Tłumik wydmuchu 2,5 cala

SKU: 2114379 · Kategoria: Filtry Feldbinder

● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji

Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typ	Tłumik wydmuchu
Przyłącze	2,5", gwint zewnętrzny
Materiał	aluminium
Układ	wylot powietrza z instalacji
Masa	1,80 kg
Producent	Feldbinder
Jednostka	szt

Tłumik wydmuchu 2,5", gwint zewnętrzny, aluminium - element wylotu powietrza w układzie powietrznym naczep Feldbinder.

Aluminiowy korpus o masie 1,80 kg z przyłączem 2,5" na gwincie zewnętrznym. Obniża hałas gwałtownego wyrzutu powietrza z instalacji i rozprasza strumień, zamiast kierować go jednym ostrym podmuchem.

Praca krótka i gwałtowna

Miejsce zabudowy to wylot powietrza z układu naczepy przewożącej materiały sypkie. Tłumik nie pracuje ciągle - włącza się w cykl trzy razy: przy odpowietrzaniu zbiornika, przy zrzucie ciśnienia i w trakcie pracy układu tłoczącego. Za każdym razem pod pełnym przepływem. Diagnostyka jest w tej sytuacji słuchowa: powrót ostrego, głośnego wydmuchu po miesiącach cichej pracy oznacza zapchane wnętrze, a pylenie z wylotu - przerwany wkład filtracyjny w zespole. Wielkość przyłącza odczytuje się z gwintu króćca, na który tłumik ma wejść; wykonanie 2" ma osobny numer i nie jest z tym zamienne.

Aluminium: lekkie, ale wrażliwe na uderzenie

Wybór materiału ma tu konkretne uzasadnienie - element wystaje poza obrys osprzętu i musi znosić wilgoć bez korozji. Cena za to jest jedna: ograniczona odporność mechaniczna. Najczęstsze uszkodzenie tego tłumika to nie zużycie, lecz uderzenie o rampę albo o element ładowni. Do wymiany kwalifikują go pęknięcia korpusu, zerwany gwint 2,5" i trwałe wgniecenie. Gwint króćca oczyść przed montażem nowej sztuki.

Jak zamówić

Podaj wielkość przyłącza, typ zabudowy i numer 2114379. Wycenę z terminem realizacji przygotowujemy po zapytaniu: +48 604 800 869.

Najczęstsze pytania

Czym różni się to wykonanie od tłumika 2 cale?

Wielkością przyłącza i masą: tu jest to 2,5" i 1,80 kg, tam 2" i wyraźnie lżejszy korpus. Oba mają gwint zewnętrzny, ale nie są zamienne - decyduje gwint króćca, na który tłumik ma wejść.

Po czym poznać, że tłumik przestał działać?

Po tym, że wydmuch znowu jest ostry i głośny, mimo zamontowanego tłumika. Druga typowa oznaka to pylenie z wylotu - świadczy o tym, że wnętrze jest zapchane albo wkład filtracyjny w zespole został przerwany.

Czy aluminium wystarczy w tym miejscu instalacji?

Aluminium jest lekkie i nie koroduje na wylocie, gdzie element wystaje poza obrys osprzętu. Ma jednak ograniczoną odporność mechaniczną - najczęstsze uszkodzenie tłumika to nie zużycie, tylko uderzenie o rampę albo o element ładowni.

Co zamówić razem z tłumikiem?

Jeśli w zespole pracuje wkład filtracyjny, warto wymienić go przy tej samej okazji - nowy tłumik na zapchanym wkładzie nie przywróci przepływu ani nie zatrzyma pylenia z wylotu.