Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Elementy złączne Nakrętka samokontr. M14

Nakrętka samokontr. M14

SKU: 2743-1 · Kategoria: Elementy złączne
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typnakrętka samokontrująca (samohamowna)
GwintM14
Zabezpieczeniewkładka poliamidowa / kołnierz zaciskowy
Norma (wersja z wkładką)DIN 985
Współpracaśruby M14
Ponowny montażzalecana wymiana na nową
Jednostkakg

Nakrętka samokontrująca M14 — nakrętka samohamowna na gwint M14, zabezpieczona przed samoczynnym odkręceniem, do połączeń narażonych na drgania.

Blokada działa tarciem: wkładka poliamidowa albo zaciskowo odkształcony kołnierz korpusu obejmuje gwint śruby i utrudnia obrót. Dzięki temu węzeł trzyma moment także tam, gdzie klasyczna nakrętka sześciokątna po kilku tysiącach kilometrów zaczyna schodzić.

Gdzie ma sens ten rozmiar

Węzły M14 pracujące pod drganiami jazdy: mocowania osprzętu, błotników, elementów podestów i barierek, wsporniki przykręcane do ramy silonaczepy lub cementonaczepy. Szczególnie tam, gdzie węzeł jest trudno dostępny i nikt nie dokręca go między przeglądami — blokada zastępuje wtedy kontrolę, której i tak nikt nie wykona. W węzłach dostępnych przy każdym przeglądzie wystarcza zwykła nakrętka sześciokątna, o ile ktoś rzeczywiście sprawdza jej dokręcenie.

Dlaczego to część jednorazowa

Wkładka zużywa się mechanicznie, a nie z czasem. Każde nakręcenie zbiera z niej materiał, więc druga sztuka gwintu wchodzi już z mniejszym oporem. Rozkręcając węzeł, przyjmij od razu, że wracasz z nową nakrętką — a jeśli gwint śruby M14 jest zatarty, wymień także ją, bo zniszczy blokadę nowej nakrętki przy pierwszym montażu. Nie ma też sensu mieszać w jednym rzędzie nakrętek samokontrujących ze zwykłymi — dokręcają się z innym oporem i trudno wyczuć, kiedy węzeł jest już złożony równo.

Jak zamówić

Podaj gwint, rodzaj blokady i klasę współpracującej śruby — nakrętka nie może być słabszym ogniwem węzła. Cenę i termin potwierdzamy w odpowiedzi na zapytanie: dział części +48 604 800 869, biuro@magnumchorula.pl .

Najczęstsze pytania

Po czym poznać, że nakrętka M14 straciła siłę blokowania?
Daje się nakręcić na gwint palcami albo schodzi kluczem bez wyczuwalnego oporu na ostatnich zwojach — wkładka jest wtedy wytarta lub zgnieciona. Objawem pośrednim jest obrotowy ślad na podkładce i luz w węźle po kilku tygodniach jazdy.
Czy nakrętkę samokontrującą można użyć ponownie?
Wersje z wkładką poliamidową są przewidziane do jednego montażu. Przy każdym przejściu gwintu wkładka oddaje materiał, więc drugi raz hamuje już słabiej — do odpowiedzialnego węzła bierz nową sztukę.
Czy wolno zastąpić ją zwykłą nakrętką z podkładką sprężystą?
Nie w węźle, który fabrycznie był samokontrujący. Inne rozwiązanie ma inną charakterystykę hamowania i inaczej zachowuje się przy drganiach. Jeśli nie wiesz, jak było oryginalnie, opisz miejsce zabudowy.
Ile sztuk potrzeba na jeden węzeł?
Tyle, ile śrub trzyma element — nakrętek samokontrujących nie miesza się w jednym rzędzie ze zwykłymi, bo dokręcają się z innym oporem i trudno wyczuć moment. Przy okazji sprawdź gwinty śrub M14.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie