Kdy se renovace silového návěsu vyplatí oproti nákupu nového?

Obecné pravidlo: pokud zbytková hodnota návěsu je pod 30–40 % pořizovací ceny a náklady renovace jsou pod 30 % nové ceny – renovace se vyplatí. Starý Spitzer série SF (~60 m³, 15 let) má zbytkovou hodnotu 500 000–750 000 Kč; kompletní renovace stojí 300 000–500 000 Kč.

Co zahrnuje kompletní renovace silového návěsu?

Pískování na Sa 2,5 (100% odhalení kovu), epoxidový základ dvouvrstvý, PUR-2K vrchní lak ve zvoleném odstínu, firemní označení. Volitelně: revize pneumatiky, výměna aeračních podložek, příprava TDT. Celková doba: 5–14 pracovních dnů.

Jak dlouho vydrží profesionální lakovací renovace?

Při pískování Sa 2,5, epoxidovém základu a dvouvrstvém PUR-2K: 8–12 let životnosti. Výrazně déle než přestříkání nebo částečná renovace. Srovnatelné s továrním lakem.

Lze renovaci kombinovat s přípravou TDT?

Ano – a je to nejčastější scénář. Návěs je v hale 7–14 dní: lakování, výměna aeračních podložek, ventilů, těsnění a příprava dokumentace TDT. Inspektor přijede 5–10 dní po dokončení servisu. Jeden příjezd – kompletní servis.

servis 19.07.2023 PHS Magnum

Renovace silového návěsu – kdy se vyplatí a co zahrnuje?

Name: PHS Magnum
Address: ul. Kościelna 9, Chorula, Opolskie, 47-316, PL
Telephone: +48 602 716 551
Price range: $$

Silový návěs po kompletní lakovací renovaci v PHS Magnum – nové lakování a označení

V kostce

Komplexní renovace vs. nový návěs: nový Spitzer/Feldbinder/Kässbohrer stojí 850 000–1 500 000 Kč; komplexní renovace (pískování, strukturální opravy, epoxidový základ, PUR 2K, nové armatury) stojí mnohonásobně méně. Renovace se vyplatí, pokud je struktura nádrže v pořádku, nápravy mají zbývající životnost a TDT certifikace je dosažitelná. Renovovaný návěs vypadá a funguje jako nový — výsledek vydrží 8–12 let. PHS Magnum: 7–14 pracovních dní.

Silový návěs po 10–12 letech provozu vypadá jako opotřebovaný pracovní nástroj: zrezivělá spodní část rámu, prasklý lak, vybledlé označení, opotřebená armatura. Otázka, kterou si klade každý fleet manažer a vlastník tahače: koupit nový nebo renovovat starý?

Kalkulace, která mluví sama za sebe

Nový silový návěs renomovaného výrobce (Spitzer, Feldbinder, Kässbohrer) stojí dnes 850 000–1 500 000 Kč v závislosti na vybavení. K tomu DPH, financování a odpisy.

Kompletní lakovací renovace v PHS Magnum zahrnuje:

pískování na holý kov (Sa 2,5 dle ISO 8501),
antikorozní základ (epoxid + plnič),
vrchní nátěr (PUR 2K polyuretan),
lakování podvozku,
nové označení a reflexní panely.

Výsledek? Vozidlo vypadá jako nové, za zlomek ceny nového návěsu.

Co je ještě výhodné udělat při renovaci?

Když je návěs rozebrán a v dílně, je to ideální příležitost pro:

Výměnu armatury — ventily, tlakové hadice, manometry a těsnění mají omezenou životnost. Cena výměny je zlomek nákladů na poruchu v trase.
Kontrolu a opravu pneumatického systému — netěsnosti jsou nejčastější příčinou reklamací při vykládce.
Přípravu na revizi TDT — pokud termín přichází do roka, kombinujte renovaci s kompletní technickou kontrolou.
Výměnu osvětlení za LED — nižší spotřeba a lepší viditelnost.

Jak dlouho renovace trvá?

Standardně 7–14 pracovních dnů. Naléhavé případy (např. po nehodě na žádost pojišťovny) lze urychlit po předchozí domluvě.

Jaké návěsy renovujeme?

Obsluhujeme všechny populární značky silových návěsů: Spitzer, Feldbinder, Kassbohrer a další značky na vyžádání. Máme zkušenosti jak s hliníkovými, tak ocelovými návěsy.

Poloha: Chorula u Opolí (Polsko), 4 km od dálnice A4. ISO 9001:2015 certifikováno. Fakturace v EUR možná.

Dotazy ohledně renovace: +48 602 716 551 | biuro@magnumchorula.pl

Viz také: Servis silových návěsů · Revize TDT · Servis – přehled