W skrócie
Cysterna i silonaczepa to dwa różne typy specjalistycznych naczep do transportu materiałów luzem. Wybór zależy od stanu skupienia: cysterna = płyny i półpłynne, silonaczepa = sypkie suche.
| Parametr | Cysterna | Silonaczepa |
|---|---|---|
| Stan medium | Ciekły, półpłynny | Sypki suchy |
| Konstrukcja zbiornika | Pozioma, okrągła/eliptyczna | Cylindryczna, pionowa/pochyła |
| Pojemność typowa | 25-36 m³ | 30-65 m³ |
| Payload netto | 22-26 t | 25-27 t |
| Rozładunek | Grawitacyjny lub pompowy | Pneumatyczny (poduszki aeracyjne) |
| Ciśnienie robocze | 0,5-3 bar | 2,2-3,5 bar |
| Typowe materiały | Paliwa, kwasy, mleko | PE/PP, wapno, mocznik |
Konstrukcja: różnice fundamentalne
Cysterna
Zbiornik: zazwyczaj poziomy, eliptyczny lub okrągły. Materiał: stal nierdzewna 304L/316L dla chemii, aluminium dla paliw, stal lakierowana dla wody/mleka. Pojemność 25-36 m³. Niektóre cysterny mają komory wielokomorowe (3-4 osobne komory) dla różnych frakcji paliwa.
System rozładunku:
- Grawitacyjny — zawór dolny, naturalne wypływanie. Wymaga, by zbiornik był nad poziomem odbioru. Cysterna paliwowa typowa.
- Pompowy — pompa pokładowa lub stacjonarna pompuje medium z dolnego króćca. Cysterna chemiczna lub mleczarska — pompa odśrodkowa lub wyporowa.
Wewnętrzna powłoka: zależy od medium. Stal nierdzewna dla chemii (kwasy, zasady), powłoka epoksydowa dla wody/żywności, glazura dla kwasów silnie korozyjnych.
Silonaczepa
Zbiornik: cylindryczny pionowy z pochyleniem ~30° (dla wspomagania grawitacyjnego ruchu materiału w stronę spustu). Materiały: stal lakierowana (Schmidt Polska), aluminium EN AW-5083 (Spitzer BT), stal nierdzewna 304L (Feldbinder). Pojemność 30-65 m³.
System rozładunku — pneumatyczny:
- Sprężarka — PTO od silnika ciągnika lub stacjonarna u klienta. Generuje 2,2-3,5 bar.
- Poduszki aeracyjne (fluidyzacyjne) — tkaninowe lub porowate elementy na dnie zbiornika. Przepuszczają powietrze, fluidyzując granulat — materiał zachowuje się jak płyn i spływa do spustu.
- Wąż rozładunkowy — 4" średnicy, typowo Storz lub PERROT M108. Łączy spust silonaczepy z silosem klienta.
Specyfika silonaczepy: wszystkie elementy ciśnieniowe wymagają regularnej inspekcji TDT. Zaworów bezpieczeństwa (typowo 2,2 bar), padów aeracyjnych (wymiana co 3-5 lat zależnie od materiału), uszczelnień włazów.
Materiały — kiedy która
Tylko cysterna
- Paliwa: benzyna, ON, etylina lotnicza, biopaliwa
- Oleje: maszynowe, jadalne, smarowe
- Chemia ciekła: kwasy (siarkowy, fosforowy), zasady (NaOH, KOH), rozpuszczalniki organiczne, formalina
- Produkty żywnościowe: mleko surowe, soki owocowe (cysterna izotermiczna), syropy, melasa
- Gaz LPG i LNG (cysterny ciśnieniowe specjalne)
- Roztwory mocznika UAN (płynna forma azotu nawozowego)
Tylko silonaczepa
- Granulaty polimerowe: PE, PP, PVC, PET, PA, PS, ABS, PC
- Regranulaty: rPET, rHDPE, rPP, rPE
- Minerały sypkie: wapno hydratyzowane, kreda mielona, talk, bentonit, Tonsil 571 FF
- Karbamid stały (mocznik granulowany)
- Sadza techniczna, pył węglowy
Przypadki graniczne
- Sól drogowa, piasek do gładkich nawierzchni — niektóre cysterny wielofunkcyjne z dodatkowym układem pneumatycznym mogą obsługiwać; specjalistyczne cysterny do sypkich.
- Cement — historycznie używano cementowozów (specjalna cysterna z systemem aeracyjnym), dziś w UE zazwyczaj silonaczepy dedykowane.
- Płynne wapno (mleko wapienne) — cysterna chemiczna, nigdy silonaczepa.
Dozór techniczny — TDT dla obu typów
Zarówno cysterny jak silonaczepy podlegają polskiemu Transportowemu Dozorowi Technicznemu (TDT):
- Badania okresowe: 2-5 lat zależnie od typu zbiornika i medium
- Próba ciśnieniowa: ~1,25× MOP (dla silonaczepy Spitzer BT 65 z MOP 2,2 bar = 2,75 bar)
- Kontrola spoin: PT (penetrant) lub UT (ultradźwiękowa) zależnie od decyzji inspektora
- Książka rewizji: każda silonaczepa/cysterna musi mieć aktualny wpis
Bez ważnej decyzji TDT pojazdu nie wolno eksploatować — kontrola ITD widzi to natychmiast. Szczegóły: rewizje TDT silonaczep i rewizje TDT cystern.
Serwis cystern i silonaczep w PHS Magnum
PHS Magnum obsługuje serwisowo oba typy zbiorników:
Cysterny (głównie chemiczne i paliwowe)
- Badania okresowe TDT — przygotowanie + obecność inspektora
- Naprawy zbiorników — spawanie stali nierdzewnej (TIG), prostowanie po wypadku
- Renowacja powłoki wewnętrznej — przy zmianie medium (np. cysterna paliwowa → cysterna chemiczna)
- Renowacja lakiernicza zewnętrzna
Szczegóły: serwis cystern i rewizje TDT cystern.
Silonaczepy (główna specjalizacja)
- Wymiana padów aeracyjnych (najczęstsza naprawa)
- Naprawa zaworów bezpieczeństwa, uszczelnień włazów
- Spawanie zbiorników aluminiowych (Spitzer BT) i nierdzewnych (Feldbinder)
- Renowacja lakiernicza dla Schmidt Polska i innych zbiorników stali lakierowanej
- Rewizje TDT z dokumentacją
Szczegóły: serwis silonaczep i części zamienne Spitzer/Feldbinder.
Czy PHS Magnum może przewozić cysterną?
Nie — flota PHS Magnum to wyłącznie silonaczepy do materiałów sypkich (Schmidt Polska, Spitzer, Feldbinder). NIE świadczymy usługi transportu cysternami płynów lub chemii. Dla klientów potrzebujących transportu chemii ciekłej współpracujemy z partnerami branżowymi (przewoźnikami specjalistycznymi).
W warsztacie natomiast serwisujemy obie kategorie — w tym cysterny rejestrowane w innych firmach. Kompletujemy dokumentację TDT, prowadzimy rewizje, wykonujemy naprawy.
Typowe pytania kliento o wybór
Pyt. “Mam transport roztworu wapiennego — cysterna czy silonaczepa?”
Odp. Cysterna — mleko wapienne jest płynne (zawiesina), wymaga rozładunku pompowego, nie pneumatycznego.
Pyt. “Karbamid w roztworze i w granulkach — różna ciężarówka?”
Odp. Tak. Mocznik granulowany (typowy nawóz) — silonaczepa. UAN (32,5% roztwór moczinika) — cysterna chemiczna.
Pyt. “Czy mogę używać cysterny do PVC suspensyjnego?”
Odp. Nie — PVC-S jest sypki (proszek 50-200 µm), wymaga silonaczepy. Cysterna nie ma układu aeracyjnego umożliwiającego rozładunek.
Pyt. “Cement w cementowozie czy silonaczepie?”
Odp. W Polsce historycznie “cementowóz” oznaczał specjalną cysternę cementową z systemem pneumatycznym. Dziś synonim silonaczepy dla cementu. PHS Magnum NIE przewozi cementu — jako materiał silnie kontaminujący.
Kontakt
Transport materiałów sypkich (silonaczepy): +48 602 716 551
Serwis cystern (TDT, naprawy): +48 504 788 385 (Roland Sobota — TDT)
Serwis silonaczep + części zamienne: +48 604 800 869
E-mail: biuro@magnumchorula.pl
Powiązane: Transport silosami — przewodnik · Co przewozimy silonaczepą · Serwis cystern · Serwis silonaczep · Rewizje TDT silonaczep · Rewizje TDT cystern
