silonaczepy lub cementonaczepy. Najwięcej dostaje w fazie rozładunku: znosi ścieranie granulatem i kontakt z powietrzem technologicznym, a w trasie utrzymuje szczelność połączenia pracującego na drganiach.

Sama średnica DN 300 nie wystarczy

DN opisuje przyłącze, nie krążek. Przy tej samej średnicy nominalnej różnią się rozstaw i liczba otworów w kołnierzu. Zmierz na zdjętej sztuce średnicę zewnętrzną, wewnętrzną i grubość, policz otwory i sprawdź ich rozstaw. Jeśli uszczelka rozpadła się przy demontażu, odrysuj czoło kołnierza na kartonie z miarką w kadrze.

Duży kołnierz wybacza mniej

Przy tej średnicy obwód jest na tyle długi, że łatwo zacisnąć połączenie jednostronnie i zostawić fragment pasa bez docisku. Śruby dokręcaj w kilku obiegach na krzyż, a przed złożeniem sprawdź ich gwinty - skorodowana śruba nie pozwoli równo dociągnąć, i to ona, a nie uszczelka, będzie przyczyną przecieku.

Zapytanie

Podaj numer katalogowy i wymiary zdjętego krążka. Dostępność potwierdzamy przy wycenie - cen nie publikujemy: +48 604 800 869. Wysyłamy w kraju i do Unii, z krajami DACH włącznie.

Numer katalogowy Feldbinder 003837; dokładne parametry i kompatybilność — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Czy sama średnica DN 300 wystarczy do zamówienia tej uszczelki?

Nie zawsze. DN opisuje przyłącze, a nie krążek uszczelki - przy tej samej średnicy nominalnej różny bywa rozstaw i liczba otworów w kołnierzu. Podaj dodatkowo średnicę zewnętrzną, wewnętrzną i grubość starej uszczelki albo typ armatury, przy której pracuje.

Jak zmierzyć starą uszczelkę DN 300, jeśli jest zniszczona?

Zmierz zachowany fragment: szerokość pierścienia i grubość, a średnicę odczytaj z czoła kołnierza po zdemontowaniu armatury. Jeśli zostały tylko strzępy, odrysuj kołnierz na kartonie razem z otworami na śruby i prześlij zdjęcie odrysu.

Co warto wymienić razem z uszczelką kołnierzową DN 300?

Śruby i nakrętki połączenia, jeśli mają zerwany gwint albo ślady korozji - przy dużym kołnierzu nierówny docisk od razu daje nieszczelność. Warto też sprawdzić stan czoła kołnierza i uszczelnień sąsiedniej armatury, skoro połączenie i tak jest rozkręcone.

Czy uszczelka DN 300 z gumy NBR nadaje się do każdego przewożonego materiału?

Dobór materiału zależy od medium i temperatury pracy. NBR jest wykonaniem podstawowym w tej kategorii; do agresywnych mediów stosuje się wykonania PTFE lub FPM. Napisz, co wozisz, a potwierdzimy właściwą wersję.

Czy trzeba wymieniać komplet uszczelek, czy wystarczy jedna sztuka?

Wymień te, które faktycznie rozkręcasz - zdjęta uszczelka płaska nie wraca na miejsce. Jeżeli rozbierasz cały ciąg, taniej wychodzi komplet niż drugi demontaż tego samego kołnierza po kilku tygodniach.