Pon–Pt 06:00–20:00  |  Sob 07:00–15:00 biuro@magnumchorula.pl
Sklep części PHS Magnum Zapytanie
PHS Magnum Części zamienne Elementy złączne Śruba mocująca uchwyt M6 V2A (A2)

Śruba mocująca uchwyt M6 V2A (A2)

SKU: 1019094 · Kategoria: Elementy złączne
● Dostępne na zamówienie — krótki termin realizacji
Cena na zapytanie

Sprzedaż na wycenę. Podaj model naczepy lub numer seryjny zbiornika — dobierzemy właściwy wariant.

☎ +48 604 800 869

Parametry

Typśruba mocująca uchwyt
Rozmiar gwintuM6
Materiałstal nierdzewna A2 (V2A)
Odpornośćantykorozyjna, do mycia i pracy na zewnątrz
Zastosowaniemocowanie uchwytów i wsporników
Jednostkaszt

Śruba mocującej uchwyt M6 samoham. V2A — śruba M6 ze stali nierdzewnej A2 do mocowania uchwytów i wsporników na naczepie.

Śruba o gwincie M6 wykonana ze stali nierdzewnej A2 (V2A), przeznaczona do połączeń narażonych na wilgoć, wodę i środki myjące — tam, gdzie zwykła śruba stalowa po jednym sezonie zostawia zacieki rdzy na poszyciu, a po czasie zapieka się w gwincie.

Dlaczego akurat A2 w tym węźle

Mocuje uchwyty, wsporniki i drobny osprzęt na zewnętrznej stronie silonaczepy lub cementonaczepy. To węzły widoczne i regularnie polewane wodą podczas mycia pojazdu, a przy tym pracujące na drgania przez całą trasę — stąd wykonanie nierdzewne po stronie śruby i zabezpieczenie przed odkręceniem po stronie nakrętki. Naturalną parą jest nakrętka samohamowna M6 V2A ; komplet z jednego gatunku stali zachowuje się jednakowo i przy myciu, i przy drganiach.

Zapieczenie gwintu przy wkręcaniu

Nierdzewka ma skłonność do zacierania na sucho, a przy średnicy 6 mm zapas między dokręceniem a zerwaniem łba jest niewielki. Wkręcaj powoli, bez szarpania i bez wkrętarki udarowej. Dobór zacznij od gwintu M6, potem zmierz sumaryczną grubość mocowanego uchwytu razem z podkładką i dodaj zapas na pełne osadzenie nakrętki. Resztę drobnicy do skompletowania węzła znajdziesz w elementach złącznych .

Kontakt do działu części

Podaj długość, liczbę sztuk i wykonanie materiałowe pozostałych elementów węzła. Dostępność, cenę i termin potwierdzamy przy wycenie: biuro@magnumchorula.pl .

Najczęstsze pytania

Z czym łączyć tę śrubę?
Najlepiej z nakrętką z tej samej stali A2 (V2A) — np. samohamowną M6 V2A — aby uniknąć korozji między różnymi metalami.
Dlaczego wersja nierdzewna?
Stal A2 nie rdzewieje na zewnątrz i przy myciu naczepy, dlatego stosuje się ją do widocznych uchwytów i osprzętu.
Czy śruba A2 jest tak samo mocna jak zwykła stalowa M6?
Stal nierdzewna dobierana jest tu ze względu na odporność na korozję, nie na maksymalną wytrzymałość — dlatego pozycji nie stosuje się zamiennie tam, gdzie producent przewidział śrubę o określonej klasie wytrzymałości. W węzłach uchwytów i osprzętu, do których jest przeznaczona, ten dobór jest właściwy.
Jak uniknąć zapieczenia gwintu przy wkręcaniu śruby nierdzewnej M6?
Wkręcaj powoli i bez szarpania, nie dokręcaj wkrętarką na wysokich obrotach. Gwinty ze stali nierdzewnej mają skłonność do zacierania na sucho i przy tym drobnym rozmiarze M6 skutkiem bywa zerwany łeb albo śruba zablokowana w połowie wkręcania.
Po czym poznać, że w uchwycie pracuje łącznik z innej stali?
Po rdzawym zacieku schodzącym od łba na poszycie. Sama stal A2 go nie zostawia, więc smuga oznacza, że ktoś zastąpił w tym miejscu śrubę ocynkowaną albo że nierdzewka styka się z ocynkowaną nakrętką i węzeł koroduje kontaktowo.
Zadzwoń Napisz
Pogotowie Techniczne TIR & SILO +48 602 716 551
Zapytanie