V kostce
Cyklus revizí TDT: každé 2 roky (vnější); úplná tlaková zkouška každých 6 let. Silové návěsy okamžitě ztrácejí TDT při: netěsném pojistném ventilu při tlakové zkoušce, trhlinách ve svarech nádrže, prošlých manometrech nebo průsacích poklopů nad toleranci. Polské TDT certifikáty se uznávají v celé EU podle ADR (6.8) a TPED 2010/35/EU. PHS Magnum připraví návěs na revizi TDT a koordinuje návštěvu inspektora TDT, obvykle za 2–5 pracovních dnů.
Každý vlastník silového návěsu nebo cementové cisterny je povinen podrobovat své vozidlo revizi TDT každé dva roky. Bez platného certifikátu TDT nesmí vozidlo legálně jezdit po veřejných komunikacích v Polsku a EU — následky zahrnují pokutu, vyřazení z provozu a komplikace s pojištěním.
Co je TDT a kdo provádí revizi?
TDT – Transportowy Dozór Techniczny (Technická dopravní kontrola) je polský vládní orgán podřízený Ministerstvu infrastruktury, který dohlíží na technický stav vozidel přepravujících sypké zboží pod tlakem. Inspektor TDT provádí vnitřní revizi a tlakovou zkoušku nádrže.
Dílny oprávněné připravovat vozidla k revizi TDT musí mít oprávnění TDT. PHS Magnum toto oprávnění vlastní více než 30 let.
Jaké závady nejčastěji vedou k neúspěchu?
Z naší rozsáhlé praxe víme, že vozidla nejčastěji neuspějí z těchto důvodů:
- Koroze nádrže – zejména v oblasti hrdel a poklopů. Rez pod minimálně přípustnou tloušťkou stěny diskvalifikuje nádrž.
- Netěsnící uzavírací a pojistné ventily – i drobný únik při tlakové zkoušce znamená neúspěch.
- Vadné manometry a teploměry – měřicí přístroje musí mít platné kalibrační certifikáty.
- Chybějící nebo nečitelné typové štítky – každá tlaková nádoba musí mít úplné označení CE/PED.
- Zastaralá technická dokumentace – chybějící „průkaz nádrže" nebo neaktualizovaná historie oprav.
- Mechanické poškození hrdel a spojení – deformace po nehodách měnící geometrii těsnění.
Náš 4stupňový přípravný proces na revizi TDT
V PHS Magnum neposíláme zákazníky k inspektorovi nepřipravené. Vozidlo připravíme tak, aby revize byla pouhá formalita.
| Etapa | Co děláme |
|---|---|
| 1. Konzultace | Telefonická konzultace o historii vozidla, posledních opravách a zjevných závadách |
| 2. Servisní prohlídka | Komplexní kontrola pneumatiky, armatur, nádrže a dokumentace |
| 3. Oprava | Odstranění všech diskvalifikujících závad – svařování, výměna armatur, kalibrace |
| 4. Revize TDT | Koordinace termínu s inspektorem TDT a asistence při zkoušce |
Jak dlouho trvá příprava?
Standardně 2–5 pracovních dnů – v závislosti na stavu vozidla. Naléhavé případy řešíme přednostně. Doporučujeme nenechávat revizi na poslední chvíli: certifikát vyprší konkrétního dne a prostoj tahače a návěsu stojí peníze.
Kdy začít myslet na příští revizi?
Našim zákazníkům doporučujeme kontaktovat nás nejméně 3 týdny před vypršením certifikátu. To dává čas na:
- kompletní servisní prohlídku bez časového tlaku,
- objednání potřebných náhradních dílů (ventily, těsnění, manometry),
- domluvení nejbližšího možného termínu inspektora TDT.
Poloha: Chorula u Opolí (Polsko), 4 km od dálnice A4. Fakturace v EUR možná. ISO 9001:2015 certifikováno.
Dotazy ohledně revize TDT vašeho návěsu? Zavolejte: +48 504 788 385 (Ing. Roland Sobota)
Viz také: Revize TDT · Servis silových návěsů · Mobilní servis A4
