Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Elementy złączne Śruba kołnierzowa M6x20 oc. kl. 8.8

Śruba kołnierzowa M6x20 oc. kl. 8.8

SKU: 2530 · Kategoria: Elementy złączne
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Wykonaniekołnierzowa (oznaczenie 'kol.')
GwintM6
Długość20 mm
Klasa / powłoka8.8, ocynkowana
Funkcja kołnierzazwiększona powierzchnia docisku pod łbem
Jednostkakg

Śruba kołnierzowa M6x20 ocynkowana, klasy 8.8 — krótka śruba z kołnierzem pod łbem (oznaczenie ‘kol.’), zastępującym podkładkę.

Poszerzony kołnierz rozkłada nacisk na większą powierzchnię i najczęściej pozwala zrezygnować z osobnej podkładki.

Co daje kołnierz pod łbem

Przy montażu osłon, listew i osprzętu w naczepach do przewozu materiałów sypkich węzłów jest wiele, a rezygnacja z podkładki realnie skraca pracę i listę części. Kołnierz przejmuje wtedy rolę powierzchni oporowej — i to jego stan, a nie sam gwint, decyduje o tym, czy połączenie utrzyma docisk. Współpracuje z nakrętką M6 z kategorii elementy złączne , a przy osłonach z osprzętem pokryw schowków .

Kołnierz jest powierzchnią roboczą

Przy każdym dokręceniu ociera się o materiał i traci powłokę cynkową, a w wersji ząbkowanej zużywa się także uzębienie. W węzłach często rozkręcanych oglądaj spód kołnierza: wygładzona powierzchnia, wyszczerbienia i starta powłoka oznaczają, że element przestał działać tak, jak zaprojektowano.

Krótki trzpień, cienki pakiet

20 mm przy gwincie M6 to długość pod połączenia przylegające. Sprawdź kolejno: gwint, miejsce na kołnierz w gnieździe montażowym, długość względem grubości pakietu, stan otworu oraz klasę nakrętki. Dokładanie podkładki pod kołnierz zabiera chwyt i tak już krótkiego trzpienia — do grubszych pakietów właściwszy jest dłuższy wariant M6.

Jak zamówić

Podaj liczbę sztuk i typ kołnierza (gładki czy ząbkowany). Pozycję rozliczamy na kilogramy. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl .

Najczęstsze pytania

Co daje kołnierz pod łbem śruby?
Kołnierz zwiększa powierzchnię docisku i zwykle zastępuje osobną podkładkę; w wersji ząbkowanej pomaga też zabezpieczyć połączenie przed samoluzowaniem.
Czy śruba jest odporna na korozję?
Tak, jest ocynkowana (oc.). Dokładny typ kołnierza potwierdzimy z działem części: +48 604 800 869.
Czy pod śrubę kołnierzową M6x20 można dołożyć jeszcze podkładkę?
Zwykle nie ma takiej potrzeby, bo kołnierz pełni jej rolę, a dołożenie podkładki zmniejsza chwyt i tak już krótkiego trzpienia 20 mm. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy otwór jest rozwiercony i kołnierz nie ma na czym się oprzeć — wtedy lepiej zmienić rozwiązanie niż piętrzyć elementy.
Czy śruba kołnierzowa nadaje się do wielokrotnego demontażu?
Powierzchnia kołnierza jest tu elementem roboczym: przy każdym dokręceniu ociera się o materiał i traci powłokę cynkową, a w wersji ząbkowanej zużywa się także uzębienie. Przy węzłach często rozkręcanych sprawdzaj stan spodu kołnierza i wymieniaj śrubę, gdy jest wygładzony lub wyszczerbiony.
Czy śruba kołnierzowa zastąpi zwykłą M6 z podkładką w każdym miejscu?
Nie. Różni je powierzchnia oporowa i wysokość łba, więc w ciasnym gnieździe kołnierz może nie mieć miejsca, a przy otworze podłużnym nie zastąpi poszerzanej podkładki. Sprawdź, czy w gnieździe montażowym starcza przestrzeni na sam kołnierz.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie