Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Elementy złączne Rura kolektora leja (dół) stal FI 90/100

Rura kolektora leja (dół) stal FI 90/100

SKU: 1853 · Kategoria: Elementy złączne
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typrura kolektora leja
ŚrednicaFI 90/100
Materiałstal
Położeniedolny kolektor leja
Funkcjaprowadzenie strugi materiału spod leja do wylotu
Jednostkaszt

Rura kolektora leja (dół), stalowa FI 90/100 — stalowy element dolnego kolektora prowadzący materiał sypki spod leja zbiornika w silonaczepie.

Odcinek toru, którym materiał spod stożka dna trafia do układu rozładunku, o średnicy FI 90/100.

Odcinek toru pod lejem

Pracuje poniżej stożka dna silonaczepy lub cementonaczepy, wspólnie z pozostałymi elementami kolektora. Obciążenie występuje przy każdym rozładunku: materiał rusza pod wpływem powietrza i uderza w ściankę na zmianach kierunku toru. Sąsiaduje z kołnierzami, końcówkami i kolankami , a od strony organu odcinającego z zaworami .

Zużycie kierunkowe na łuku

Ścianka ubywa nierównomiernie — najpierw po zewnętrznej stronie zmiany kierunku, tam gdzie struga naciska najmocniej. Objawy: miejscowe pocienienie, wybrzuszenia i pylenie przy połączeniach, a także dłuższy rozładunek przy tym samym ciśnieniu. Miejscowe przetarcie bywa do zaspawania, ale spoina w torze materiału tworzy nierówność, o którą struga zaczepia — i zużycie wraca szybciej.

Spawana czy skręcana

O doborze rozstrzygają cztery rzeczy: średnica FI 90/100, długość odcinka, geometria łuku i sposób połączenia z resztą kolektora. Wykonanie spawane i skręcane nie są zamienne, więc przy zapytaniu podaj, jak odcinek jest osadzony, a najlepiej dołącz zdjęcie. Osprzęt mocujący znajdziesz w elementach złącznych .

Zamówienie i wycena

Rurę oglądaj przy okazji każdego otwarcia układu, a wymianę planuj razem z uszczelnieniami rozkręcanych połączeń. Odcinek pakujemy pod transport — również zagraniczny. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: +48 604 800 869.

Dokładna kompatybilność z konkretnym modelem — do potwierdzenia z działem części.

Najczęstsze pytania

Jaka jest funkcja rury kolektora leja?
Prowadzi materiał sypki spod leja (stożka) zbiornika do kolektora rozładunkowego. To element toru, którym granulat kierowany jest do wylotu podczas rozładunku.
Co oznacza FI 90/100?
To oznaczenie średnicy rury. Dokładny wariant i sposób połączenia dobieramy do konstrukcji dolnego kolektora danej naczepy.
Po czym poznać, że rura kolektora jest wytarta strugą materiału?
Po miejscowym pocienieniu ścianki od strony, w którą kieruje się struga, po wybrzuszeniach i pyleniu przy połączeniach oraz po tym, że rozładunek trwa dłużej mimo tego samego ciśnienia. Zużycie jest kierunkowe — najpierw zobaczysz je na łuku i po zewnętrznej stronie zmiany kierunku.
Czy wytartą rurę kolektora da się naprawić przez zaspawanie?
Miejscowe przetarcie bywa do zaspawania, ale spoina w torze materiału tworzy nierówność, o którą struga zaczyna zaczepiać — i zużycie wraca szybciej. Przy rozległym pocienieniu ścianki pewniejsza jest wymiana odcinka. Decyzję podejmujemy po oględzinach, nie zaocznie.
Co warto wymienić razem z rurą kolektora?
Uszczelnienia rozkręcanych połączeń oraz elementy, które i tak trzeba zdemontować, żeby dostać się do rury — najczęściej sąsiednie kolanka i króćce. Drugi postój naczepy kosztuje więcej niż komplet części przy jednym otwarciu układu.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie