Zamknięcie pokrywy włazu, kompletne, sztyftowane

SKU: 011397 · Kategoria: Osprzęt zbiornika Feldbinder

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	zamknięcie pokrywy włazu
Wykonanie	kompletne, sztyftowane
Cecha	połączenia zabezpieczone sztyftami
Zakres dostawy	kompletny mechanizm zamknięcia
Miejsce zabudowy	pokrywa górnego włazu
Funkcja	docisk i ryglowanie pokrywy
Producent	Feldbinder
Jednostka	szt

Zamknięcie pokrywy włazu, kompletne, sztyftowane to mechanizm ryglujący pokrywę górnego włazu w silonaczepach i cementonaczepach Feldbinder - utrzymuje pokrywę dociśniętą do kołnierza przez cały kurs.

Co robi sztyft w tym mechanizmie

Sztyftowanie dotyczy połączeń ruchomych zespołu. Przegub zabezpieczony sztyftem nie rozchodzi się pod drganiami, więc dźwignia zamyka się zawsze w tym samym położeniu, a docisk na uszczelce jest powtarzalny. Dostarczamy cały mechanizm - pojedyncze ogniwa z różnych zamknięć składane w jedną całość rzadko dają zgodną geometrię ramion.

Dwie fazy pracy: pomost i trasa

Pierwsza to domykanie po załadunku, gdy kierowca zamyka pokrywę na pomoście, często w rękawicach i przy zapyleniu - liczy się wtedy jednoznaczny ruch dźwigni. Druga faza trwa cały kurs: zamknięcie ma utrzymać stały docisk mimo skrętów, nierówności i pracy ramy. To dlatego zużyty przegub daje o sobie znać nie przy otwieraniu, lecz pyłem widocznym wokół włazu po przyjeździe.

Objawy zużytego zamknięcia

Sprawdzaj przy każdym otwarciu włazu: luz w przegubach, opór dźwigni, równomierność odcisku uszczelki na obwodzie. Wyrobione gniazdo sztyftu i konieczność dobijania dźwigni to sygnał do wymiany całego zamknięcia - regeneracja pojedynczego przegubu rzadko przywraca powtarzalny docisk. Uszczelkę włazu wymienia się przy tej samej okazji; komplet znajdziesz w dziale uszczelnienia Feldbinder .

Zamówienie i wycena

Zmierz rozstaw punktów mocowania na pokrywie, sfotografuj mechanizm z boku i podaj model naczepy. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .

Numer katalogowy Feldbinder; kompatybilność - do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Co oznacza wersja sztyftowana?

Połączenia mechanizmu zabezpieczono sztyftami. Sztyft blokuje przegub przed samoczynnym rozejściem się pod wpływem drgań jazdy, więc docisk pokrywy nie zmienia się między jednym a drugim kursem.

Czy dostawa obejmuje cały mechanizm?

Tak, to kompletne zamknięcie, a nie pojedyncze ogniwo. Zgodność z Twoją pokrywą potwierdzamy wcześniej - decyduje konstrukcja pokrywy i kołnierza włazu, do których mechanizm ma być przykręcony.

Czy wymiana wymaga zdjęcia pokrywy włazu?

Zakres prac zależy od tego, jak zamknięcie zabudowano na Twojej pokrywie; część rozwiązań pozwala odkręcić sam mechanizm na miejscu. Zrób zdjęcie pokrywy od strony zawiasu i od strony zamknięcia, a podpowiemy, czego się spodziewać.

Po czym poznać, że zamknięcie nadaje się do wymiany?

Objawy są mechaniczne: luz w przegubach, konieczność dobijania dźwigni, ślady docisku widoczne tylko po jednej stronie obwodu pokrywy albo wyrobione gniazdo sztyftu. Jeśli pokrywa domyka się dopiero po dociśnięciu ręką, mechanizm już nie pracuje poprawnie.

Wymieniać jedno zamknięcie czy wszystkie na obwodzie?

Równomierny docisk łatwiej uzyskać na jednakowo zużytych elementach, więc przy mocno wyrobionym zespole sensowniejsza bywa wymiana całego obwodu. Podaj, ile zamknięć pracuje na Twojej pokrywie i w jakim są stanie.