Zdjęcie poglądowe — może różnić się od dostarczanego wariantu.
Odbój gumowy stożkowy
Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.
Parametry
| Typ | odbój tłumiący |
|---|---|
| Kształt | stożkowy |
| Materiał | guma |
| Funkcja | tłumienie uderzeń i drgań elementów ruchomych |
| Masa | 5 g |
| Producent | Feldbinder |
| Jednostka | szt |
Odbój gumowy stożkowy to element tłumiący, o który opiera się element ruchomy na końcu swojego ruchu - klapa, pokrywa lub złożona drabina.
Waży 5 g i pracuje przy drabinach, pokrywach, osłonach i drzwiczkach - wszędzie tam, gdzie coś opada, składa się lub przylega do konstrukcji. Największe obciążenie przypada nie na postój, lecz na jazdę: to wtedy drgania wielokrotnie dociskają element do gumy.
Stożek zamiast walca
Kształt jest tu funkcją, nie estetyką. W stożku powierzchnia styku rośnie w miarę ściskania, więc pierwszy kontakt jest miękki, a opór narasta dopiero przy głębszym dociśnięciu. Klapa dobija cicho zamiast stukać, a w położeniu spoczynkowym siedzi na lekkim wstępnym napięciu - dzięki temu nie klekocze na nierównościach i nie obija lakieru w miejscu styku. Odbój walcowy stawia opór od pierwszego milimetra i przenosi uderzenie dalej, w mocowanie.
Po czym poznać zmęczoną gumę
Zużyty odbój nie wraca do stożkowego kształtu po zwolnieniu nacisku, ma nacięcia u podstawy albo zaczyna odchodzić od gniazda. Pierwszym sygnałem jest zwykle dźwięk: metaliczny stuk przy zamykaniu, którego wcześniej nie było. Przy doborze zmierz szczelinę, którą odbój ma wypełnić w położeniu zamkniętym, i sprawdź sposób osadzenia w konstrukcji - to on przesądza o wyborze, nie sama średnica gumy.
Wycena i realizacja
Na jednej naczepie pracuje zwykle kilka sztuk i zużywają się w podobnym tempie, więc warto policzyć wszystkie punkty styku. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .
