Elementy złączne do silonaczep — śruby, nakrętki, nity | PHS Magnum on PHS Magnum — serwis TIR, rewizje TDT, transport | Chorula

Blachowkręt 8x22 ostry do sita A2 DIN7976 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Blachowkręt 8x22 ostry, nierdzewny A2 (DIN 7976) — wkręt do blachy z łbem sześciokątnym do mocowania sita i osprzętu w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Wkręt według normy DIN 7976, z ostrą końcówką typu C, w stali nierdzewnej A2. Łeb sześciokątny pozwala dokręcać go kluczem nasadowym, a ostry koniec sam nacina gwint w cienkiej blasze.

Wkręt, który sam robi sobie gwint

Końcówka typu C wcina się w blachę bez nawierconego otworu, co przy montażu wewnątrz zbiornika oszczędza jedną operację i jedno narzędzie. Ma to jednak granicę: w grubszym materiale albo przy przechodzeniu przez dwie warstwy wkręt zaczyna odginać blachę i wchodzić skosem. Wtedy otwór wstępny nie jest ułatwieniem, tylko warunkiem poprawnego montażu.

Blachowkręt podkładkowy samowiercący 4,2x19 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Blachowkręt podkładkowy samowiercący 4,2x19 — najkrótszy z serii wkręt z końcówką wiertłową i zintegrowaną podkładką.

Sam przewierca cienką blachę i tworzy w niej gwint, bez wstępnego nawiercania. Podkładka pod łbem rozkłada docisk i osłania otwór.

Najkrótszy wariant serii

Służy do szybkiego mocowania blach osłonowych, listew i lekkich elementów poszycia w naczepach do przewozu materiałów sypkich — tam, gdzie blacha przylega bezpośrednio do konstrukcji, a chwyt liczy się w milimetrach. W cienkim materiale gwint formuje się i tak tylko na kilku pierwszych milimetrach, więc dłuższy trzpień nie pracuje: wystaje po drugiej stronie, zbiera zanieczyszczenia i bywa niebezpieczny przy obsłudze. Do mocowania przez dystans i do węzłów obciążonych ta pozycja się nie nadaje — tam potrzebne są dłuższe warianty albo połączenie śrubowe. Uzupełnia ofertę drobnicy złącznej: zobacz elementy złączne oraz osprzęt dekli i klap .

Blachowkręt podkładkowy samowiercący 4,2x25 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Blachowkręt podkładkowy samowiercący 4,2x25 — wkręt z końcówką wiertłową i podkładką pod łbem, długość 25 mm.

Mocuje blachy bez wstępnego nawiercania: wiertłowa końcówka sama wykonuje otwór i formuje w nim gwint, a podkładka rozkłada docisk i osłania krawędź otworu.

Rozmiar do połączeń przylegających

Mocuje blachy osłonowe, listwy i osprzęt poszycia w naczepach do przewozu materiałów sypkich — tam, gdzie liczy się szybkość montażu i duża liczba punktów na jednej płaszczyźnie. Długość 25 mm dobierz do sumy grubości blach, tak by końcówka przeszła na wylot i utworzyła pełny gwint; sprawdź też, czy zakres pracy wiertła obejmuje ten materiał. Część oferty drobnicy złącznej — zobacz elementy złączne oraz osprzęt pokryw schowków .

Blachowkręt podkładkowy samowiercący 4,2x32 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Blachowkręt samowiercący 4,2x32 z podkładką — krótszy wkręt do mocowania cienkich blach i osłon w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Wkręt o średnicy 4,2 mm i długości 32 mm, z końcówką samowiercącą i podkładką pod łbem. Sam nawierca blachę i formuje w niej gwint; krótszy trzpień przeznacza go do cienkich pakietów.

Do pakietów przylegających

Mocuje poszycie, obudowy i osłony przylegające bezpośrednio do konstrukcji naczepy do przewozu materiałów sypkich. To najczęstszy przypadek przy blachach osłonowych i listwach — pakiet jest cienki, a punktów mocowania wiele, więc pozycja wydawana jest w opakowaniu. Zbyt długi wkręt niepotrzebnie wystaje po drugiej stronie i bywa niebezpieczny przy obsłudze, więc długość dobiera się do grubości blach, a nie z zapasem. Uzupełnia pozostałe elementy złączne używane przy poszyciach oraz osprzęt dekli i klap .

Blachowkręt podkładkowy samowiercący 4,2x50 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Blachowkręt samowiercący 4,2x50 z podkładką — wkręt do szybkiego mocowania cienkich blach i osłon w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Wkręt o średnicy 4,2 mm i długości 50 mm, z końcówką samowiercącą i podkładką pod łbem.

Wiercenie i gwintowanie w jednym ruchu

Końcówka wiertła sama nawierca blachę i formuje w niej gwint, więc montaż poszycia obywa się bez wstępnego wiercenia. Nośność daje wyłącznie ten formowany gwint, dlatego wkręt nie jest zamiennikiem połączenia śrubowego w węźle obciążonym — jego pewność zależy od stanu blachy, w której siedzi. Uzupełnia pozostałe elementy złączne używane przy poszyciach oraz osprzęt pokryw schowków .

Blachowkręt podkładkowy samowiercący 4,2x55 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Blachowkręt samowiercący 4,2x55 z podkładką — długi wkręt do mocowania blach przez grubsze pakiety lub dystanse w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Największa długość w tym rozmiarze: trzpień sięga przez grubszy pakiet blach albo przez przekładkę, aż do materiału nośnego, w którym formuje gwint.

Przejście przez dystans lub izolację

Mocuje osłony i poszycie tam, gdzie krótsze wkręty 4,2x32 i 4,2x50 są za krótkie — przy warstwie izolacji, przekładce dystansowej lub podwójnym poszyciu. Sprawdź kolejno: sumaryczną grubość łączonych elementów, ile z 55 mm wchodzi w materiał nośny, zdolność końcówki wiertła do przejścia przez ten materiał oraz rodzaj podkładki. Uzupełnia pozostałe elementy złączne wykorzystywane przy poszyciach oraz osprzęt pokryw schowków .

Kolektor dolny leja wysyp. stal — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Kolektor dolny leja wysyp. stal — stalowy element w dolnej części leja wysypowego naczepy, zbierający materiał sypki i kierujący go do wylotu.

Spawany podzespół osadzony w dnie leja rozładowczego. Zbiera materiał z całego przekroju stożka i prowadzi go jednym torem do króćca wylotowego.

Gdzie siedzi w dnie leja

Pracuje w najniższej strefie zbiornika silonaczepy lub cementonaczepy — tam, gdzie dno przechodzi w organ odcinający. Jest obciążony przez cały czas rozładunku: strugą materiału, powietrzem podającym i drganiami z ramy. Dostęp prowadzi od spodu zabudowy, po zdjęciu organu odcinającego.

Nakrętka M10 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nakrętka M10 kl.8.8 — sześciokątna nakrętka na gwint M10 do standardowych połączeń śrubowych konstrukcji naczepy.

Rozmiar o stopień mniejszy od M12: do mocowań osprzętu, gdzie liczy się dostępność łącznika i powtarzalne dokręcenie, a nie maksymalna nośność. Współpracuje ze śrubami tej średnicy w klasie 8.8, zamykając połączenie o nośności odpowiadającej klasie śruby.

Rozmiar sprawdza się śrubą, nie kluczem

To najczęstsze źródło pomyłek przy kompletowaniu drobnicy. Sąsiednie średnice z zakresu M6–M16 bywają obsługiwane podobnym kluczem, więc jedyny pewny test to nakręcenie nakrętki na trzpień demontowanej śruby: właściwa idzie swobodnie na całej długości, bez oporu i bez luzu poprzecznego. Klasę dobiera się do klasy śruby — nakrętka nie może być słabszym ogniwem.

Nakrętka M12 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nakrętka M12 kl.8.8 — sześciokątna nakrętka na gwint M12 do standardowych połączeń śrubowych konstrukcji naczepy.

Podstawowy łącznik uzupełniający: tani, powtarzalny i wymieniany razem ze śrubą przy każdej poważniejszej naprawie węzła. Współpracuje ze śrubami tej średnicy w klasie 8.8, zamykając połączenie o nośności zgodnej z klasą śruby.

Węzły statyczne i lekko drgające

Standardowe skręcenia na ramie, wspornikach i osprzęcie silonaczep oraz cementonaczep. Zwykła nakrętka sześciokątna dobrze pracuje tam, gdzie węzeł jest statyczny albo drgania są niewielkie. W miejscach mocno wibrujących zastępuje się ją wersją samokontrującą tego samego rozmiaru — dokręcanie mocniej nie rozwiązuje problemu, tylko go odracza.

Nakrętka M14 kl. 8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nakrętka M14 kl. 8 — sześciokątna nakrętka na gwint M14 w klasie 8, do standardowych połączeń śrubowych konstrukcji naczepy.

Klasa nakrętki nie jest tu ozdobnikiem: dobiera się ją do klasy śruby, żeby połączenie zachowało projektowaną nośność. Zbyt słaba zerwałaby gwint, zanim śruba osiągnęłaby swój zakres pracy — i to ona, a nie trzpień, decydowałaby o wytrzymałości węzła.

Węzły statyczne i te lekko drgające

Standardowe skręcenia na ramie, wspornikach i osprzęcie silonaczep oraz cementonaczep. To podstawowy łącznik do blach, okuć i uchwytów w miejscach, gdzie połączenie jest statyczne albo drgania są niewielkie. Tam, gdzie węzeł wibruje stale, zastępuje się go wersją samokontrującą tego samego rozmiaru.

Nakrętka M6 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nakrętka sześciokątna M6 — element złączny nakręcany na śrubę lub pręt gwintowany M6, domykający połączenie.

Tworzy ze śrubą rozłączne połączenie gwintowe i utrzymuje napięcie docisku. Znormalizowany element złączny (DIN 934 / ISO 4032), którego klasę dobiera się do klasy współpracującej śruby.

Domyka lekkie, ale liczne węzły

Mocowania osprzętu, osłon, uchwytów i drobnych elementów wyposażenia naczep do przewozu materiałów sypkich. Węzły M6 są lekkie, za to rozkręcane przy każdej obsłudze, więc nakrętka musi znieść wielokrotny montaż bez uszkodzenia gwintu. Współpracuje ze śrubami i podkładkami M6 z kategorii elementy złączne , a przy klapkach z osprzętem dekli i klap .

Nakręka śruby mocującej uchwyt M6 samoham. — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nakręka śruby mocującej uchwyt M6 samoham. V2A — samohamowna nakrętka M6 ze stali nierdzewnej A2, zabezpieczająca połączenie uchwytu przed poluzowaniem.

Nakrętka o gwincie M6 w wykonaniu samohamownym (typ DIN 985): pierścień z tworzywa w kołnierzu zaciska się na gwincie śruby i utrzymuje napięcie połączenia mimo drgań. Domyka uchwyty, wsporniki i drobny osprzęt na zewnętrznej stronie silonaczepy lub cementonaczepy — węzły, które pracują przez całą jazdę, a nie tylko podczas rozładunku, i w których zwykła nakrętka sześciokątna z czasem odkręca się sama.

Nakrętka samokontrująca M10 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nakrętka samokontrująca M10 — samohamowna nakrętka na gwint M10, zabezpieczona przed odkręcaniem od wibracji, do lżejszych połączeń dynamicznych.

To najmniejszy rozmiar z serii samokontrującej M10–M14. Duży moment i tak nie wchodzi tu w grę, więc o trwałości węzła decyduje nie siła dokręcenia, tylko to, czy nakrętka utrzyma raz nadane napięcie.

Gdzie luz pojawia się najszybciej

Mocowania lekkich osłon, uchwytów, okuć i drobnego osprzętu na silonaczepach oraz cementonaczepach. Typowe miejsca to listwy i wsporniki przykręcane do cienkiej blachy — poszycie ugina się pod naciskiem, śruba traci napięcie i węzeł zaczyna pracować dużo wcześniej niż ciężkie połączenia ramy.

Nakrętka samokontrująca M12 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nakrętka samokontrująca M12 — nakrętka samohamowna na gwint M12, odporna na odkręcanie od wibracji, do połączeń obciążonych dynamicznie.

Rozmiar o stopień mniejszy od M14: do lżejszych mocowań, w których liczy się pewność utrzymania momentu, a nie maksymalna nośność przekroju. Blokadę zapewnia wkładka poliamidowa albo zaciskowy kołnierz korpusu, zależnie od wykonania.

Gdzie odpuszcza zwykła nakrętka

Uchwyty, osłony, wsporniki przewodów i mocowania okuć w konstrukcji silonaczep oraz cementonaczep. Te węzły dostają wstrząsy z dwóch stron naraz: od drogi i od układu rozładunku. Klasyczna nakrętka M12 potrafi w nich odpuścić między przeglądami, choć nikt jej nie ruszał.

Nakrętka samokontrująca M14 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nakrętka samokontrująca M14 — nakrętka samohamowna na gwint M14, zabezpieczona przed samoczynnym odkręceniem, do połączeń narażonych na drgania.

Blokada działa tarciem: wkładka poliamidowa albo zaciskowo odkształcony kołnierz korpusu obejmuje gwint śruby i utrudnia obrót. Dzięki temu węzeł trzyma moment także tam, gdzie klasyczna nakrętka sześciokątna po kilku tysiącach kilometrów zaczyna schodzić.

Gdzie ma sens ten rozmiar

Węzły M14 pracujące pod drganiami jazdy: mocowania osprzętu, błotników, elementów podestów i barierek, wsporniki przykręcane do ramy silonaczepy lub cementonaczepy. Szczególnie tam, gdzie węzeł jest trudno dostępny i nikt nie dokręca go między przeglądami — blokada zastępuje wtedy kontrolę, której i tak nikt nie wykona. W węzłach dostępnych przy każdym przeglądzie wystarcza zwykła nakrętka sześciokątna, o ile ktoś rzeczywiście sprawdza jej dokręcenie.

Nakrętka samokontrująca M8 DIN985 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nakrętka samokontrująca M8 DIN 985 — nakrętka z wkładką poliamidową zabezpieczająca połączenia śrubowe M8 przed odkręceniem w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Wkładka zaciska się na gwincie śruby i tarciem hamuje obrót, dzięki czemu połączenie nie luzuje się pod drganiami. Norma DIN 985 ustala przy tym powtarzalny wymiar korpusu między dostawami.

Blokada zamiast kontroli momentu

Węzły M8 pracujące pod wibracjami: mocowania osprzętu, osłon i podzespołów podwozia silonaczep oraz cementonaczep. To najczęściej połączenia w kilku punktach naraz, dokręcane kluczem bez przyrządu pomiarowego. Hamowanie tarciem działa niezależnie od tego, z jaką siłą dokręcono nakrętkę — i właśnie dlatego jest tu prostsze i pewniejsze niż liczenie na wyczucie montażysty.

Nakrętka M16 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nakrętka M16 — sześciokątna nakrętka metryczna M16 do połączeń śrubowych w konstrukcji naczepy.

Nakrętka sześciokątna o gwincie M16 (typ DIN 934), obsługiwana kluczem 24 mm. To najgrubszy z popularnych rozmiarów drobnicy złącznej na naczepie — pracuje tam, gdzie połączenie ma przenieść znaczne siły, a nie tylko utrzymać osłonę na miejscu.

Największy rozmiar drobnicy na zabudowie

Domyka połączenia elementów nośnych i cięższego osprzętu silonaczepy lub cementonaczepy — mocowania wsporników, okuć i węzłów ze śrubą M16. Obciążenie przychodzi tam głównie podczas jazdy z pełnym zbiornikiem, kiedy rama pracuje na skręcanie.

Nakrętka M8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nakrętka M8 — sześciokątna nakrętka metryczna M8 do połączeń śrubowych osprzętu i konstrukcji naczepy.

Nakrętka sześciokątna o gwincie M8 (typ DIN 934), obsługiwana kluczem 13 mm.

Najczęstszy rozmiar na zabudowie

Domyka mocowania osprzętu, wsporników, osłon i poszyć w silonaczepie lub cementonaczepie — pasuje do pełnej gamy śrub M8 w różnych długościach. Węzły tej wielkości rzadko przenoszą duże obciążenia statyczne, za to pracują nieprzerwanie na drgania. To one, a nie przeciążenie, są tu najczęstszą przyczyną poluzowania.

Nit rurkowy Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nit rurkowy — nit z drążonym trzpieniem do lekkich, nierozłącznych połączeń cienkich elementów w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Trwałe połączenie powstaje przez rozklepanie albo zaciśnięcie pustego trzpienia. Rozwiązanie na sytuacje, w których materiału nie chce się obciążać śrubą ani twardym nitem zrywalnym, a złącze ma zostać na stałe i nie wymagać obsługi.

Połączenie, którego się nie rozkręca

Tabliczki, listwy, osłony i drobny osprzęt na silonaczepach oraz cementonaczepach. To elementy, których nikt nie demontuje w cyklu serwisowym — dlatego opłaca się połączenie nierozłączne zamiast gwintu, który i tak zdążyłby zardzewieć przed pierwszym rozkręceniem. Nit jest przy tym lżejszy dla materiału niż wkręt czy śruba.

Nit zrywalny z dużą główką 4,8x20 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nit zrywalny 4,8x20 z dużą główką — nit jednostronny o szerokim kołnierzu do mocowania cienkich i miękkich materiałów w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Powiększona główka rozkłada nacisk na większym polu, dzięki czemu nit nie przeciąga się przez otwór w cienkiej blasze ani w miękkim poszyciu. Montaż odbywa się nitownicą z jednej strony — trzpień urywa się po zaciśnięciu tulei.

Naprawy poszyć i osłon

Mocowanie osłon, poszyć i elementów z materiałów podatnych na przerwanie, gdzie zwykły nit o standardowym kołnierzu wyrwałby otwór. Częsta sytuacja serwisowa to naprawa poszycia po otarciu albo montaż osłony w miejscu, do którego nie da się sięgnąć od wewnątrz — dostęp jednostronny przesądza tu o wyborze rozwiązania.

Seeger-ring A18 do Bolca Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Seeger-ring A18 do Bolca — zewnętrzny pierścień osadczy sprężynujący na bolec Ø18 mm, zabezpieczający element przed przesuwem osiowym.

Pierścień typu A18 (typ DIN 471) osadza się w rowku na bolcu o średnicy 18 mm i blokuje jego przesuw wzdłuż osi.

Co blokuje na bolcu

Pracuje wszędzie tam, gdzie bolec Ø18 mm łączy ruchome elementy naczepy: w zawiasach klap, dźwigniach sterowania, przegubach cięgien i mocowaniach osprzętu. Obciążenie ma charakter udarowy i pojawia się przy każdym otwarciu oraz zamknięciu elementu, a przez całą jazdę pierścień dodatkowo pracuje na drgania. Powiązane podzespoły znajdziesz w kategorii dekle i klapy .

Podkladka m10 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka M10 — płaska podkładka pod śruby i nakrętki M10 w połączeniach konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Okrągła podkładka z otworem pod ten gwint. Rozkłada nacisk łba śruby lub nakrętki na powierzchni łączonego elementu, chroniąc go przed wgnieceniem i utratą docisku.

Rozkład docisku, nie zabezpieczenie

Typowe połączenia M10 na ramie, wspornikach i mocowaniach osprzętu silonaczep oraz cementonaczep. Największą różnicę robi tam, gdzie łeb opiera się o blachę albo profil: bez podkładki materiał ugina się pod naciskiem i węzeł traci napięcie po pierwszych tygodniach eksploatacji. Nie jest to jednak element zabezpieczający — jeśli złącze odkręca się od drgań, potrzebna jest nakrętka samokontrująca, a nie kolejna podkładka. Rozróżnienie ma praktyczne znaczenie przy diagnozie: luz z wgniecenia materiału i luz z odkręcania wyglądają tak samo, a wymagają dwóch różnych napraw.

Podkładka M12 DIN 125 zn Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka M12 DIN 125 zn — płaska podkładka okrągła M12 wg normy DIN 125, ocynkowana, pod nakrętkę lub łeb śruby M12.

Rozkłada nacisk połączenia śrubowego na większą powierzchnię, chroniąc materiał przed wgnieceniem i stabilizując dokręcenie. Norma określa znormalizowane wymiary otworu i średnicy zewnętrznej dla tego gwintu.

Powtarzalny wymiar ma praktyczny sens

Tam, gdzie w jednym elemencie siedzi kilkanaście śrub, wszystkie mają dociskać tak samo. Podkładki o różnej średnicy zewnętrznej dają różne pole styku, a to znaczy różne napięcie w poszczególnych punktach przy tym samym momencie na kluczu. Znormalizowany wymiar eliminuje ten rozrzut między dostawami.

Podkładka okrągła M14 oc. Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka okrągła M14 oc. — płaska podkładka pod łeb śruby lub nakrętkę M14 w wykonaniu ocynkowanym, do połączeń śrubowych konstrukcji naczepy.

Zadanie podkładki jest jedno: przenieść nacisk łba albo nakrętki z małego pierścienia styku na większe pole. Blacha nie zostaje wgnieciona, a węzeł nie traci napięcia po pierwszych tygodniach jazdy. Otwór ok. 15 mm dobrano do gwintu M14, powierzchnia ocynkowana.

Co się dzieje bez niej

Nakrętka M14 dokręcana wprost na blachę wciska się w materiał i lokalnie go odkształca. Efekt widać dopiero później: śruba wygląda na dokręconą, a węzeł ma luz, bo docisk „uciekł" w wygniecenie. Dlatego przy mocowaniach osprzętu, wsporników i osłon podkładka jest częścią węzła, a nie dodatkiem.

Podkładka moc. maty spulch. otw. 8.5 mała — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka mocująca maty spulchniającej (otwór 8,5 mm, mała) — element montażu maty aeracyjnej wewnątrz zbiornika naczepy do materiałów sypkich.

Mała podkładka z otworem 8,5 mm, dociskająca matę spulchniającą do dna zbiornika i utrzymująca jej równe przyleganie.

Co dociska i dlaczego nie byle czym

Pracuje wewnątrz zbiornika silonaczepy, w strefie dna napowietrzającego. Mata pod ciśnieniem powietrza wybrzusza się przy każdym rozładunku, a punkty mocowania muszą tę pracę wytrzymać bez naruszania tkaniny. Docisk działa więc na materiał elastyczny, nie na blachę — zwykła podkładka z ostrą krawędzią zaczęłaby przecinać matę wokół otworu. Stosowana przy montażu i wymianie poduszek i mat aeracyjnych .

Podkładka okrągła M16 oc. Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka okrągła M16 ocynkowana — płaska podkładka pod śruby i nakrętki M16 w odpowiedzialnych węzłach konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Standardowa okrągła podkładka płaska z otworem pod gwint M16, w wykonaniu ocynkowanym.

Powierzchnia oporowa przy dużym momencie

Przy tej średnicy moment dokręcania jest na tyle duży, że sama powierzchnia oparcia rozstrzyga o trwałości połączenia — bez niej łeb śruby zaczyna wcinać się w materiał. Pozycja pracuje w połączeniach M16 ramy, wsporników i mocowań podwozia, obciążanych masą zbiornika z ładunkiem i skręcaniem ramy na nierównościach. W komplecie idzie ze śrubą i nakrętką M16 tego samego rozmiaru.

Podkładka okrągła M6 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka okrągła M6 — standardowa płaska podkładka zakładana pod łeb śruby lub nakrętkę M6.

Zwiększa powierzchnię docisku połączenia śrubowego i chroni materiał przed zarysowaniem oraz zagnieceniem podczas dokręcania.

Standard pod śrubę M6

Pracuje w połączeniach osprzętu, osłon, uchwytów i okuć w konstrukcji naczep do przewozu materiałów sypkich. Rozmiar M6 wraca w tych węzłach najczęściej, bo dotyczy elementów lekkich, ale licznych i rozkręcanych przy każdym przeglądzie. Współpracuje ze śrubami i nakrętkami M6 z kategorii elementy złączne , a przy klapkach i osłonach z osprzętem dekli i klap .

Podkładka okrągła M8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka okrągła M8 — standardowa płaska podkładka zakładana pod łeb śruby lub nakrętkę M8.

Zwiększa powierzchnię docisku i chroni łączony materiał przed zagnieceniem przy dokręcaniu.

Po której stronie połączenia

Po tej, po której element obraca się podczas dokręcania: pod nakrętką, a gdy kręcisz śrubą — także pod łbem. Podkładka przejmuje wtedy tarcie zamiast rysować powierzchnię łączonego elementu, a moment przekłada się na napięcie w połączeniu bardziej przewidywalnie.

Gdzie pracuje ten rozmiar

W połączeniach śrubowych wsporników, osłon, uchwytów i osprzętu w konstrukcji naczep do przewozu materiałów sypkich. M8 wraca w tych węzłach najczęściej, więc podkładka tej wielkości schodzi przy niemal każdej naprawie poszycia. Współpracuje ze śrubami i nakrętkami M8 klasy 8.8 z kategorii elementy złączne , a przy klapkach z osprzętem dekli i klap .

Podkładka posz. M10 oc. Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka poszerzana M10 ocynkowana (oc.) — element złączny zakładany pod łeb śruby lub nakrętkę M10, o powiększonej średnicy zewnętrznej.

Rozkłada nacisk połączenia śrubowego na większą powierzchnię, chroniąc blachę przed wgnieceniem, a węzeł przed osiadaniem i luzowaniem. Wykonanie ocynkowane galwanicznie, typ rodzajowy DIN 9021 / ISO 7093.

DIN 9021 obok DIN 125

Otwór w obu jest zbliżony, bo dobrany do trzpienia M10 — różni je średnica zewnętrzna. Wariant okrągły opiera się blisko trzpienia i na cienkiej blasze zaczyna się w nią wcinać; poszerzany przenosi docisk poza krawędź otworu, na materiał, który jeszcze go wytrzyma.

Podkładka posz. M14 oc. Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka poszerzana M14 ocynkowana — powiększona podkładka pod śruby i nakrętki M14 w połączeniach konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Podkładka o zwiększonej średnicy zewnętrznej, z otworem pod gwint M14, ocynkowana. Rozprowadza docisk dużej śruby na szerokiej powierzchni.

Duży docisk na miękkim profilu

Pracuje pod śrubami M14 w mocowaniach osprzętu, osłon i profili — zwłaszcza tam, gdzie podłoże jest cienkie albo otwór został kiedyś poprawiany. Węzły tej wielkości rozkręca się rzadko, ale zawsze pod dużym momentem, więc błąd w doborze podkładki zostaje odciśnięty w materiale na stałe. Współpracuje ze śrubami i nakrętkami M14.

Podkładka posz. M5 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka poszerzana M5 — drobny element złączny zakładany pod łeb śruby lub nakrętkę M5, o zwiększonej średnicy zewnętrznej.

Rozkłada nacisk niewielkiego połączenia śrubowego na większą powierzchnię, zapobiegając przeciągnięciu łba przez otwór i wgnieceniu cienkiej blachy (typ rodzajowy DIN 9021).

Najmniejszy rozmiar, największa różnica

Łeb śruby M5 ma bardzo małą powierzchnię oparcia — przy odrobinie za mocnym dokręceniu przechodzi przez otwór w cienkiej listwie. Poszerzenie daje tej powierzchni zapas, którego sam łeb w tym rozmiarze nie ma. Pozycja pracuje przy mocowaniu drobnych osłon, listew, uchwytów i osprzętu w wyposażeniu naczep do przewozu materiałów sypkich: węzłów, które nie przenoszą obciążeń nośnych, ale muszą utrzymać element mimo drgań na całej trasie. Łączy się ze śrubami i nakrętkami M5 z kategorii elementy złączne ; pokrewne mocowania spotkasz przy pokrywach schowków .

Podkładka posz. M6 oc Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka poszerzana M6 ocynkowana (oc.) — element złączny pod łeb śruby lub nakrętkę M6, o powiększonej średnicy zewnętrznej.

Rozprowadza nacisk połączenia śrubowego na większą powierzchnię niż wariant okrągły, zabezpieczając blachę przed wgnieceniem, a połączenie przed osiadaniem.

Kiedy osłona zaczyna pękać wokół otworu

Pęknięcie w cienkiej blasze bierze się z docisku skupionego pod małym łbem M6 — poszerzona powierzchnia oparcia przenosi go dalej od krawędzi otworu. Dlatego pozycja trafia przede wszystkim tam, gdzie otwory były już kiedyś poprawiane albo gdzie mocowany element jest lekki i podatny na odkształcenie: przy osłonach, listwach, wspornikach i osprzęcie na cienkich profilach. Przy standardowym otworze i sztywnym podłożu wystarczy wariant okrągły, a poszerzany potrzebuje wolnej płaskiej powierzchni wokół otworu. Współpracuje ze śrubami i nakrętkami M6 z kategorii elementy złączne , a przy klapkach z osprzętem dekli i klap .

Podkładka posz. M8 oc. Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka poszerzana M8 ocynkowana — powiększona podkładka pod łeb śruby lub nakrętkę w połączeniach M8 konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Podkładka o zwiększonej średnicy zewnętrznej, z otworem pod gwint M8, w wykonaniu ocynkowanym.

Co robi na cienkiej blasze

Pracuje pod śrubami M8 w poszyciach, osłonach i mocowaniach osprzętu, gdzie zwykła podkładka wgniatałaby się w materiał. To typowe miejsca na naczepie: blachy o niewielkiej grubości, przykręcane w wielu punktach i narażone na drgania przez całą trasę. Bez poszerzenia mały łeb M8 wciska się w blachę, pakiet osiada i połączenie luzuje się mimo poprawnego dokręcenia.

Podkładka posz. M12 oc. Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Podkładka posz. M12 oc. — poszerzona, ocynkowana podkładka pod śrubę M12, rozkładająca nacisk połączenia na większą powierzchnię.

Podkładka o powiększonej średnicy zewnętrznej (typ DIN 9021), przeznaczona pod śruby i nakrętki M12, w wykonaniu ocynkowanym.

Do czego służy poszerzenie

Pracuje przy mocowaniach do blach, profili i elementów z powiększonymi otworami w konstrukcji silonaczepy lub cementonaczepy. Zwykła podkładka opiera się blisko trzpienia; poszerzona przenosi docisk poza krawędź otworu, na materiał, który jeszcze go wytrzyma.

Rura kolektora dól NW80 L Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Rura kolektora (dół) NW80, wariant L — element dolnego kolektora prowadzący materiał sypki w układzie rozładunku silonaczepy.

Odcinek toru między dnem zbiornika a wylotem, w dłuższym wariancie L. Pracuje pod przepływem granulatu i mączek, więc jest elementem zużywalnym, a nie konstrukcyjnym — jego trwałość zależy od tego, co i jak długo przez niego przechodzi.

Ścieranie idzie od środka

Struga materiału zbiera ściankę od wewnątrz, najmocniej tam, gdzie zmienia kierunek. Dlatego ubytek pojawia się najpierw po zewnętrznej stronie łuku i długo nie jest widoczny z zewnątrz — pierwszym sygnałem bywa pylenie na złączu albo ślad materiału pod rurą po rozładunku, a nie wygląd samej rury.

Rura kolektora leja dół stal FI 90/100 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Rura kolektora leja (dół), stalowa FI 90/100 — stalowy element dolnego kolektora prowadzący materiał sypki spod leja zbiornika w silonaczepie.

Odcinek toru, którym materiał spod stożka dna trafia do układu rozładunku, o średnicy FI 90/100.

Odcinek toru pod lejem

Pracuje poniżej stożka dna silonaczepy lub cementonaczepy, wspólnie z pozostałymi elementami kolektora. Obciążenie występuje przy każdym rozładunku: materiał rusza pod wpływem powietrza i uderza w ściankę na zmianach kierunku toru. Sąsiaduje z kołnierzami, końcówkami i kolankami , a od strony organu odcinającego z zaworami .

Strzemię mocujące z gwintem 2" (60,3) — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Strzemię mocujące z gwintem 2" (60,3) — gwintowany kabłąk mocujący cieńszą rurę 60,3 mm rurociągu naczepy do ramy.

Kabłąk obejmuje przewód o średnicy zewnętrznej 2" (60,3 mm), a jego gwintowane końce, po przełożeniu przez wspornik i dokręceniu nakrętkami, unieruchamiają odcinek instalacji.

Które przewody mocuje

Utrzymuje cieńsze linie instalacji przeładunkowej silonaczepy lub cementonaczepy — odcinki sterownicze, odpowietrzenia i przewody pomocnicze biegnące wzdłuż ramy. Takie przewody mają małą masę, ale są długie i podatne na drgania, więc brak jednego punktu podparcia szybko widać po obtarciach i pękniętych połączeniach. Osprzęt zakończeń linii znajdziesz w systemie Storz , a elastyczne odcinki w wężach pneumatycznych .

Strzemię mocujące z gwintem, 4" (115) — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Strzemię mocujące z gwintem, 4" (115) — gwintowany kabłąk mocujący grubą rurę o średnicy ok. 115 mm rurociągu naczepy do konstrukcji ramy.

Kabłąk na rurę o średnicy zewnętrznej 4" (ok. 115 mm) — jeden z największych przekrojów w instalacji przeładunkowej.

Najgrubszy odcinek linii

Stabilizuje główną linię transportu materiałów sypkich w silonaczepie lub cementonaczepie — odcinek między zbiornikiem a przyłączem rozładunkowym. Pracuje najciężej w chwili ruszenia strugi i podczas jazdy po nierównościach, gdy cały odcinek chce się poruszyć razem z ramą. Współpracuje z kołnierzami, końcówkami i kolankami oraz z obejmami zabezpieczającymi Storz na zakończeniu linii.

Strzemię mocujące z gwintem, NW65 - 2 1/2" — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Strzemię mocujące z gwintem, NW65 - 2 1/2" (76,1) — gwintowany kabłąk (U-bolt) mocujący rurę 76,1 mm rurociągu naczepy do konstrukcji ramy.

Kabłąk obejmuje rurę o średnicy zewnętrznej 2 1/2" (76,1 mm), średnica znamionowa NW65. Gwintowane końce przechodzą przez wspornik i po dokręceniu nakrętkami unieruchamiają odcinek rurociągu przeładunkowego — na trasie między zbiornikiem a przyłączami, tam gdzie linia biegnie wzdłuż ramy.

Rozmiar rury pod kabłąk

Punktem wyjścia jest średnica zewnętrzna 76,1 mm, ale sam wymiar rury nie kończy doboru. Sprawdź jeszcze rozstaw otworów we wsporniku, przez które przechodzą ramiona, oraz grubość wspornika — od niej zależy, ile gwintu zostaje pod nakrętki.

Strzemię mocujące z gwintem, NW65 - 3" — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Strzemię mocujące z gwintem, NW65 - 3" (88,9) — gwintowany kabłąk mocujący rurę 88,9 mm rurociągu przeładunkowego do ramy naczepy.

Kabłąk na rurę o średnicy zewnętrznej 3" (88,9 mm), średnica znamionowa NW65. Po nałożeniu na rurę gwintowane końce osadza się we wsporniku i dokręca nakrętkami — powstaje sztywny punkt podparcia, który zabiera rurociągowi swobodę ruchu.

Miejsce w linii rurociągu

Podtrzymuje odcinki linii materiałów sypkich w silonaczepie lub cementonaczepie, najczęściej tam, gdzie trasa zmienia kierunek albo biegnie długim prostym odcinkiem bez podparcia. Ogranicza drgania przewodów w czasie jazdy i pracę rurociągu przy rozładunku. Współpracuje z instalacją zbudowaną z kołnierzy, końcówek i kolanek oraz z osprzętem systemu Storz na końcach linii.

Strzemie mocujace z gwintem, NW80 - 4" — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Strzemie mocujace z gwintem, NW80 - 4" — gwintowany kabłąk dla rurociągu NW80 (rura 4"), mocujący linię przeładunkową do konstrukcji naczepy.

Kabłąk obejmuje przewód, a jego gwintowane ramiona przechodzą przez wspornik i po dokręceniu nakrętkami tworzą sztywny, wibroodporny punkt mocowania.

Punkt podparcia głównej linii

Podtrzymuje odcinek, którym materiał sypki opuszcza zbiornik silonaczepy lub cementonaczepy i dociera do przyłącza. To najcięższa i najbardziej obciążona część instalacji, więc jej mocowania rozstrzygają, czy drgania trafią na ramę, czy na uszczelnienia kołnierzy. Współdziała z kołnierzami, końcówkami i kolankami oraz z osprzętem systemu Storz na zakończeniu linii.

Sworrzeń bolec 18x65 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Sworzeń (bolec) 18x65 — element przegubowy o średnicy 18 mm przenoszący obciążenie w połączeniach obrotowych i zawiasowych naczep do materiałów sypkich.

Bolec pełni rolę osi przegubu. Osadzony w uchach lub tulei umożliwia obrót albo odchylenie elementu i przenosi przy tym siły poprzeczne. To część zużywalna — pracuje na tarcie, a nie tylko na docisk.

Oś przegubu, nie łącznik dociskowy

Przeguby dźwigni, mocowania elementów ruchomych i połączenia zawiasowe osprzętu na silonaczepach oraz cementonaczepach. Sworzeń pracuje przy każdym otwarciu i zamknięciu mechanizmu, więc jego luz przekłada się wprost na dokładność ustawienia całego zespołu. Inaczej niż śruba, nie ma tu momentu dokręcania, który cokolwiek by kompensował.

Śruba zestaw 211427 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba zestaw 211427 — element złączny oferowany jako pozycja katalogowa pod numerem 211427.

Zestaw śrubowy dobierany pod konkretne zastosowanie w naczepie. Skład, wymiary i klasę potwierdzamy przy zamówieniu — na podstawie numeru katalogowego albo modelu naczepy, a nie z opisu przyjętego z góry.

Pozycja identyfikowana numerem

Zestawy tego typu służą do złożenia lub wymiany kompletnego węzła śrubowego w konstrukcji podwozia albo osprzętu silonaczepy i cementonaczepy. Identyfikacja idzie przez numer katalogowy, bo pojedynczy wymiar nie opisuje pozycji złożonej z kilku elementów. To także powód, dla którego dobór potwierdza się przed wyceną, zamiast opierać go na podobieństwie łączników.

śruba blokująca, spitzer, M 20x110, stal M — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

śruba blokująca, spitzer, M 20x110, stal, 140 MM L — mocny element złączny o funkcji blokującej, opisany jako dedykowany naczepom Spitzer.

Stalowa śruba o gwincie M20x110 i długości całkowitej 140 mm. Zadaniem tego łącznika nie jest sam docisk pakietu, lecz utrzymanie elementu w położeniu i zabezpieczenie węzła przed rozłączeniem pod obciążeniem.

Ryglowanie, nie docisk

Węzły nośne i ryglujące w konstrukcji podwozia lub osprzętu naczep Spitzer. Śruba blokująca pracuje tam, gdzie zwykły łącznik nie wystarcza: połączenie musi przenieść wysokie obciążenie i jednocześnie pozostać zabezpieczone przed samoczynnym poluzowaniem w trakcie jazdy i rozładunku. To dwa różne zadania, których jeden element gwintowany zwykle nie łączy.

Śruba IMBUS 8x50 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba IMBUS 8x50 kl.8.8 — śruba z łbem walcowym i gniazdem sześciokątnym M8 o długości 50 mm, klasa 8.8.

Cała różnica wobec zwykłej śruby sześciokątnej siedzi w łbie: niski, walcowy, obsługiwany kluczem pracującym w osi śruby. Nie potrzeba miejsca na obrót klucza płaskiego wokół łba, a sam łeb chowa się w wybraniu.

Po co niski łeb

Mocowania osłon, obudów i osprzętu na silonaczepach oraz cementonaczepach, gdzie po powierzchni przesuwa się ręka albo inny element. Wystający łeb sześciokątny zahaczałby i zbierał zabrudzenia — dlatego w tych miejscach fabrycznie stosuje się wykonanie imbusowe, a zamiana na łeb sześciokątny zwykle nie ma jak się udać.

Śruba imbusowa M12x30 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba imbusowa M12x30 — śruba z łbem walcowym i gniazdem sześciokątnym do połączeń o ograniczonym dostępie w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Narzędzie pracuje tu w osi śruby, bez potrzeby obrotu wokół łba. Walcowy łeb z gniazdem pozwala zabudować łącznik w wybraniu albo tam, gdzie klucz płaski po prostu nie sięga.

Łeb walcowy w ciasnym miejscu

Mocowania osprzętu, prowadnic i podzespołów na silonaczepach oraz cementonaczepach, gdzie łeb musi być niski albo schowany w gnieździe. Te miejsca obsługuje się rzadko, więc gwint zdąży się zapiec między naprawami — i to właśnie wtedy stan gniazda imbusowego przesądza o tym, czy demontaż pójdzie gładko, czy skończy się wiertłem.

Śruba 6x20 oc. kol. 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba kołnierzowa M6x20 ocynkowana, klasy 8.8 — krótka śruba z kołnierzem pod łbem (oznaczenie ‘kol.’), zastępującym podkładkę.

Poszerzony kołnierz rozkłada nacisk na większą powierzchnię i najczęściej pozwala zrezygnować z osobnej podkładki.

Co daje kołnierz pod łbem

Przy montażu osłon, listew i osprzętu w naczepach do przewozu materiałów sypkich węzłów jest wiele, a rezygnacja z podkładki realnie skraca pracę i listę części. Kołnierz przejmuje wtedy rolę powierzchni oporowej — i to jego stan, a nie sam gwint, decyduje o tym, czy połączenie utrzyma docisk. Współpracuje z nakrętką M6 z kategorii elementy złączne , a przy osłonach z osprzętem pokryw schowków .

Śruba linki barierki Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba linki barierki — element złączny do mocowania i napinania linki poręczy na podeście roboczym naczepy do materiałów sypkich.

Śruba kotwi linkę w słupku barierki i utrzymuje jej napięcie. Od tego napięcia zależy, czy poręcz realnie zatrzyma człowieka, czy tylko wyznaczy krawędź pomostu — dlatego jest to osprzęt bezpieczeństwa, a nie element wykończeniowy.

Praca obsługi na grzbiecie zbiornika

Barierki podestów roboczych na górze silonaczepy i cementonaczepy zabezpieczają miejsce, w którym otwiera się dekle zasypowe, prowadzi załadunek i kontroluje włazy. Śruba przenosi na słupek siłę napięcia linki oraz szarpnięcia w razie oparcia się o poręcz — obciążenia nagłe, nie stałe.

Śruba M10x100 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M10x100 klasy 8.8 — długa śruba metryczna M10 do połączeń o większym obciążeniu i grubszych pakietach elementów w naczepach do materiałów sypkich.

Śruba z gwintem M10 o długości trzpienia 100 mm, w klasie 8.8.

Czym różni się od M8x100

Łączy sporą długość z grubszą średnicą, więc jest wyraźnie sztywniejsza od odpowiednika M8 i lepiej znosi węzły, w których trzpień pracuje nie tylko na rozciąganie. Sama długość nośności nie dodaje — o niej rozstrzyga średnica gwintu i klasa 8.8.

Śruba 10x120 kl.10.9 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 10x120 kl.10.9 — długa śruba metryczna M10 w wysokiej klasie wytrzymałości 10.9, do odpowiedzialnych połączeń śrubowych w naczepie.

Sto dwadzieścia milimetrów trzpienia ze stali stopowej hartowanej i odpuszczanej. Kombinacja nietypowa: niewielka średnica, duża długość i wysoka klasa — każdy z tych parametrów wynika z innego ograniczenia węzła.

Otwór narzuca średnicę, klasa daje nośność

Węzły ramy, zawieszenia i osprzętu podwozia silonaczep oraz cementonaczep przenoszą znaczne obciążenia dynamiczne. Otwór jest w nich zadany konstrukcją, więc nośności nie da się podnieść średnicą — podnosi się ją klasą łącznika i poprawnym momentem dokręcania. Stąd wniosek praktyczny: przy wymianie klasy nie wolno obniżyć, bo geometria węzła nie daje żadnej rezerwy.

Śruba 10x20 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 10x20 kl.8.8 — krótka śruba z łbem sześciokątnym M10 o długości 20 mm, klasa 8.8, z gwintem pełnym.

Gwint biegnie na całej długości trzpienia, dzięki czemu śruba wkręca się do samego łba — również w otwór gwintowany, bez pośrednictwa nakrętki. Klasa 8.8 to w tej kategorii wykonanie standardowe do osprzętu i osłon.

Listwy, uchwyty, cienkie pakiety

Skręcanie cienkich elementów, uchwytów, osłon i okuć na silonaczepach oraz cementonaczepach — tam, gdzie pakiet ma kilkanaście milimetrów, a dłuższy trzpień wystawałby poza nakrętkę. Częsty przypadek to blaszany uchwyt albo listwa dokręcana wprost do litego wspornika ramy. Przy takim pakiecie dłuższy trzpień nie daje żadnej korzyści — wystaje poza nakrętkę, koroduje i zahacza o przewody prowadzone obok.

Sruba M10x25 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M10x25 klasy 8.8 — krótka śruba z łbem sześciokątnym o gwincie M10 i długości 25 mm.

Element złączny do połączeń, w których potrzebna jest nośność gwintu M10 przy niewielkiej grubości pakietu — do cienkich blach i okuć oraz do wkręcania wprost w gwintowany element konstrukcji.

Ciasna zabudowa, krótki trzpień

Pracuje przy mocowaniu wsporników, okuć i osprzętu w naczepach do przewozu materiałów sypkich, najczęściej tam, gdzie za elementem nie ma miejsca ani na wystający trzpień, ani na nakrętkę. Długość jest tu ograniczeniem konstrukcyjnym, a nie kwestią wyboru. Węzeł domyka nakrętka M10 albo gwintowany otwór w konstrukcji — drobnicę do kompletu znajdziesz w elementach złącznych , a osprzęt osłon przy pokrywach schowków .

Śruba M10x30/35 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M10x30/35 kl.8.8 — śruba metryczna M10 klasy 8.8 w długości 30 lub 35 mm, do połączeń konstrukcyjnych naczepy.

Śruba z łbem sześciokątnym o gwincie M10 i klasie wytrzymałości 8.8 (wytrzymałość na rozciąganie ok. 800 MPa), dostępna w dwóch bliskich długościach.

Dwa warianty długości w jednym indeksie

Ta pozycja obejmuje 30 i 35 mm — różnicę na tyle małą, że przy zamówieniu trzeba ją wskazać wprost, bo z samego oznaczenia nie wynika, który wariant potrzebujesz.

Sruba 10x40 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Sruba 10x40 kl.8.8 — uniwersalna śruba metryczna M10 o długości 40 mm w klasie 8.8.

Popularny rozmiar konstrukcyjny, łączący przyzwoitą nośność z niewielką masą. Pasuje do szerokiego zakresu typowych połączeń w podwoziu i osprzęcie naczepy — i właśnie dlatego schodzi w serwisie częściej niż większość pozostałych.

Blacha lub profil skręcony z litym wspornikiem

Mocowania wsporników, osłon i osprzętu o średnim obciążeniu na silonaczepach oraz cementonaczepach. Śruba pracuje w tych węzłach na docisk, więc liczy się dobrana długość i stan powierzchni oporowych, a nie maksymalna wytrzymałość materiału. Klasa 8.8 jest tu wykonaniem standardowym.

Śruba 10x50 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M10x50 klasy 8.8 — śruba z łbem sześciokątnym o gwincie M10 i długości 50 mm.

Popularny element złączny do połączeń konstrukcyjnych średniej wielkości: gwint M10 daje kompromis między nośnością a wygodą montażu, a klasa 8.8 pokrywa większość typowych połączeń nośnych naczepy.

Dlaczego M10 wraca najczęściej

Bo mieści się dokładnie między drobnicą a węzłami nośnymi. Przenosi realne obciążenie, a przy tym daje się dokręcić zwykłym kluczem bez ryzyka przekręcenia typowego dla M6 i M8. Stąd jego obecność w mocowaniach wsporników, okuć, osłon i wyposażenia naczep do przewozu materiałów sypkich. Pokrewne pozycje to śruby dekla tylnego .

Śruba kl 8,8 10x60 Elementy złączne #2388 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M10x60 klasy 8.8 — śruba z łbem sześciokątnym o gwincie M10 i długości 60 mm, wydawana na wagę.

Element złączny do połączeń wymagających nieco dłuższego chwytu niż M10x50 — przy pakietach z dodatkową podkładką lub dystansem. Pracuje przy mocowaniu wsporników, okuć i pakietów blach w naczepach do przewozu materiałów sypkich.

Ten sam rozmiar, inne rozliczenie

Parametry są identyczne jak w wariancie pakowanym po 100 sztuk — różni je wyłącznie sposób sprzedaży. Rozliczenie na wagę wygrywa przy naprawie jednego węzła albo uzupełnieniu kilku brakujących sztuk, gdy pełne opakowanie byłoby zapasem na lata. Przy poszyciach sąsiaduje z osprzętem pokryw schowków .

Śruba kl 8,8 10x60 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M10x60 klasy 8.8 (opakowanie 100 szt) — zbiorcze opakowanie śrub z łbem sześciokątnym o gwincie M10 i długości 60 mm.

Pozycja pod pracę seryjną, gdzie potrzeba wielu identycznych połączeń i liczy się to, żeby wszystkie zachowywały się tak samo przy dokręcaniu.

Opakowanie pod pracę seryjną

Sprawdza się przy remontach obejmujących cały zespół mocowań oraz przy obsłudze floty, gdzie ten sam rozmiar wraca w wielu pojazdach: skręcanie wsporników, okuć i pakietów blach w naczepach do przewozu materiałów sypkich. Pokrewne pozycje to śruby dekli zasypowych .

Śruba 10x80 SZTUKA Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 10x80 SZTUKA — śruba metryczna M10 o długości 80 mm, sprzedawana na sztuki.

Solidna średnica konstrukcyjna i długi trzpień obejmują grubsze pakiety elementów podwozia i osprzętu. Klasę wytrzymałości ustalamy przy zamówieniu, do konkretnego węzła.

Warstwy, nie dwie blachy

Mocowania wsporników, kołnierzy i osprzętu na silonaczepach oraz cementonaczepach, gdzie potrzeba dłuższego trzpienia. To węzły składane z kilku warstw, często z podkładkami po obu stronach — a taki pakiet rzadko wygląda dziś tak, jak przewidywało rozwiązanie fabryczne.

Śruba M10x80 10.9 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M10x80 10.9 — śruba z łbem sześciokątnym M10 o długości 80 mm w klasie wytrzymałości 10.9, do obciążonych połączeń o mniejszej średnicy.

Rzadkie połączenie cech: wysoka klasa przy niewielkim gwincie. To rozwiązanie na sytuację, w której otwór w konstrukcji jest z góry zadany, a węzeł ma przenieść więcej, niż uniosłaby śruba 8.8 tego samego rozmiaru.

Kiedy nośność podnosi się klasą, a nie średnicą

Wsporniki, mocowania podzespołów podwozia i węzły pracujące pod obciążeniem zmiennym w konstrukcji silonaczep oraz cementonaczep. Rozwiercenie otworu oznaczałoby ingerencję w element nośny, więc zostaje jedna droga: mocniejszy materiał łącznika przy tej samej średnicy. Konsekwencja jest prosta — przy wymianie klasy nie wolno obniżyć. Złącze złożone na słabszym łączniku nie zerwie się od razu; odpuści dopiero po pewnym czasie pracy pod obciążeniem zmiennym, a wtedy przyczyny szuka się już w konstrukcji, nie w śrubie.

Śruba 12x100 kl.10.9 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 12x100 kl.10.9 — śruba z łbem sześciokątnym M12 o długości 100 mm w klasie 10.9, do połączeń o podwyższonej nośności.

Trzpień o tej długości przechodzi przez pakiety z przekładkami i tulejami, do których krótszy wariant tej samej średnicy po prostu nie sięga nakrętki. Klasa 10.9 obsługuje w tej kategorii połączenia o wyższym obciążeniu — w odróżnieniu od standardowej 8.8, przewidzianej do osprzętu i węzłów umiarkowanie obciążonych.

Dwie długości M12, jedna decyzja

W kategorii ta średnica występuje w wariantach 70 i 100 mm. Wybór nie jest kwestią zapasu: pakiet trzeba zmierzyć razem z podkładkami i dobrać najbliższą długość w górę. Trzpień wystający kilka centymetrów poza nakrętkę koroduje i przeszkadza przy obsłudze sąsiednich elementów, a za krótki pozwala nakrętce złapać tylko ostatnie zwoje. Przy pakiecie z tuleją dystansową warto sprawdzić dodatkowo, czy gładka część trzpienia sięga otworów prowadzących — to ona, a nie gwint, powinna przejmować siły poprzeczne.

Śruba M12x100 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M12x100 klasy 8.8 — długa śruba z łbem sześciokątnym do połączeń konstrukcyjnych o gwincie M12.

Służy do skręcania grubszych pakietów blach, profili i wsporników, gdzie potrzebna jest większa długość chwytu.

Długi chwyt przez pakiet z dystansem

Pracuje w połączeniach ramy, wsporników zbiornika i cięższych okuć w naczepach do przewozu materiałów sypkich — najczęściej tam, gdzie przechodzi przez kilka warstw materiału albo przez profil z dystansem. Takie węzły obciążane są przy każdej pracy ramy w jeździe. Pokrewne pozycje to śruby dekla tylnego .

Śruba M12x130 kl.8.8 SZTUKA — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M12x130 kl.8.8 — długa śruba metryczna M12 o długości 130 mm w klasie 8.8, sprzedawana na sztuki.

Sto trzydzieści milimetrów trzpienia w stali węglowej hartowanej i odpuszczanej. Długość obejmuje grube pakiety, tuleje dystansowe i głębsze węzły, do których krótsze warianty tej średnicy po prostu nie sięgają.

Węzeł składany warstwami

Mocowania przechodzące przez grube wsporniki i elementy dystansowe podwozia silonaczep oraz cementonaczep. To złącza budowane z kilku blach, tulei i podkładek — a im więcej warstw, tym więcej miejsc, w których pakiet może się nie ułożyć. Współosiowość otworów na całej długości znaczy tu więcej niż sam wymiar śruby.

Śruba 12x20 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 12x20 kl.8.8 — krótka śruba z łbem sześciokątnym M12 o długości 20 mm, klasa 8.8, z gwintem pełnym.

Najkrótszy wariant tej średnicy: do cienkich pakietów, gdzie liczy się przekrój gwintu, a nie długość trzpienia. Gwint biegnie na całej długości, więc łącznik da się wkręcić do samego łba, także w otwór gwintowany.

Blachy, kołnierze, pokrywy

Skręcanie cienkich elementów, kołnierzy, uchwytów i okuć w konstrukcji silonaczep oraz cementonaczep. Typowe miejsce to blacha przykręcana do litego wspornika albo pokrywa dociskana kilkoma śrubami po obwodzie — tam nadmiar długości tylko wystaje i przeszkadza przy obsłudze.

Śruba M12x25 kl. 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M12x25 kl. 8.8 — krótka śruba metryczna M12 klasy 8.8 o długości 25 mm, do połączeń śrubowych naczepy.

Śruba z łbem sześciokątnym o gwincie M12 i klasie 8.8, długość 25 mm. Krótki trzpień przeznaczony jest do cienkich pakietów i do wkręcania bezpośrednio w gwintowany element konstrukcji.

Krótki trzpień, pełna nośność gwintu

Sprawdza się w mocowaniach osprzętu i lżejszej konstrukcji silonaczepy lub cementonaczepy — okuć, wsporników i płyt przykręcanych wprost do gwintowanego elementu. To rozmiar spotykany tam, gdzie potrzebna jest nośność gwintu M12, ale nie ma miejsca na długi trzpień. Współpracuje z nakrętkami i podkładkami M12 ; pokrewne zastosowanie mają śruby dekla tylnego .

Sruba 12x30 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Sruba 12x30 kl.8.8 — krótka śruba metryczna M12 o długości 30 mm w klasie 8.8, do płytkich połączeń.

Solidna średnica przy niewielkiej długości, w stali węglowej hartowanej i odpuszczanej. Sprawdza się w mocowaniach cienkich pakietów, kołnierzy i wsporników przykręcanych na płasko — z tym zastrzeżeniem, że zapas długości jest tu mały i trzeba go policzyć, a nie oszacować.

Kołnierze i płaskowniki

Połączenia osprzętu i wsporników w konstrukcji silonaczep oraz cementonaczep, gdzie nie potrzeba długiego trzpienia. Typowy przypadek to kołnierz albo płaskownik dokręcany do litego elementu: pakiet ma kilkanaście milimetrów, a dłuższa śruba wystawałaby poza nakrętkę bez żadnej korzyści. W połączeniu kołnierzowym dochodzi jeszcze uszczelnienie, które zabiera z zapasu tyle, ile grubość samej podkładki.

Śruba M12x40 kl. 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M12x40 kl. 8.8 — śruba metryczna M12 klasy 8.8 o długości 40 mm, do średnio i mocno obciążonych połączeń konstrukcyjnych.

Śruba z łbem sześciokątnym o gwincie M12, klasie 8.8 i długości 40 mm. Dłuższy trzpień niż w wariancie 25 mm pozwala spinać grubsze pakiety i zostawia zapas gwintu, dzięki któremu nakrętka siada na pełnych zwojach.

Gdzie pracuje ta długość

W mocowaniach elementów konstrukcyjnych i cięższego osprzętu silonaczepy lub cementonaczepy — wsporników, okuć i pakietów blach z podkładkami. Węzły M12 pracują tam głównie na obciążenie zmienne od jazdy z pełnym zbiornikiem, dlatego liczy się nie tylko wytrzymałość samej śruby, ale i utrzymanie napięcia w połączeniu. Pokrewne zastosowanie mają śruby dekli zasypowych .

Śruba 12x50 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 12x50 kl.8.8 — śruba metryczna M12 o długości 50 mm w klasie 8.8, do typowych połączeń konstrukcyjnych.

Wariant pośredni w rodzinie tej średnicy: dłuższy niż 20–30 mm, krótszy niż warianty do grubych pakietów. Obejmuje większość standardowych węzłów w podwoziu i osprzęcie naczepy. Materiał — stal węglowa hartowana i odpuszczana.

Dwa sposoby osadzenia

Mocowania wsporników, kołnierzy i osprzętu na silonaczepach oraz cementonaczepach. Śruba pracuje albo z nakrętką, albo wkręcana bezpośrednio w gwintowany otwór — i to rozróżnienie zmienia cały dobór. W pierwszym przypadku o nośności decyduje komplet łączników, w drugim: liczba zdrowych zwojów w podłożu.

Śruba 12x70 kl.10.9 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 12x70 kl.10.9 — śruba z łbem sześciokątnym M12 o długości 70 mm w klasie 10.9, do średnich połączeń nośnych.

Krótszy z dwóch wariantów tej średnicy w kategorii, przy zachowanej wysokiej klasie. Typowa sytuacja to pakiet dwóch blach z podkładkami, w którym dłuższa śruba wystawałaby daleko poza nakrętkę i zahaczała o sąsiednie elementy.

Wsporniki, okucia, mocowania podwozia

Węzły średniej grubości w konstrukcji silonaczep i cementonaczep. Klasa 10.9 obsługuje tu połączenia o wyższym obciążeniu i wymaga dokręcania kontrolowanym momentem — inaczej cała przewaga materiałowa zostaje niewykorzystana, bo śruba nie osiąga zakładanego napięcia.

Śruba 12x70 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 12x70 kl.8.8 — śruba metryczna M12 o długości 70 mm w klasie 8.8, sprzedawana w opakowaniach.

Uniwersalna średnica konstrukcyjna i średnia długość obejmują szeroki zakres typowych połączeń w podwoziu i osprzęcie naczepy. Materiał: stal węglowa hartowana i odpuszczana, klasa 8.8 jako wykonanie standardowe.

Rozmiar, który schodzi seriami

Mocowania wsporników, kołnierzy i osprzętu na silonaczepach oraz cementonaczepach, gdzie potrzeba trzpienia dłuższego niż w wariantach 30–50 mm. To najczęstszy rozmiar przy naprawach seryjnych — jeden element trzyma zwykle kilka takich śrub, a rzędu nie uzupełnia się pojedynczo. Dlatego pozycja idzie w opakowaniach, nie na sztuki: liczba sztuk w typowym mocowaniu jest zwykle mniejsza niż zawartość opakowania, więc zostaje zapas na kolejną naprawę. Warto go trzymać razem z pasującymi nakrętkami i podkładkami — brak jednej sztuki potrafi zatrzymać złożenie całego węzła.

Śruba 12x90 kl 10.9 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 12x90 kl 10.9 — długa śruba metryczna M12 o długości 90 mm w wysokiej klasie 10.9.

Sporą średnicę konstrukcyjną łączy tu z długością pozwalającą sięgnąć głębokiego węzła oraz z klasą przewidzianą do połączeń o wyższym obciążeniu. Materiał: stal stopowa hartowana i odpuszczana.

Głęboki węzeł o wysokim obciążeniu

Mocowania ramy, wsporników zawieszenia i cięższego osprzętu podwozia silonaczep oraz cementonaczep, gdzie połączenie przenosi duże obciążenia dynamiczne. Śruba pracuje w nich na rozciąganie — a to znaczy, że o nośności decyduje napięcie nadane przy montażu, nie sam dobór wymiaru.

Śruba 14x100 kl.10.9 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 14x100 kl.10.9 — śruba z łbem sześciokątnym M14 o długości 100 mm w klasie wytrzymałości 10.9, do odpowiedzialnych połączeń konstrukcyjnych.

Klasa 10.9 przenosi wyższe obciążenia niż odpowiednik 8.8 tej samej średnicy i jest przewidziana do złączy dokręcanych kontrolowanym momentem. Sto milimetrów trzpienia pozwala spiąć grubszy pakiet elementów.

Gdzie taka śruba pracuje

Połączenia nośne silonaczep i cementonaczep: mocowania zawieszenia, wsporniki podwozia, węzły ramy przenoszące obciążenia zmienne. W tych miejscach śruba pracuje na rozciąganie przy pełnym docisku pakietu, a nie na samo tarcie powierzchni — dlatego klasa łącznika waży tu tyle samo, co jego średnica.

Sruba 14x40 kl 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M14x40 klasy 8.8 — metryczny element złączny większego rozmiaru do połączeń o wyższym obciążeniu w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Śruba z gwintem M14 i długością trzpienia 40 mm, w klasie 8.8. Większa średnica przenosi wyższe siły niż popularne M8 i M10, dlatego pozycja trafia do węzłów odpowiedzialnych.

Węzły, do których jest przewidziana

Skręcanie elementów ramy, wsporników i mocowań podwozia w silonaczepach i cementonaczepach. Takie węzły obciążone są przez cały czas pracy pojazdu: masą zbiornika z ładunkiem, skręcaniem ramy na nierównościach i siłami hamowania. Pokrewne pozycje to śruby dekli zasypowych .

Sruba 14x50 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Sruba 14x50 kl.8.8 — gruba śruba metryczna M14 o długości 50 mm w klasie 8.8, do węzłów nośnych.

Nietypowe proporcje: duża średnica przy krótkim trzpieniu. To rozwiązanie do pakietów grubych materiałowo, ale niewysokich — takich, w których dłuższa śruba wystawałaby poza nakrętkę bez żadnej korzyści dla nośności.

Nośność siedzi w przekroju

Mocowania elementów ramy, wsporników i osprzętu podwozia silonaczep oraz cementonaczep. Węzeł tego typu przenosi obciążenie przekrojem śruby, więc o jego wytrzymałości decyduje średnica i poprawne dokręcenie. Długość trzpienia odpowiada wyłącznie za to, czy śruba w ogóle sięgnie nakrętki z zapasem kilku zwojów.

Śruba 16x120 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 16x120 kl.8.8 — długa śruba z łbem sześciokątnym M16 o długości 120 mm, klasa 8.8, do grubych połączeń nośnych.

Najdłuższy wariant tej średnicy w kategorii. Trzpień o takiej długości spina pakiety z przekładkami, wzmocnieniami i tulejami dystansowymi. Nośność węzła bierze się ze średnicy i klasy — długość odpowiada wyłącznie za zasięg.

Węzły przechodzące przez kilka warstw

Głębokie połączenia ramy i podwozia silonaczep oraz cementonaczep: mocowania ciężkiego osprzętu, wsporniki przechodzące przez kilka warstw konstrukcji. To złącza, w których śruba nie tylko dociska, ale też prowadzi pakiet — dlatego znaczenie ma nie sam wymiar, lecz układ gwintu na trzpieniu.

Śruba 16x60 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 16x60 kl.8.8 — gruba śruba metryczna M16 o długości 60 mm w klasie 8.8, do węzłów nośnych.

Duży przekrój gwintu zapewnia wysoką nośność połączenia, a sześćdziesiąt milimetrów to najkrótszy wariant tej średnicy w kategorii — do pakietów, w których łeb i nakrętka zajmują już sporą część wysokości węzła.

Rama, zawieszenie, cięższy osprzęt

Odpowiedzialne mocowania w konstrukcji silonaczep oraz cementonaczep. Śruba pracuje tu na rozciąganie: napięcie nadaje jej moment odczytany z dokumentacji, a nie siła ramienia klucza. Docisk uzyskany na wyczucie w takim węźle jest przypadkowy — i przypadkowa jest wtedy również jego nośność.

Śruba 16x70 kl. 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 16x70 kl. 8.8 — mocna śruba z łbem sześciokątnym M16 o długości 70 mm, klasa 8.8, do połączeń o dużej średnicy.

Jeden z najgrubszych łączników stosowanych w konstrukcji naczepy. Duża średnica daje wysoką nośność przekroju, a 70 mm obejmuje typowe pakiety węzłów ramy. Klasa 8.8 jest tu wykonaniem standardowym, dobieranym razem z nakrętką o klasie nie niższej.

Rama, podwozie, ciężki osprzęt

Połączenia nośne silonaczep i cementonaczep. To węzły dokręcane momentem z dokumentacji, w których śruba pracuje na rozciąganie — dlatego liczy się nie tylko średnica, ale też stan powierzchni oporowych pod łbem i pod nakrętką. Pofalowana albo skorodowana powierzchnia zabiera część napięcia już po kilkuset kilometrach.

Śruba 16x70 10.9 DIN933 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M16x70 klasy 10.9 (DIN 933) — mocna śruba z łbem sześciokątnym i pełnym gwintem, do połączeń wysokoobciążonych.

Element złączny o podwyższonej wytrzymałości, według normy DIN 933 — łeb sześciokątny, gwint na całej długości trzpienia.

Co daje klasa 10.9

Wyższą wytrzymałość materiału niż popularna 8.8, dobraną do konkretnego obciążenia węzła. Pozycja pracuje w mocowaniach ramy, zawiesi, wsporników i węzłów nośnych naczep do przewozu materiałów sypkich — miejscach obciążonych masą zbiornika z ładunkiem, hamowaniem i skręcaniem ramy, czyli pracujących nieprzerwanie, a nie tylko przy rozładunku.

Śruba 16x70 10.9 DIN933 #16x70PAN2 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M16x70 klasy 10.9 (DIN 933) — wysokowytrzymała śruba z łbem sześciokątnym i pełnym gwintem, do węzłów obciążonych.

Znormalizowany element złączny o podwyższonej wytrzymałości, z gwintem na całej długości trzpienia.

Jak odczytać klasę z łba

Oznaczenie 10.9 jest wybite na łbie i to od niego zaczyna się dobór — sam rozmiar M16 nie mówi, co w węźle pracowało. Gdy łeb jest skorodowany albo obrobiony i oznaczenia nie widać, prześlij zdjęcie węzła; klasy nie zgadujemy na odległość. Dalej sprawdź gwint M16, długość 70 mm względem pakietu, wykonanie gwintu i klasę nakrętki — zgodność klas musi obejmować cały węzeł.

Śruba 16x80 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 16x80 kl.8.8 — mocna śruba z łbem sześciokątnym M16 o długości 80 mm, klasa 8.8, do grubszych połączeń nośnych.

Wariant o 10 mm dłuższy od sąsiedniego w rodzinie, przy tej samej dużej średnicy i klasie. Nośność złącza wynika ze średnicy i klasy — długość odpowiada wyłącznie za to, jak gruby pakiet da się objąć bez przekładek.

Kiedy zabraknie krótszego wariantu

Odpowiedzialne połączenia ramy i podwozia silonaczep oraz cementonaczep, gdzie pakiet jest grubszy niż przy typowej parze blach: między elementami siedzi wzmocnienie albo podkładka dystansowa. Śruba pracuje wtedy na rozciąganie, dokręcana momentem z dokumentacji, a nie na wyczucie kluczem. Wzmocnienie albo tuleja dystansowa w pakiecie zmienia też sposób jego układania się: warstwy muszą przylegać bez wymuszania, zanim zacznie się dokręcanie.

Śruba 6x100 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 6x100 kl.8.8 — długa śruba metryczna M6 w standardowej klasie 8.8, do lekkich połączeń o większym rozstawie.

Drobna średnica zestawiona z dużą długością, w stali węglowej hartowanej i odpuszczanej. Trzpień zwiększa tu zasięg, a nie nośność — tę wyznacza gwint M6 w klasie 8.8, niezależnie od tego, jak długi jest łącznik.

Elementy oddalone od siebie

Mocowania osłon, listew i lżejszego osprzętu na silonaczepach oraz cementonaczepach, gdzie obciążenia są umiarkowane, a łącznik musi przejść przez przekładkę albo profil. Typowo pracuje kilka takich śrub w jednym elemencie — wtedy równomierne dokręcenie całego rzędu znaczy więcej niż siła nadana pojedynczemu punktowi. Przekładka albo tuleja pełni w takim węźle rolę dystansu, którego cienki trzpień sam by nie utrzymał.

Śruba 6x30 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M6x30 klasy 8.8 — krótka śruba z łbem sześciokątnym o gwincie M6, do lekkich połączeń.

Służy do skręcania cienkich pakietów blach i osprzętu, gdzie wystarcza niewielka długość chwytu.

Lekkie węzły, częsty demontaż

Montaż osłon, listew, uchwytów i wyposażenia w naczepach do przewozu materiałów sypkich. To węzły lekkie, ale liczne i rozkręcane przy każdej obsłudze, więc łeb sześciokątny musi zostać w dobrym stanie po wielu montażach. Współpracuje z nakrętkami i podkładkami M6 z kategorii elementy złączne , a przy osłonach z osprzętem pokryw schowków .

Śruba 6x50 kl 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M6x50 klasy 8.8 — śruba z łbem sześciokątnym o gwincie M6 i długości 50 mm.

Element złączny do połączeń wymagających większej długości chwytu niż krótsze warianty M6 — przy grubszych pakietach blach, dystansach czy dodatkowych podkładkach.

Kiedy krótsza M6 nie wystarcza

Wtedy, gdy element jest odsunięty od podłoża przekładką albo gdy łączone są dwie warstwy poszycia. Pozycja pracuje przy mocowaniu osłon, wsporników i osprzętu na grubszych profilach w naczepach do przewozu materiałów sypkich. Współpracuje z nakrętkami i podkładkami M6 z kategorii elementy złączne , a przy pokrywach z osprzętem pokryw schowków .

Śruba 6x60 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 6x60 kl.8.8 — cienka śruba z łbem sześciokątnym M6 o długości 60 mm, klasa 8.8, do drobnych połączeń.

Najdrobniejsza średnica w tym asortymencie, zestawiona ze sporą długością trzpienia. Sprawdza się tam, gdzie łącznik ma przejść przez przekładkę albo spiąć dwa oddalone elementy, a obciążenie jest niewielkie. Pozycja sprzedawana w opakowaniach.

Lekkie mocowania w kilku punktach

Osłony, listwy, uchwyty i drobny osprzęt na silonaczepach oraz cementonaczepach — zwykle elementy montowane od zewnątrz, w kilku punktach naraz. Liczy się powtarzalne dokręcenie wszystkich śrub, a nie nośność pojedynczego węzła: rząd dociągnięty nierówno ustawia element skośnie i przeciąża pierwsze punkty.

Śruba 6x70 kl 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M6x70 klasy 8.8 — długi wariant śruby M6 z łbem sześciokątnym, do grubszych połączeń.

Najdłuższy w tej serii element złączny M6, przeznaczony do skręcania grubych pakietów blach, profili z dystansami i osprzętu na odsadzeniu.

Najdłuższy wariant w tym gwincie

Stosowana tam, gdzie krótsze śruby M6 są za krótkie — przy mocowaniu osłon, wsporników i wyposażenia na grubszym podłożu w naczepach do przewozu materiałów sypkich. To najczęściej węzły, w których element odsunięty jest od poszycia przekładką albo przechodzi przez kilka warstw. Współpracuje z nakrętkami i podkładkami M6 z kategorii elementy złączne , a osprzęt osłon znajdziesz przy pokrywach schowków .

Śruba 8x100 kl. 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M8x100 klasy 8.8 — długa śruba metryczna do łączenia grubszych pakietów elementów w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Śruba z gwintem M8 o długości trzpienia 100 mm, w klasie 8.8.

Długość przy małej średnicy

Trafia tam, gdzie krótsze śruby M8 są za krótkie: przy mocowaniu przez profile z przekładkami, dystansami i pakietami blach w silonaczepach i cementonaczepach — najczęściej przy montażu osprzętu odsuniętego od poszycia. Duża długość przy niewielkiej średnicy to jednak także ograniczenie, o którym przesądza charakter obciążenia w węźle.

Śruba 8x100 kl.10.9 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 8x100 kl.10.9 — smukła śruba metryczna M8 o długości 100 mm w wysokiej klasie 10.9.

Mała średnica przy sporej długości, w materiale hartowanym i odpuszczanym. Rozwiązanie do węzłów, w których otwór jest wąski, a złącze musi przenieść więcej, niż uniosłaby śruba 8.8 tego samego rozmiaru.

Mała średnica, wysoka klasa

Mocowania osprzętu podwozia i konstrukcji silonaczep oraz cementonaczep. Otwór ma tu 8 mm i nie podlega negocjacji — rozwiercenie oznaczałoby ingerencję w element nośny. Klasa łącznika jest więc jedynym parametrem, którym da się podnieść nośność połączenia, i dlatego przy wymianie musi zostać utrzymana.

Śruba 8x20 kl.10.9 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 8x20 kl.10.9 — krótka śruba metryczna M8 o długości 20 mm w wysokiej klasie 10.9.

Nietypowe zestawienie: mały wymiar i wysoka klasa. Wyższa wytrzymałość materiału pozwala uzyskać większą nośność węzła bez zmiany średnicy otworu, przy pakiecie o niewielkiej wysokości. Stal stopowa hartowana i odpuszczana.

Płytko, ale mocno obciążone

Złącza w osprzęcie i węzłach podwozia silonaczep oraz cementonaczep. Typowa sytuacja to cienki pakiet dokręcany do litego elementu, w którym nie ma miejsca na dłuższy trzpień, a złącze i tak musi przenieść obciążenie zmienne. Ani średnicy, ani długości nie da się tu zwiększyć — zostaje klasa.

Śruba 8x25 kl. 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 8x25 kl. 8.8 — krótka, uniwersalna śruba metryczna M8 o długości 25 mm w klasie 8.8.

Popularny rozmiar do lekkich połączeń, gdzie liczy się dostępność łącznika i standardowa wytrzymałość, a nie długi trzpień. Stal węglowa hartowana i odpuszczana; pozycja sprzedawana w opakowaniach, bo schodzi seriami.

Pięć milimetrów, które robią różnicę

Ten wariant i sąsiedni, o pięć milimetrów dłuższy, wyglądają niemal tak samo — a przy tak krótkim trzpieniu ta różnica przesądza o tym, czy nakrętka pracuje na pełnej wysokości, czy łapie ostatnie zwoje. Zmierz pakiet razem z podkładkami: wynik zbliżony do 25 mm oznacza, że trzeba wziąć wariant dłuższy, a nie ratować się cieńszą podkładką. Rezygnacja z podkładki, żeby zmieścić się w długości, zamienia jeden problem na drugi — zamiast krótkiego chwytu dostajesz wgniecione poszycie.

Sruba 8x30 kl.8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Sruba 8x30 kl.8.8 — krótka, uniwersalna śruba metryczna M8 o długości 30 mm w klasie 8.8.

Jeden z najczęściej schodzących rozmiarów serwisowych: do lekkich i średnich połączeń, gdzie nie potrzeba długiego trzpienia, a liczy się dostępność i powtarzalność łącznika. Materiał — stal węglowa hartowana i odpuszczana.

Kilka śrub na jeden element

Mocowania osłon, listew, wsporników i drobnego osprzętu na silonaczepach oraz cementonaczepach. Zwykle pracuje ich kilka w jednym elemencie, przykręconych do blachy albo do gwintowanego otworu. Rząd dociągany nierówno ustawia element skośnie, więc kolejność dokręcania ma tu większe znaczenie niż siła nadana pojedynczej śrubie.

Śruba kl 8.8 8x40 -szt. (200szt) — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M8x40 klasy 8.8 (opakowanie 200 szt.) — metryczny element złączny do połączeń skręcanych w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Śruba z gwintem M8 i długością trzpienia 40 mm, w klasie wytrzymałości 8.8, dostarczana w opakowaniu zbiorczym po 200 sztuk.

Rozmiar, który wraca najczęściej

M8 to gwint spotykany w mocowaniach podzespołów ramy, osprzętu i pokryw silonaczep i cementonaczep częściej niż jakikolwiek inny. Przy remoncie poszycia albo wymianie kompletu osłon zużycie liczy się w dziesiątkach sztuk z jednego pudełka. Pokrewne pozycje znajdziesz wśród śrub dekla tylnego .

Śruba 8x50 kl. 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba M8x50 klasy 8.8 (opakowanie 100 szt.) — metryczny element złączny do połączeń skręcanych w konstrukcji naczep do materiałów sypkich.

Śruba z gwintem M8 i długością trzpienia 50 mm, w klasie 8.8, dostarczana w opakowaniu po 100 sztuk — czyli w ilości pod pracę seryjną, nie pod pojedynczą wymianę.

Czym różni się od wariantu 40 mm

Gwintem i klasą niczym; różni je wyłącznie długość trzpienia. 50 mm obejmuje nieco grubszy pakiet i zostawia zapas gwintu, na którym nakrętka siada pełnymi zwojami.

Śruba 8x60 kl. 8.8 Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 8x60 kl. 8.8 — śruba z łbem sześciokątnym M8 o długości 60 mm w klasie 8.8, do typowych połączeń mocujących.

Najczęstsza sytuacja serwisowa, jaka się tym łącznikiem obsługuje, to dwie blachy plus podkładki, dokręcane kluczem bez kontroli momentu. Śruba pracuje wtedy głównie na docisk — liczy się dobrana długość i stan powierzchni oporowych, a nie maksymalna nośność przekroju.

Gdzie ten rozmiar schodzi najczęściej

Mocowania osprzętu, osłon, uchwytów i okuć na silonaczepach oraz cementonaczepach. Zwykle kilka takich śrub trzyma jeden element, więc równomierne dokręcenie całego rzędu jest ważniejsze niż siła nadana pojedynczemu punktowi. Luz w jednym miejscu od razu przenosi obciążenie na sąsiednie, a element zaczyna klekotać, zanim ktokolwiek zauważy pojedynczą poluzowaną śrubę.

Śruba 8x90 SZTUKA Elementy złączne — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba 8x90 SZTUKA — długa śruba metryczna M8 o długości 90 mm, sprzedawana na sztuki.

Drobna średnica i duża długość pozwalają spiąć cieńsze elementy oddalone od siebie albo przejść przez głęboki wspornik. Klasę wytrzymałości ustalamy przy zamówieniu, dobierając ją do konkretnego zastosowania.

Głębokie mocowania osprzętu

Osłony i osprzęt na silonaczepach oraz cementonaczepach, gdzie potrzeba długiej śruby o niedużej średnicy. Węzeł tworzy zwykle kilka warstw z przekładką albo tuleją — a im dłuższy trzpień, tym większe znaczenie ma to, czy warstwy ustawiają się współosiowo. Złóż pakiet na luźno przed dokręcaniem: jeśli śruba wchodzi z oporem, problem leży w otworach, nie w łączniku.

Śruba mocującej uchwyt M6 samoham. V2A — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba mocującej uchwyt M6 samoham. V2A — śruba M6 ze stali nierdzewnej A2 do mocowania uchwytów i wsporników na naczepie.

Śruba o gwincie M6 wykonana ze stali nierdzewnej A2 (V2A), przeznaczona do połączeń narażonych na wilgoć, wodę i środki myjące — tam, gdzie zwykła śruba stalowa po jednym sezonie zostawia zacieki rdzy na poszyciu, a po czasie zapieka się w gwincie.

Dlaczego akurat A2 w tym węźle

Mocuje uchwyty, wsporniki i drobny osprzęt na zewnętrznej stronie silonaczepy lub cementonaczepy. To węzły widoczne i regularnie polewane wodą podczas mycia pojazdu, a przy tym pracujące na drgania przez całą trasę — stąd wykonanie nierdzewne po stronie śruby i zabezpieczenie przed odkręceniem po stronie nakrętki. Naturalną parą jest nakrętka samohamowna M6 V2A ; komplet z jednego gatunku stali zachowuje się jednakowo i przy myciu, i przy drganiach.

Śruba z łbem 6-kątnym M6x40 — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Śruba z łbem 6-kątnym M6x40 — śruba metryczna M6 o długości 40 mm z łbem sześciokątnym, do połączeń skręcanych osprzętu naczepy.

Śruba z łbem sześciokątnym o gwincie M6 i długości 40 mm (typ DIN 933/931). Łeb pozwala dokręcać ją kluczem także w ciasnym miejscu, a 40 mm obejmuje pakiet razem z podkładką i nakrętką.

Gdzie pracuje ta długość

Montaż drobnego osprzętu, wsporników, uchwytów i osłon w konstrukcji silonaczepy lub cementonaczepy — węzłów, które nie przenoszą obciążeń nośnych, ale muszą wytrzymać całą trasę bez poluzowania. Śruby M6 pracują tam głównie na drgania, nie na obciążenie statyczne, dlatego liczy się dobór całego kompletu, a nie sama średnica gwintu.

Zawleczka 5,5mm podwójna 5x90mm, 1 szt. = — części | PHS Magnum

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Zawleczka 5,5mm podwójna 5x90mm — element zabezpieczający sworznie i połączenia przed rozłączeniem.

Zawleczka splintowa przechodzi przez otwór w sworzniu albo przy nakrętce koronowej, a jej rozgięte ramiona blokują węzeł przed rozłączeniem pod wpływem drgań. Prosty element o jednym zadaniu — i o jednym cyklu życia.

Co blokuje, a czego nie przenosi

Połączenia sworzniowe podwozia, zawieszenia i osprzętu silonaczep oraz cementonaczep, gdzie występują drgania i obciążenia zmienne. Zawleczka nie uczestniczy w przenoszeniu obciążenia roboczego — jej zadaniem jest wyłącznie zabezpieczenie osiowe. Ślady ścinania na ramionach są więc objawem usterki węzła, a nie zużycia samej zawleczki.